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Los mandatarios provinciales de Córdoba y San Juan disertaron durante el evento virtual organizado por Confederaciones Rurales Argentinas

El intendente Miguel Fernández informó que recibió a los titulares de las empresas agronómicas quienes reclaman que no se les cobre esa tasa porque, afirman, su trabajo no afecta al ambiente. “No tienen que verlo como una cuestión contra un sector, esto no es en contra de nadie”, afirmó el jefe comunal.

El objetivo es generar modelos para la transición de movilidad eléctrica del transporte público en la Argentina a partir del Litio Jujeño.

Se trata de un proyecto para la articulación de los sectores públicos y privados para la innovación, organizado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de Córdoba y la Siglo21.

Se rescindieron los dos primeros contratos que se habían firmado bajo esa modalidad y se los reemplazará por una estrategia tradicional de obras públicas

"El costo de las obras iba a ser el triple del que correspondía", denunció Katopodis.

Las concesionarias afinan sus argumentos legales. Las posibles salidas no traumáticas al conflicto. Movimientos en el gabinete de Katopodis tras las renuncias.

Uno de ellos es el jefe de Gabinete. Negociaban la rescisión de concesiones PPP. Una orden de Cecilia Todesca dinamitó los acuerdos y pegaron el portazo.

El viernes habrá una reunión entre representantes empresarios y funcionarios para comenzar con la rescición de los contratos de seis corredores viales

La gestión de Alberto Fernández intimó a las empresas ante incumplimientos en los proyectos para la construcción de rutas en Buenos Aires y otras cuatro provincias. Analizan que el Estado se haga cargo de las obras.

Aseguró que los concesionarios actuales eran "deficientes", y que las rutas presentan deterioro. Los corredores completan más de 3000 kilómetros que se distribuyen en once provincias. 

Entre las cuentas pendientes del Ministerio de Transporte está no poder avanzar con las obras licitadas bajo el mecanismo de participación público-privada ( PPP), que se vieron afectadas por la causa de corrupción de los cuadernos y por la crisis financiera, que hizo subir el riesgo país.

Después de que la segunda y la tercera etapas de las licitaciones de proyectos de Participación Público-Privada quedaran detenidos por la devaluación y la suba del riesgo país del año pasado, ahora el Gobierno estableció mediante un decreto que los cinco corredores viales no adjudicados sean gestionados por Corredores Viales S.A., una empresa 100% estatal.

La construcción de rutas y autopistas por u$s16.000 millones quedaron en un "impasse" hasta que se despeje la incertidumbre financiera y el mapa político

El Gobierno puso a la obra pública como uno de sus ejes de campaña. Los proyectos de Participación Público-Privada se destacan en la Provincia. La oposición tiene dudas y críticas

Las cifras contradicen el relato del Gobierno

La Comisión bicameral de seguimiento de los Programas de Participación Público-Privada (PPP), que preside el diputado Diego Bossio, se reunirá el próximo jueves para evaluar el avance de los seis corredores viales licitados el año pasado, definidos por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, como "el proceso más exitoso de América Latina".

El banco multilateral definiría esta semana nueva fecha para una visita al país

Dos UTE firmarán hoy los acuerdo para el dragado de la cuenca bajo el modelo en el que el Estado comienza a pagar un año después terminada la obra

Para recibir financiamiento para estos programas se exigirá que quienes son investigados no tengan ninguna participación en el negocio; el Gobierno dice que aplica normas internacionales 

En el marco de las nuevas concesiones viales del Gobierno nacional emergieron conflictos en distintos distritos entre empresas y vecinos, quienes buscan mantener beneficios previos ante la suba de tarifas

Empresarios advierten que el comienzo de obra recién está en las tareas preliminares en los corredores

Dujovne tiene prácticamente inmovilizados los fondos para obras importantes de Aysa y Transporte.

En la ronda previa del periodo de consultas realizado a fines del año pasado, más de 50 interesados participaron consultando los pre-documentos licitatorios publicados.

Que se reduzca 300 puntos básicos el riesgo país es la medida que tienen en el Ministerio de Hacienda para rehabilitar los contratos de participación público privado

La Defensoría del Pueblo de la provincia denunció que los nuevos concesionarios no se harán cargo de los acuerdos que tenían con empresas de ambulancias y emergencias, que hoy corren por cuenta de los municipios. Se cumple así el anticipo que el Sindicato de Peajes había hecho a principios de 2018.

El gremio del Peaje había advertido sobre la transferencia de costos de empresas a municipios por siniestros viales.

Dujovne le pide a empresas que no se endeuden

"En el Banco Mundial, durante la reunión de #SUM4ALL, presenté ante distintos líderes en transporte y desarrollo urbano todo lo que hicimos en la Ciudad de Buenos Aires y seguimos haciendo en todo el país para mejorar la movilidad sustentable", tuiteó Dietrich

El gobierno norteamericano podría aportar fondos vitales para darle nuevo impulso al plan de obras viales lanzado por la Casa Rosada en el marco de los proyectos de participación público-privada (PPP), un objetivo central para el macrismo de cara a las elecciones luego de que estas iniciativas sufrieran varios traspiés en el último año por la crisis cambiaria y el caso de los cuadernos.

Aguas Santafesinas suscribió un convenio marco con la municipalidad de la ciudad de Esperanza y el ministerio de Medio Ambiente de la Provincia de Santa Fe para implementar un programa para la ejecución de las obras de infraestructura cloacal y de agua potable público-privado permitiendo la correcta habilitación de nuevas urbanizaciones. Este convenio se funda en la necesidad de acompañar el crecimiento urbano en el marco de la regulación vigente para los servicios a cargo de ASSA facilitando la expansión de la cobertura existente de los servicios con aportes de diferentes actores.

La construcción pasó de ser el caballito de batalla elegido por el Gobierno para impulsar la reactivación económica a ser uno de los sectores más afectados por los vaivenes económicos de este 2018.

Ante la medida de Nación de postergar todas las licitaciones de este tipo de proyectos, desde la Secretaría de Obras y Planemiento Urbano aclararon que “no está está afectando a ninguna de las obras en Mar del Plata”.

Por el riesgo país, el Gobierno ya habría desestimado la construcción de un segundo puente Chaco-Corrientes y otros cuatro proyectos en el norte del país

Tras frenar los PPP por el riesgo país, Dietrich dio de baja una de las obras emblemáticas del norte "por la situación macroeconómica".La foto de "seguimiento de PPP" que envió el Gobierno al día siguiente de su defunción.

Por las dificultades en el acceso al crédito ante la suba del riesgo país, Mauricio Macri decidió suspender las obras no iniciadas de los programas de Participación Público-Privada (PPP), una de las herramientas con la que el Gobierno buscaba reactivar la economía y mostrar gestión en el próximo año electoral, pese a que el Presupuesto 2019 se elaboró con la mira puesta en eliminar el déficit fiscal primario.  

Desde el ministerio de Hacienda aclaran que las que ya están licitadas bajo el programa de Participación Público Privada "se harán".

Les avisó a Dietrich y Dujovne que no había confianza para seguir con esa iniciativa. Cornejo se enteró en medio del acto por Portezuelo.

Este martes se lanzó el llamado a licitación, donde esperan recibir ofertas en torno a los USD 1.000 millones.

Finalmente Alfredo Cornejo cobrará la promesa que Néstor Kirchner le hizo en 2007 a Julio Cleto Cobos y hoy a las 12 del medio día se realizará el llamado internacional para licitar la construcción de la obra hidroeléctrica de Portezuelo del Viento en el sur de la provincia de Mendoza.