Asume en el lugar que dejó otra referente del espacio de Sergio Massa, Marcela Passo, quien recaló en el gabinete de Meoni. "Quiero agradecer la confianza brindada, tanto del presidente como del ministro Meoni. En especial, mi agradecimiento a Sergio Massa", comentó Hogan, exsenador del Frente Renovador entre 2013 y 2017 y exintendente de General Alvarado electo en 2007.
La medida surge en apoyo a la lucha que llevan adelante desde FEPA, y afectará diversas terminales portuarias de Buenos Aires.
El petitorio señala la necesidad de “un nuevo pliego de licitación que contemple la productividad y el empleo del Puerto de Buenos Aires”.
Las organizaciones sindicales paralizan hoy el Puerto de Buenos Aires y su par de Dock Sud por 24 horas. Es ante la posibilidad de que se pierdan la totalidad de los empleos de la Terminal 5. Trabajo dictó conciliación obligatoria.
Los sindicatos portuarios que integran la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval, decidieron este martes un cese de actividades con movilización a la sede de la Administración General de Puertos, a partir de las 10 de la mañana del miércoles 4 de noviembre, en rechazo al “inminente” cierre de la Terminal 5.
El gremio se negó a levantar la huelga y las empresas amenazan con desarticular sus operaciones. Además denunciaron penalmente al SUPA por los hechos de violencia del sábado. Reunión clave en Trabajo.
El Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), que encabeza Juan Corvalán desató esta madrugada una batalla campal en el playón de ingreso a las instalaciones de Terminales Río de la Plata (TRP), en Puerto Nuevo. Hay personas heridas producto del accionar.
Una patota atacó a los trabajadores del SUPA que protestaban en las puertas de la Terminal 4 SA. El sindicato denuncia lockout patronal.
Para los sindicatos portuarios, se trata de un claro apoyo a la terminal de contenedores TecPlata.
En la tarde de hoy se confirmó un nuevo caso de coronavirus en el Puerto de Buenos Aires. En la comunidad portuaria hay malestar con el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) de Capital Federal y Dock Sud al que acusan como el responsable.
Las actividades en el puerto de Buenos Aires permanecían hoy paralizadas por un conflicto laboral que amenaza con extenderse.
Los descuentos parciales y progresivos alcanzan hasta un 50% de la tarifa general por uso de muelle. Para algunos cruceros, las rebajas llegan al 100%
Tras la realización de una asamblea, que se realizó este miércoles 20 de mayo, en la sede del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos, quebrantando las Resoluciones 238/20 y 489/20 del Ministerio de Trabajo Empleo y seguridad Social de la Nación, se detectó que uno de los participantes tenía contacto con un familiar que padece el virus.
Con la prórroga, los trabajadores tienen la tranquilidad de mantener sus puestos de trabajo.
Luego de innumerables reuniones coordinadas por el Ministerio de Transporte y la Administración General de Puertos, en las que participaron representantes de todos los sectores de la Comunidad Portuaria, se acordó una prorroga en las concesiones de las terminales del único puerto federal del país, garantizando la continuidad de todos los puestos de trabajo.
Los portuarios comandados por Juan Corvalán presentaron ante la AGP una serie de propuestas en función del mejoramiento de las condiciones laborales y garantizar la continuidad laboral de todos los trabajadores.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) mantuvo una reunión con el Ministerio de Transporte y de la Administración General de Puertos (AGP) por videoconferencia para analizar el presente del sector, y coincidieron en la necesidad de garantizar “los actuales niveles de empleo”.
Por estas horas los trabajadores del Puerto de Buenos Aires vuelven a a travesar momentos de incertidumbre ante la posibilidad de que el próximo 15 de mayo la empresa Maerks, operadora de la Terminal 4, termine acaparando la mayoría de la carga y ponga en riesgo más de 800 puestos de trabajo en Terminales Río de Plata.
La resolución 65/2020 suspende la apertura de ofertas y anula los pliegos de la convocatoria. Ahora tendrá que hacerse un análisis para configurar las nuevas bases licitatorias.
El Ministro de Transporte, Mario Meoni, firmó este miércoles, una resolución donde se dio por caída la apertura de los pliegos de licitación para la explotación del Puerto Federal de Buenos Aires. De esta manera se dejó sin efecto la Resolución N° 256, con fecha del 3 de mayo de 201, por la cual se aprobó el Pliego General y el Pliego Único de Condiciones Técnicas.
