El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, tomó la decisión de transferir la asesoría a la subsecretaría de Puertos y Vías Navegables. 

“Es una obra que fomenta el turismo en Corrientes para que visiten nuestra ciudad y sea un símbolo”, resaltó el Gobernador. El sistema lumínico utiliza un mecanismo similar al de New York.  

A dos días de su vencimiento, el ministro interino de Transporte extendió por tres meses el contrato. Alberto desoyó los pedidos de estatizar la vía.

El Ministerio de Transporte maneja tanto poder y recursos que antes del entierro del fallecido Mario Meoni ya empezó la pelea por ver quién se queda con el botín. Se supone que Alberto Fernández respetará que el área tiene que quedar en manos del massismo. Varios actores piensan diferente.

El futuro de la concesión de la vía navegable entró en zona de definiciones y encuentra a los dos máximos referentes de la política santafesina con estrategias bien distintas.

Será en el marco de un homenaje que le harán en un teatro, sin público, y que será transmitido. El cura Julián Zini murió a los 80 años con una trayectoria como escritor y recitador del género popuar correntino.

El enorme mercado cautivo y en dólares entra en tiempo de descuento y suma más Estado. Fernández propone una agencia federal a poco de vencer la concesión. Los privados se apuran y presionan. 

La estratégica vía de salida de la producción agropecuaria está en manos de las denunciadas Emepa y Jan de Nul. En 2021 vence la concesión.alberto Fernández y el gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet.

El llamado a licitación para otorgar la concesión del dragado y balizamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay, que debe concretarse el año que viene, volvió a ser noticia en los últimos días. La novedad estuvo dada, en esta oportunidad, por la inquietud que ha generado en la administración Trump el renovado interés de empresas chinas por tener presencia en la mayor arteria de comunicación fluvial y de transporte de la región.

Finalmente llegó el 22 de junio y las listas ya son una realidad en todo el país y también en la provincia de Neuquén. El Movimiento Popular Neuquino (MPN), el Frente de Todos, Juntos por el Cambio, Consenso Federal y la izquierda definieron a sus candidatos legislativos para agosto y octubre. Recordemos que los comicios provinciales ya se llevaron a cabo el pasado 10 de marzo.

La empresa belga Jan De Nul es salpicada en los cuadernos de la corrupción, a través de su participación en Hidrovía S.A. El Banco Macro, otro de quienes pondrán la plata, fue acusado por una de las jueza de la causa Ciccone por evadir controles antilavado. Ambas, junto al BICE, serán las que garanticen la obra promocionada por Arturo Rojas.

Para el funcionario, a cargo de la AGP, la entrega del negocio portuario a un sólo operador sigue la tendencia mundial hacia la integración vertical

En el mismo fallo que confirmó el procesamiento de Cristina de Kirchner, benefició a los empresarios. Mantuvo la acusación contra Gerardo Ferreyra, quien seguirá detenido.Ángelo Calcaterra, Aldo Roggio y Luis Betnaza.

Se destacan Angelo Calcaterra (Iecsa), Aldo Roggio (Grupo Roggio), Carlos Wagner (CAC), Luis Betnaza (Techint) y Gerardo Ferreyra (Electroingeniería)

El ex secretario general de la Presidencia cuestionó la causa de las coimas. Habló de su reencuentro con Cristina Kirchner.

Escrito en una vieja Olivetti por un oficial de la Policía Federal, Rogelio Frigerio envidia desde que asumió el texto con las firmas de Carlos Menem y Raúl Alfonsín que Carlos Corach exhibe encuadrado a sus visitantes. 

La compañía belga Jan de Nul, especializada en dragado, construcciones marítimas y servicios para las industrias off shore del petróleo, gas y energías renovables, emitió un comunicado vinculado a los trascendidos en la prensa sobre la declaración del presidente de Emepa (socia de Jan De Nul en Hidrovía SA), Gabriel Romero, que señalan que el empresario habría confesado el pago de un soborno por US$ 600.000 para lograr un decreto que en 2010 extendió el plazo de concesión del dragado de la vía navegable.

