La terminal portuaria dio a conocer su balance de los últimos nueve meses en donde se puede observar un sostenido aumento en el movimiento acumulado anual en el estuario, principalmente en la comercialización de granos.
El sábado 23, este último que pasó, el Bloque de Unidad Sindical de Bahía Blanca, organizó una choripaneada para 500 personas en el Barrio Vialidad de la ciudad de Ingeniero White.
Los datos del informe permiten visibilizar la situación relacionada a la cuestión de géneros en los Consorcios de Gestión Portuaria y las empresas vinculadas al movimiento de mercadería.
Así lo anunció la Administración General de Puertos (AGP) luego de ser elegida para ocupar el cargo en la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA). Además, la Argentina concluyó su presidencia en el Comité Ejecutivo de la CIP.
El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Federico Susbielles, dio detalle de la operatividad de la terminal bonaerense y sostuvo que “el presupuesto 2021 va a estar por sobre los 3.700 millones de pesos”. Las inversiones estarán vinculadas a temas de seguridad y ambientales.
En la última reunión del año 2020, el Directorio del Consorcio del Puerto de Bahía Blanca aprobó el Presupuesto 2021, en el cual se fijan los lineamientos y objetivos de gestión para el presente año.
Así lo informó el Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca tras la firma de un convenio con la Fundación Poder Ciudadano. Colaborarán en la creación e implementación de políticas de integridad para la transparencia en un marco de 10 meses de trabajo.
A través del decreto 18472020, el gobernador de la provincia de Buenos Aires puso formalmente en funciones al ex senador Federico Susbielles como titular del consorcio portuario del sur bonaerense. La decisión había sido tomada en febrero pasado.
El nuevo protocolo dispone elementos de seguridad y controles a todos los transportistas y cumplimiento de los cupos de carga, entre otras acciones preventivas.
El intendente de Bahía Blanca mantuvo un encuentro con el flamante titular del Consorcio de Gestión del Puerto de Ingeniero White. Acordaron trabajar juntos para impulsar proyectos vinculados al sector.
Se trata de un kirchnerista duro. El ministro de Producción volvió a dejar abierta la posibilidad de una nueva Ley de Puertos.
El ex candidato a intendente del Frente De Todos en Bahía Blanca fue designado hoy en una reunión que encabezó el ministro de Producción, Augusto Costa, y en la que estuvo presente el intendente Héctor Gay.
Es de la empresa belga Jan de Nul. Realizará mejoras en el canal de acceso al puerto de Bahía Blanca para garantizar las exportaciones de granos y otros productos
La Gerardus Mercator asegurará la profundidad de tres puertos en una vía navegable que tiene 97 kilómetros de longitud y 190 metros de ancho.
El gobernador aún no marca la cancha en los consorcios, que siguen bajo ala amarilla. Radiografía de los sobrevivientes. Dietrich, Tizado y Ritondo, los padrinos. Las denuncias por irregularidades.
Héctor Gay advirtió que, por el gravamen a los servicios portuarios, “algunas cargas se pueden ir a Río Negro”. Pide “mesura en lo impositivo para no perder competitividad”. El caso Profertil.
Miguel Donadio, Presidente del Consorcio de Gestión de Bahía Blanca, explicó a LaNoticia1.com el fuerte impacto de la tasa extraordinaria para comercializar en los puertos bonaerenses. "No es una cuestión partidista ni ideológica, es que pasado mañana no va a haber trabajo", graficó. Además de Bahía Blanca, Quequén, Dock Sud, La Plata, San Pedro, San Nicolás, Zárate y Campana, quedarían en desventaja.
En los próximos días partirá rumbo a Brasil el buque "Methane Kari Elin". El proceso continuará con la carga del "Excalibur".
La empresa Jan de Nul resultó adjudicataria de estas obras luego de un proceso de licitación llevado a cabo por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. El acuerdo recientemente firmado en dicha ciudad incluye el dragado de mantenimiento de los sitios de atraque de los puertos de Ingeniero White, Galván y Rosales y de sus correspondientes accesos y zonas de maniobra.
El buque Excalibur abandonó el fin de la semana pasada el muelle de la empresa Mega y partió hacia el norte de Brasil (Salvador) con el primer gran cargamento de GNL a gran escala del país.
