En medio de la controversia por un plan de retiros voluntarios en Aerolíneas Argentinas, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) liderada por Pablo Biró ha levantado la voz en contra, señalando que esta medida podría llevar a una peligrosa reducción en la capacidad operativa de la aerolínea de bandera.
Aerolíneas Argentinas anunció el plan llamado “Retiro Gratificado”, con el objetivo de que alrededor de 500 trabajadores se anoten y así reducir su déficit operativo para este 2024 a 150 millones de dólares, la mitad de los 390 millones que se gastaron en 2023. Según fuentes de la compañía, el plazo de adhesión estará abierto hasta el 2 de agosto.
La decisión de la cartera laboral frenó las asambleas y pospuso la resolución del conflicto. La reunión paritaria de la tarde del jueves fracasó sin acuerdo en Aerolíneas Argentinas y Optar por una oferta insuficiente que según detallaron los gremios de aceptarla dejaría los salarios un 75% por debajo de la inflación.
Mediante tres decretos que habilitan a líneas extranjeras a operar en el mercado doméstico, el gobierno limitó el negocio para Aerolíneas. Liberalizó la apropiación de rutas, el uso de aeropuertos y la asociación entre privados
La administración mileísta modificó artículos del Código Aeronáutico, regímenes de capacidad y frecuencias para servicios aéreos; los principales núcleos sindicales rechazaron las iniciativas
Juan Pablo Brey, líder del gremio de aeronavegantes, anticipó a Infobae que este viernes habrá demoras en los vuelos por las asambleas que hará junto con los pilotos en reclamo de un aumento salarial y reveló qué estrategia propondrá el moyanismo a la CGT
Las Asambleas están previstas para el día viernes tanto en Ezeiza como en el Aeroparque.
El Gobierno había dejado afuera de la discusión las privatizaciones que fueron removidas en el Senado: RTA, Correo y Aerolíneas. Pero los radicales pidieron ir por todo y le reclamaron al Gobierno que salga a apoyar esa iniciativa. Guillermo Francos acaba de dar por cumplido ese encargo.
Así lo anticipó el presidente de la Cámara baja, Martín Menem, quien cuenta con un guiño de la Casa Rosada; los libertarios también buscarán la mayoría para que el Correo Argentino y los medios públicos sean vendidos
La imagen coincidió con el tratamiento de la Ley Bases, que incluía la privatización de la aerolínea de bandera.
El oficialismo definirá la propuesta de venta de Aerolíneas Argentinas ante el riesgo de que se caiga el articulo que contempla la privatización de Radio y Televisión Pública, Enarsa, Correo Argentina e Intercargo, entre otras.
Tras la aprobación en general, los artículos que habilitan la venta de empresas del Estado obtuvieron la media sanción en la Cámara Baja con 138 votos a favtor, 111 en contra y dos abstenciones.
Los sindicatos señalaron que el achicamiento de la línea de bandera podría significar "una pérdida de soberanía".
Aeronavegantes expresó preocupación por el cierre de rutas en aerolíneas argentinas. Recientemente la empresa canceló la conexión con Nueva York.
El Ejecutivo nacional aplicó recientemente una nueva razia de 15.000 empleados, tras varios recortes previos. En tanto, Economía informó que las compañías estatales perdieron USD 18.000 millones en la gestión anterior.
Mediante un comunicado, los sindicatos aeronáuticos APA, APLA, APTA y UPSA informaron el acuerdo salarial que alcanzaron con las empresas Aerolíneas Argentinas e Intercargo. Las negociaciones continuarán en abril.
Trabajadores tercerizados de Aerolíneas Argentinas realizaron ayer un corte en la avenida Costanera, en la Ciudad de Buenos Aires, a la altura del aeroparque metropolitano, en rechazo al despido de 40 empleados.
Una protesta de trabajadores tercerizados de Aerolíneas Argentinas reclamó con cortes de tránsito frente al Aeroparque Metropolitano por la reincorporación de despedidos y contra el vaciamiento de la empresa estatal.
El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Pablo Biró, anticipó que vendrán mayores conflictos gremiales a raíz del recorte presupuestario que implementó el Gobierno
La Asociación Argentina de Aeronavegantes, que conduce Juan Pablo Brey, se pronunció en estado de alerta, movilización y asamblea permanente, luego del encuentro extraordinario que realizó este martes en su sede central. Se resolvió aprobar un plan de lucha ante la gravedad del momento que atraviesa el sector.