En un intento de evitar que el escándalo por los cuadernos de las coimas derive en la parálisis de la obra pública , el Gobierno anunciará hoy la creación de un fideicomiso para garantizar la continuidad de la extensión de seis corredores viales ya adjudicados a empresas mediante el mecanismo de participación público-privada (PPP).

En las anotaciones de Oscar Centeno , el chofer de Roberto Baratta , aparece mencionado cuatro veces el sindicato de Luz y Fuerza. En un escrito del 4 de noviembre de 2010, precisó que su jefe y Julio De Vido fueron a una reunión con Oscar Lescano, por entonces, el jefe del gremio. Registró otras tres visitas durante el mismo año. En ninguna de ellas dio detalles. Consignó el lugar del encuentro. Nada más.

La ex presidente intenta exhibirse por encima del resto de los senadores. Busca mostrar que permite y condiciona los allanamientos a sus domicilios. Es una manera de vestir su forzada decisión de romper el silencio. El quiebre de ex funcionarios inquieta a todos

El juez Claudio Bonadio luego que le rechazara un pedido de exención de prisión, ordenó la detención del empresario responsable de la concesión de la Terminal de Retiro y de Mar del Plata, Néstor Otero, quien ya está complicado en la justicia Federal en otros en la sede porteña de la Policía Montada en la calla Cavia. 

Si algo le faltaba al presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén era quedar pegado a la causa de los cuadernos de Centeno. La empresa belga Jan de Nul, que es la encargada de realizar el dragado en el acceso portuario, conjuntamente con Emepa conforman Hidrovía S.A. que por estas horas está en el ojo de la Justicia.

Por:Alejandro Borensztein. ¿Será éste un momento histórico para el país, para sacarnos de encima a todos lo que lo arruinaron?

En un informe lapidario, la Auditoría General de la Nación (AGN) advirtió ya en 2012 sobre las serias irregularidades en torno a la concesión del dragado del río Paraná a Hidrovía SA, empresa cuyo titular, Gabriel Romero. El empresario se encuentra hoy bajo la lupa de la Justicia tras confesar ayer, en la causa de " los cuadernos de las coimas ", que pagó U$S 600.000 para que el gobierno de Cristina Kirchner le renovara la concesión por decreto en 2010.

La expresidenta Cristina Kirchner salió a responderle hoy al empresario arrepentido Gabriel Romero, que dijo haber "comprado" un decreto para renovar la concesión de la hidrovía Río Paraná. "A mí nunca nadie me pagó nada por firmar ni este ni ningún otro decreto", dijo en una carta publicada en sus redes, aunque admitió que conocía al empresario.

Por primera vez, la Justicia pudo ayer conectar el pago de un soborno que figura en los cuadernos del chofer Oscar Centeno con un negocio millonario contante y sonante, e incluso con una medida concreta de gobierno en la cima del

La empresa que hace menos de dos meses ganó la licitación para lo que fue anunciado como "la obra más grande de la historia de Puerto Quequén" acaba de entrar en el escándalo de corrupción más grande que se reveló sobre el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.

Las declaraciones del “imputado colaborador” Carlos Wagner ante la Justicia que investiga ahora el pago de coimas en la “Causa de los Cuadernos” , ha provocado un verdadero tembladeral en Mar del Plata, ya que uno de los involucrados es Patricio Gerbi, titular de COARCO y actual Presidente de la Cámara Argentina de la Construcción.

Se trata de Coarco, de Patricio Gerbi. El empresario “arrepentido” habló sobre la firma local como una de las compañías que formaban parte de licitaciones hechas a medida, a cambio de coimas. Coarco es conocida por construir la fallida Terminal de Cruceros,

La puesta en escena será notable. Seis días después de la marcha de Hugo Moyano, el Gobierno de Cambiemos se trasladará a pleno durante un día a la provincia de Salta. Tras la apertura que Marcos Peña y Juan Manuel Urtubey estarán obligados a compartir, Mario Quintana abrirá una jornada de siete horas que cerrará Rogelio Frigerio y que tendrá como animadores a otros diez ministros de Mauricio Macri.