Últimas Noticias de Estado de rutas (Total : 71 Notas )

“Es un corredor estratégico para el desarrollo productivo de Córdoba', destacó el villamariense Martín Gill, secretario nacional de Obras Públicas.

Los municipios tendrán la potestad de control en un radio de competencia de 60 kilómetros. Desde el Tribunal de Faltas local se juzgará la conducta y, cuando corresponda, se procederá al cobro de la multa.

El gobierno bonaerense licitó las obras de 41 entre Pila y General Belgrano. Mientras que en la 67 será entre Pigüé y Puán. Las obras implicarán una inversión de 570 millones de pesos. Los trabajos "mejorarán la circulación de vehículos y darán mayor seguridad vial".

La ruta presenta una situación deplorable desde hace muchos años, y ante la falta de respuesta del gobierno anterior, primero el municipio de Trenque Lauquen y luego el de Rivadavia asumieron una responsabilidad que no les corresponde: bachearon con equipos propios algunos tramos. 

La falta de previsión y la poca consideración sobre la vida, ha motivado que se haya llegado a reparar como si fuera un camino de tierra.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires, a través de la Dirección de Vialidad, licitó hoy el Plan de Señalización Horizontal de la red vial provincial, que busca completar la señalización de las rutas que pertenecen a todo el territorio bonaerense, y cuya inversión supera los 100 millones de pesos. Se trata de obras de demarcación horizontal en ejes y puntos conflictivos como curvas, puentes e intersecciones, para poder otorgar seguridad y mejor transitabilidad en los caminos de la provincia.

De esta manera, el gobierno bonaerense consolidaría en Aubasa tres corredores con una finalidad: generar un flujo de ingresos para conseguir financiamiento.

Mientras el gobierno nacional hará acciones de ayuda, la provincia declarará hoy la emergencia para la zona

La mayoría de las rutas se mantienen transitables con precaución por la presencia de barro sobre la calzada.

Además se realizó un pedido de informes a la Provincia sobre las gestiones realizadas ante Vialidad Nacional.

Desde el organismo nacional se mostraron preocupados por la “irresponsabilidad” de las declaraciones del intendente de Icaño quien echó culpas por la “desidia o inacción de los poderes públicos nacionales para que se sigan contabilizando víctimas fatales en el trazado rutero que une Frías con Recreo”.

Se encuentra en plena etapa de reconstrucción la ruta provincial 206, importante vía de comunicación que une La Cañada y zonas adyacentes del departamento Figueroa, con Colonia El Simbolar, región productiva del departamento Robles. Esta ruta mantiene un tránsito permanente, especialmente de transportes de la producción agropecuaria de la zona.

Firmará un acta con la concesionaria de la 2, la 11 y todas las conectoras; pasarán a la órbita de la estatal Aubasa y se mantendrán las cabinas del peaje

Obra pública nacional | Hay carreteras que matan más personas que un terremoto, porque también hay funcionarios que se robaron los materiales que debían usarse en su construcción. Faltan kilómetros de banquina y de asfalto, por culpa de…  ¿asesinos?

La denuncia la hizo Birri por incumplimiento de deberes de funcionario público. “La presentación fue en el 2012 por la falta de obras en las rutas 8, 35 y 36, que son de alta siniestralidad vial”, expresó

Avanza una investigación por irregularidades tras detectarse graves fallas en tres vías nacionales; piden informes a los organismos de control

Lo anunció Bordet al firmar el contrato para la obra de agua de Valle María. El financiamiento será de 300 millones de pesos.

La diputada provincial Adriana Leher (Cambiemos-PRO), presentó un proyecto solicitando al Ejecutivo Provincial que intervenga ante Vialidad Nacional para que se lleven a cabo obras viales en las rutas del sur de La Pampa. 

Existe preocupación por el mal estado de la Ruta 34, en la cual se producen múltiples accidentes. No se hace mantenimiento desde hace un año y medio.

El Director de Vialidad Nacional habló en la FM 98 POP. Advirtió que las rutas federales y provinciales están colapsadas y se refirió al plan de obras para los próximos cuatro años.

El proyecto de ensanchar la ruta provincial 5, que pasa por Anisacate, es un reclamo de años que busca tomar impulso. 

Lo aseguró Javier Iguacel, Director Nacional de Vialidad. En estos 4 años queremos construir autopista hasta Azul y de ahí hasta Dorrego“, comunicó Iguacel y agregó: “El plan de este año es licitarlo y terminar de construirlo antes del 2019”.