En un encuentro realizado esta tarde, funcionarios del Gobierno Nacional ratificaron a los sindicalistas que no avalarán despidos. Desde la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FeMPINRA) calificaron como “positivo” el encuentro y se espera una próxima reunión con todos los sectores para el 26 de marzo.
El intendente de La Plata dijo que ya se juntó con Horaciao Rodríguez Larreta para trasladar el puerto de Buenos Aires a La Plata.
El intendente de La Plata, Julio Garro, aseguró que ya se viene trabajando en esta posibilidad y se espera el aval de nación y provincia para avanzar en este proyecto que incluye a las ciudades vecinas. Por su parte, los intendentes de Ensenada y Berisso, negaron un diálogo con su par platense, y avanzan en una agenda en común para el desarrollo productivo del Puerto en la región.
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad de la Nación, dictó la Conciliación Obligatoria en el conflicto portuario. De esta manera queda sin efecto el paro de 48 horas, anunciado por la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, que comenzaría el a partir de las 00:00 horas del próximo domingo.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, que lidera Juan Carlos Schmid, anunció la realización de una movilización a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia a partir de las 9.30 horas del miércoles 4 de marzo, en contra de la posición monopólica de la empresa operadora de la Terminal 4, APM Terminals, que ha puesto en riesgo un centenar de puestos de trabajo en el Puerto Federal de Buenos Aires.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, llevó a cabo hoy una masiva asamblea en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). En ese marco se expresó la “profunda preocupación” ante la falta de definiciones sobre las licitaciones del Puerto de Buenos Aires y se facultó al Consejo Directivo a adoptar medidas de fuerza, con fecha a definir.
Reina el malestar en los gremios marítimos que no tienen interlocutor ya que el Gobierno nacional aún no definió quién ocupará la Subsecretaria de puertos.
La conducción nacional de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) reclamó a los ministros de Transporte y Trabajo, Mario Meoni y Claudio Moroni, la inmediata adopción de "medidas concretas de protección para preservar de forma eficaz las fuentes laborales del personal del Puerto de Buenos Aires", confirmó Juan Carlos Schmid.
Uno de los organismo más importantes dentro del Estado no consigue tener interventor. Ya hubo dos que no pudieron asumir por diferentes internas.
El ministro de Transporte, Mario Meoni, recibió en el Puerto Buenos Aires la llegada del crucero MSC Magnífica, el buque que realizará una vuelta alrededor del mundo en un viaje de 117 días.
Van pasando los días y se cubren las principales áreas de gestión del Gobierno de Alberto Fernández. Otras siguen a la espera, y en algunas de ellas los postulantes están jugando fuerte, y no siempre de manera leal.
Fue designado por el ministro de Transporte de nación y tendrá a su cargo el puerto más importante del país: "lo tomo como un desafío para defender la patria", expresó y agregó que "todo lo que pueda colaborar para que le vaya mejor a la gestión de Arturo Rojas, van a contar conmigo".
El ministro de Transporte, Mario Meoni, designará a los funcionarios que deberán estudiar a fondo las licitaciones de ambas concesiones.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, que conduce Juan Carlos Schmid, solicitó este jueves un reunión urgente con el Ministro de Transporte, Mario Meoni, a fin de tratar la grave herencia en el Puerto Federal de Buenos Aires que dejó la administración anterior.
El Secretario General del Sindicato de Guincheros se refirió al futuro del Puerto de Buenos Aires y señaló que que se tiene que “armar un nuevo pliego de licitación”, enfatizando en que “tiene que haber un proyecto a 15 años, y que se sienten lo que están decididos a invertir”.
Son las concesiones más trascendentales de la obra pública argentina, que deberán ser resueltas por el nuevo Gobierno en su primer año de gestión.
Sobresalen el Puerto de Buenos Aires, la Hidrovía, el Paso Cristo Redentor a Chile, vivienda social
La apertura de sobres fue postergada para el 20 de marzo. Podría caer la licitación.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, participó hoy de la presentación del proyecto de declaración de interés federal del Puerto de Buenos Aires en el Congreso de la Nación Argentina, en una iniciativa compartida con la diputada Fernanda Vallejos del Frente de Todos. La propuesta pretende rebatir los intentos de avanzada de traspaso del Puerto a la jurisdicción del Gobierno de la Ciudad.
Realizarán asamblea pública este miercoles desde las 10 hs. en la puerta de la Administración General de Puertos, Av. Ing Huergo 431. Además, hoy martes desde 16.30 hs. se llevará a cabo la presentación del proyecto de declaración de interés federal del Puerto de Buenos Aires en el Congreso de la Nación