Más de 8.000 trabajadores de Aerolíneas Argentinas recibieron la propuesta de retiro voluntario con un plan en cuotas y que no ajusta por inflación.
La central sindical coordina en secreto con la Iglesia y organizaciones sociales una nueva protesta luego del paro del 24 de enero.
Mientras negocia el ajuste por ley, aunque no la delegación de facultades, el plan masivo de privatizaciones y desguace del Estado sigue intacto. De avanzar, podría dejar en la calle a más de 134.000 trabajadores.
Un repaso por las empresas estatales y un informe del CEPA que contrasta con la intención privatista del Gobierno
La compañía aérea JetSmart canceló todos sus servicios de este miércoles por el paro general, Aerolíneas Argentinas suspendió 267 vuelos y reprogramó otros 26, en tanto que la low cost Flybondi informó que intentará operar 60 vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y anuló seis.
"Trabajamos muchísimo para alcanzar esta cifra", dijo Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas que hasta la semana pasada era el Director Comercial de la empresa.
El juez federal Sebastián Ramos sobreseyó a líder de los Pilotos (APLA), Pablo Biró, por la denuncia que le abrió el fiscal Carlos Stornelli. Lo había denunciado por «coacción agravada, instigación de cometer delitos, intimidación pública». El dirigente había asegurado en una entrevista radial que si el Gobierno «se quiere cargar a Aerolíneas, nos van a tener que matar».
El reemplazante de Pablo Ceriani se desempeñaba hasta hoy como el director Comercial de la línea de bandera.
A su vez, busca la privatización de todas las empresas públicas, cederle Aerolíneas a los trabajadores y eliminar la participación societaria estatal en empresas privadas
Los gremios buscaban su continuidad como una forma de garantizar el funcionamiento de la línea aérea de bandera. Habían encarado gestiones ante los representantes de La Libertad Avanza. Pablo Ceriani tomó la determinación de irse un sintonía con la orden bajada a los funcionarios kirchneristas. Su renuncia sería inminente.
La empresa informó que proyecta cerrar su balance 2023 con dichas ganancias y habiendo ejecutado el 0% del presupuesto asignado para este año. Además habría alcanzado el equilibrio fiscal que la empresa no tenía desde 2008.
La aerolínea de bandera cerrará el año sin ejecutar ni un centavo del presupuesto asignado por el Gobierno nacional. Récord de pasajeros y el nuevo simulador de vuelos, dos claves que explican los últimos números de AA.
El integrante de la CGT y titular de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Juan Pablo Brey, defendió hoy a la empresa nacional de bandera Aerolíneas Argentinas y aseguró que es “una compañía que está saliendo adelante y saneando sus finanzas, aunque aún recibe un subsidio del Estado porque cumple una función social”.
Las empresas del Estado están en disputa. El presidente electo Javier Milei desató una ola de preocupación entre sus trabajadores al asegurar que pretende entregarle Aerolíneas Argentinas «a sus empleados». Edgardo Llanos, de APA, advirtió que «sin los aportes del Estado» la empresa quedará «sin destino». Pablo Biró, de APLA, fue más cauto y recordó que la aerolínea de bandera no es de los empleados sino de los argentinos y que para cambiar su manejo hay que pasar por el Congreso.
"Esto surgió de una idea de mi padre, que adoptó Javier Milei", ratificó el diputado electo de La Libertad Avanza.
Luego de semanas calientes en materia sindical que hasta impactaron en los vuelos, los gremios aeronáuticos acordaron un aumento salarial de 105,37% anual con la empresa estatal Aerolíneas Argentinas. La firma emplea a unos 10.800 trabajadores.
La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), que lidera Ricardo Cirielli, acusó a Juntos por el Cambio (JxC) de "mentir de forma grosera" para explicar "su rechazo al tratamiento en comisión del proyecto de ley sobre transferencia de acciones de Aerolíneas Argentinas", y aseguró que la iniciativa "no trata sobre la conducción de la empresa sino sobre su control y transferencia accionaria".
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) manifestó su repudio a un comunicado publicado por la alianza Juntos por el Cambio en el que rechazaron un proyecto de ley de Máximo Kirchner que busca evitar la privatización de Aerolíneas Argentinas planteando la necesidad de la aprobación de dos terceras partes del Congreso para la venta de sus activos.
El líder de La Cámpora quiere prohibir la venta de acciones de la compañía, si no se cuenta con el apoyo de los dos tercios de las cámaras de Diputados y Senadores. El oficialismo dictaminará hoy en Comisión, pero el tema no se tratará en la sesión que se realizará mañana en la Cámara Baja