Néstor Álvarez, intendente municipal de Guaminí lo señaló en su cuenta de la red social Facebook, luego de una reunión a la que asistieron mandatarios de la sexta sección

Se reanudan las obras de repavimentación en la Ruta Nacional Nº 34, en su trayecto sur, entre Cañada Rosquín y San Martín de las Escobas.

Se trata de las luminarias colocadas en el tramo que va de Campana a Zárate. El Intendente campanense, Sebastián Abella, señaló que recibió reclamos en los barrios Santa Lucía y San Cayetano.

Vialidad de la Nación admite que dependerá del clima la posibilidad de transitar el camino durante este verano.

Autoridades provinciales y funcionarios nacionales coincidieron en destacar los beneficios que representa la gestión articulada entre Nación y Provincia para la concreción de obras viales estratégicas para el desarrollo integral y sustentable de los jujeños.

La medida tiene por objetivo evitar los reiterados ataques con piedras que sufren los conductores que circulan por la zona. Aseguran que desde que el Estado asumió la responsabilidad de la Autovía estos hechos delictivos redujeron en un 80 por ciento.

El Diputado Nacional, y exintendente de Pergamino responsabilizó al Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner por el incumplimiento de las obras sobre la autovía. Esta semana una familia entera del distrito que gestionaba perdió la vida. 

Usuarios frecuentes solicitan que se los exima de pagar peaje hasta tanto se arreglen. Hay 20 reclamos registrados por día.

Comenzaron los primeros movimientos para la nueva autovía que unirá en un primer tramo Tatané con la Cruz del Norte¨, afirmó Javier Caffa, jefe del departamento de ingeniería vial de la Direccion Provincial de Vialidad y preciso que ¨la obra prevé , desde el puente el Pucú hasta la Cruz, la construcción de carriles multitrocha, una calzada que va a tener 15 metros de ancho con tres carriles por cada mano además de las colectoras laterales para los frentistas¨. 

El intendente de Berazategui, Patricio Mussi, estuvo en Olavarría y confirmó su precandidatura a la gobernación de la Provincia de Buenos Aires. Además recorrió la planta de Cementos Avellaneda y brindó una conferencia de prensa a los medios locales.

Sin prisa pero sin pausa. La obra iniciada por la UTE que conforman Alquimaq y Rovella Carranza, avanza dentro de los planes establecidos y  a pesar de los retrasos que trajo aparejado el mal tiempo, el proyecto estaría completado a finales de junio

El jueves pasado la Justicia ordenó al gobierno bonaerense realizar ?urgentes reparaciones? en esa ruta para evitar que sigan ocurriendo accidentes fatales.

Se agudizaron los problemas en el cruce de las Rutas 20 y 14. A las grietas y pozos se suma el pastizal y que funcionan pocas torres de iluminación. Colocaron tachos, a la falta de adecuadas vallas, para indicar los límites de la calzada, una vergüenza. El periodista Ruben Skubij consideró "lamentable" el estado del "rulo" o interconexión de la Ruta 20 con Autovía Ruta 14.

A raíz de las últimas precipitaciones varias rutas provinciales y nacionales se vieron afectadas y solicitan transitar con precaución por la crecida de los ríos.

El Jefe Comunal de Adolfo Alsina se reunió con el titular del organismo, Carlos Bonicatto. Lo puso al tanto de las pésimas condiciones en las que se encuentra la Ruta 60, que ha provocado accidentes y víctimas fatales. El funcionario respaldó el pedido y solicitó que el camino sea reparado en el menor plazo posible.

La movilización fue organizada por la Unión de Usuarios Viales, ONG que se formó ante la falta de respuesta estatal a la problemática de las rutas bonaerenses. Las protestas se realizaron en más de sesenta ciudades de la provincia. En Azul, un grupo de vecinos autoconvocados reclamaron por la construcción de la autovía en Ruta 3.

A los proyectos e iniciativas que se impulsan desde el sector político se suman las manifestaciones realizadas por vecinos de Junín y de distritos vecinos que claman por el arreglo de las carreteras zonales. Los testimonios indignados de los viajantes.

Patricio Hogan, senador provincial por el Frente Renovador, se mostró insatisfecho por el dinero destinado a la Ruta 88 en el Presupuesto Provincial 2015. “Se incorporaron entre 10 y 12 millones de pesos que sólo van a a alcanzar para hacer un bacheo superficial”, expresó en diálogo con Cazador de Noticias.