Macri: las retenciones no cambiarán

Por: Joaquín Morales Solá. Mauricio Macri decidió ayer, en un almuerzo con su aliada Elisa Carrió, que no tocará la política de retenciones al campo. Seguirá tal como se estableció al principio de su mandato. Esa fue siempre la posición del Presidente, presionado en el sentido contrario por otros sectores empresarios. El campo ha sido su aliado. Ya tiene otras batallas en curso. La del peronismo, por ejemplo.

Personas destacadas de hoy

Lo peor no pasó

Lo peor no pasó

La crisis tuvo un pico máximo en el frente financiero. Ahora comenzó la faceta productiva con cierres y despidos y se está incubando la crisis sociolaboral. El acuerdo con el FMI lanza la economía a un ajuste recesivo sin atender la fragilidad de las cuentas externas.

Entre el shock y la devaluación, Macri se queda disfónico y tiene que elegir un camino de cornisa

Entre el shock y la devaluación, Macri se queda disfónico y tiene que elegir un camino de cornisa

Mauricio Macri sabe que no puede curar una pulmonía con una aspirina. Mucho antes de lo que imaginaba, el Presidente empezó a jugar el tiempo de descuento con un plan económico que -así como viene- lo deposita a las puertas de una derrota en 2019. No se trata del apocalipsis que anuncian sus detractores sino de las estimaciones amigas que le pronostican un cóctel indigesto en el año electoral: inflación por las nubes condimentada con el regreso agrio de la recesión.

Cambiemos confía en lograr un proyecto de tarifas "consensuado" con el peronismo federal

Cambiemos confía en lograr un proyecto de tarifas

El senador nacional Humberto Schiavoni (Cambiemos) se mostró confiado en que la semana próxima el oficialismo pueda acordar en el Congreso un "proyecto consensuado" de tarifas con el peronismo federal, en el marco del debate en el recinto de la Cámara alta previsto para este miércoles, cuando se tratará el proyecto opositor de emergencia tarifaria que ya cuenta con media sanción del Senado. 

Argentina: nuevo tramo de autopista en la Ruta Nacional 12

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La RN 12 se transformó en autopista a lo largo de 12 km entre el puente sobre el arroyo Garupá y el acceso a Cerro Corá, ubicado en el cruce con la RP 3. Los trabajos incluyeron la construcción de un viaducto en el ingreso a Candelaria y sus respectivas rotondas de acceso, así como dos puentes peatonales, un cruce bajo nivel, defensas de hormigón e iluminación en todo el recorrido.