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El costo de no invertir en infraestructura: la motosierra de Milei va más allá de los trenes

El costo de no invertir en infraestructura: la motosierra de Milei va más allá de los trenes

Además de la reducción del 98% de inversión ferroviaria, en el primer cuatrimestre cayeron lo destinado a completar el gasoducto Néstor Kirchner, la construcción de viviendas sociales, lo destinado a rutas, seguridad aérea, agua potable y cloacas. Jujuy y Río Negro, las provincias menos castigadas, mientras que La Rioja y Chubut, las más perjudicadas.

Sturzenegger prepara su desembarco en Economía

El Presidente ya avisó que el ex BCRA con Macri “va a liderar la segunda etapa de reformas estructurales” cuando “se consolide la baja de inflación y el superávit”. La frase de Pichetto y el temor de los ministros “políticos” a que el cambio agregue inestabilidad a la gestión. Espert también mete la cola.