Hoy zarpó del puerto de Bahía Blanca el buque Excalibur lleno de gas natural licuado (GNL). Su destino es San Salvador de Bahía, Brasil, ciudad a la que planea llegar en dos semanas.
La embarcación cargará Gas Natural Licuado a través de una barcaza operada por YPF durante 40 días en el Puerto de Bahía Blanca. Significa la apertura de exportaciones regulares hasta mayo del 2020.
Representantes de los puertos bonaerenses sellaron su adhesión al programa en Mar del Plata.
La descarga se está efectuando en el sitio 5 de puerto Galván y en los próximos días todo el material será movilizado por vía terrestre hasta Azul.
Un acuerdo firmado entre Trenes Argentinos Infraestructura y el Consorcio del Puerto de Bahía Blanca plantea aumentar la capacidad de carga y descarga de materiales en el puerto a través del Tren Norpatagónico.
Al igual que en resto de las terminales portuarias argentinas, se percibe cada vez más un incremento de ventas de materias primas por sobre productos con valor agregado.
Así lo informó la empresa Glencore, dedicada al acopio y la comercialización de granos, controlante de Oleaginosa Moreno. Invertirá 25,3 millones de dólares en el Puerto de Bahía Blanca para extender la concesión en ese puerto hasta por lo menos fines de 2045.
El Municipio de Bahía Blanca organizó una reunión de trabajo entre actores públicos y privados interesados en el proyecto ferroviario que pretende generar un nexo directo entre el yacimiento Vaca Muerta y nuestra ciudad.
La "Tango FNLG" arribará mañana al canal de acceso al sistema portuario local a bordo del buque de transporte especial "Forte". Entre el lunes y el martes será amarrada en el muelle de Compañía Mega, en Cangrejales.
Bahía Blanca exporta por su puerto de aguas profundas granos, lana, petróleo y otros bienes. La ciudad es sede de Profertil, productor de urea, vital fertilizante agrícola. La empresa se creó en 2001 por unión entre YPF y el grupo canadiense Nutriem.
El puerto de Bahía Blanca ha logrado un incremento de su actividad relacionada con la industria del petróleo y para algunos se consolida como el puerto de Vaca Muerta.
Al comparar la movilización de carga registrada en Bahía Blanca entre enero- noviembre de 2017 e igual período de 2018, muestra una caída de un 17%. A ello se suma la importante baja en las importaciones de gas natural licuado (GNL).
El presidente Mauricio Macri despidió un buque regasificador de Bahía Blanca a fines de octubre del año pasado. Allí condenó la política energética del kirchnerismo -que abrió la puerta a importaciones de gas inéditas- y enfatizó los logros de su gestión en esa materia. Sin embargo, el diario Clarín publica hoy que ese mismo barco -llamado Exemplar- volverá a costas argentinas durante el próximo invierno.
El ministro de Producción de la provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, aseguró que Puerto de Bahía Blanca contará con u$s 1.200 millones en inversiones por parte de empresas privadas.
Lo manifestó el ministro de Producción provincia, Javier Tizado.
La vicepresidenta dejó abierta la posibilidad de volver a ser la compañera de fórmula de Mauricio Macri, aunque aseguró que hoy no piensa en las elecciones. "El año que viene veremos si tenemos que enfrentar a Cristina".
En los próximos meses comenzará a dilucidarse uno de los interrogantes más antiguos que atesora la ciudad. ¿Hay petróleo en el mar próximo a Bahía Blanca? Lo que hasta hoy puede tomarse como un cuento de hadas, en un futuro no muy lejano tendrá más certezas que dudas sobre un elemento capaz de transformarse en un nuevo motor de desarrollo para el sudoeste bonaerense.
Las importaciones para Vaca Muerta tendrán un descuento en la tasa portuaria del 15 por ciento.
A partir del 1 de noviembre próximo, el puerto de Bahía Blanca reducirá las tarifas para ciertos servicios, en un esfuerzo del consorcio de gestión para mejorar la competitividad del terminal e impulsar el comercio exterior.
El Directorio del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB)aplicará desde el 1 de noviembre una reducción adicional a determinadas tarifas con el fin de lograr una mayor competitividad.