Personas destacadas de hoy

Obispo se suma a pedido de rutas para el Chaco

Obispo se suma a pedido de rutas para el Chaco

“Si no somos capaces de defender nuestros derechos, siempre viviremos en la pobreza”, aseguró el obispo del Chaco, monseñor Gabriel Escobar, con relación a las sucesivas postergaciones de la apertura de sobres de parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), para construir 270 km de asfalto del camino Loma Plata (Boquerón) Carmelo Peralta (Alto Paraguay).

La contraofensiva

La contraofensiva

En la puerta de la Catedral local hubo una performance del grupo Socorristas en Red. Las cinco protagonistas fueron identificadas y escrachadas en las redes. Este fin de semana, convocaron a rezar “en desagravio” por el momento de teatro.

Tres es tres

Tres es tres

Las tres movilizaciones y los paros de la semana pasada, más los que se avecinan la próxima y hasta el 24 de marzo, junto con el rebrote inflacionario, el incremento de las percepciones negativas sobre el futuro y el descrédito sobre la honestidad presidencial marcan el peor momento en sus quince meses. Ante el desgaste y el clima social que desbordó a la CGT, el gobierno muestra los dientes y endurece posiciones.

“La gobernadora nos da la razón”

“La gobernadora nos da la razón”

Los gremios recogieron el argumento sobre falta de fondos provinciales y remarcaron que por ese motivo la Nación debería convocar a la paritaria nacional y auxiliarla. La mayoría de los sindicatos faltó a la reunión de ayer.

Transporte sustentable: nuestra pasión por el auto y por qué Holanda ama las bicicletas

Transporte sustentable: nuestra pasión por el auto y por qué Holanda ama las bicicletas

Hubo un tiempo en el que las ciudades holandesas estaban inundadas por los autos. Hasta que una combinación de factores a mediados de los '70, como el aumento en la cifra de accidentes y la suba de los combustibles, convenció a los Países Bajos de que debían adoptar un nuevo estilo de vida. A los primeros cambios urbanos para estimular el uso de las bicicletas, le siguieron los carriles exclusivos y luego redes enteras de rutas. Se calcula que solo en Ámsterdam hay unas 800.000 bicicletas.