Últimas Noticias de Administración General de Puertos (AGP) (Total : 84 Notas )

El cierre estuvo a cargo de José Beni, interventor de la Administración General de Puertos y titular de la Unidad a cargo del proyecto. También expusieron, entre otros, Juan Carlos Schmid, en representación de los gremios portuarios; Julio Insfrán, líder del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo y Pedro Wasiejko, actual presidente del Astillero y funcionario de extracción sindical.

La Administración General de Puertos (AGP) y el Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud firmaron un Convenio por el Dragado y Balizamiento del canal “Brown” y el balizamiento del canal “Sur”, que fortalece la cooperación entre ambas entidades.

Por medio de una carta ATE le solicitó al Ministro una audiencia para formar parte del Consejo Federal de Hidrovía “como organización de trabajadores que están directamente involucrados en estas políticas públicas”.

La Fempinra logró que la AGP, APM y TRP incorporen en el sector privado a los trabajadores de la Terminal 5, cuya concesión culmina en mayo de 2021

Finalmente, las empresas APM Terminals y TRP ratificaron su compromiso de incorporar a todos los trabajadores que prestan servicio en la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires y cuya concesión vence en 2021. Participaron del encuentro representantes gremiales, empresariales y del sector público.

La Administración General de Puertos citó al SUPA y empresas portuarias a una audiencia de mediación para avanzar en el pase a planta en las cinco terminales del puerto.

Pretenden cambiar de operador portuario con un llamado a licitación. Quieren adquirir una nueva grúa para apilar hasta cuatro contenedores, que hoy no se puede. Desde el muelle se exportaron productos locales a China y Hamburgo sin pasar por Rosario. 

Representantes sindicales de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval, del ámbito portuario participaron, este martes, de un encuentro con el Interventor de la Administración General de Puertos, José Beni y con el Jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte, en la sede central del Ministerio de Economía, donde se trató la delicada situación de la Terminal 5 en el Puerto de Buenos Aires. En el encuentro los funcionarios reiteraron que “ningún trabajador perderá su puesto de trabajo”. 

Desde la AGP sostienen que es dificultosa la situación de la Terminal 5 del Puerto. Schmid le exige a Meoni que cumpla con su palabra de conservar las fuentes de trabajo.

El gremio se negó a levantar la huelga y las empresas amenazan con desarticular sus operaciones. Además denunciaron penalmente al SUPA por los hechos de violencia del sábado. Reunión clave en Trabajo.

La reactivación impulsada por el Gobierno en conjunto con las cámaras empresarias y los gremios del sector puede recuperar US$ 7.000 millones al año que deja de percibir el país por no sacar las cargas a través de barcos de bandera argentina.

En el cargo secunda al interventor y abogado vinculado a la temática portuaria José Carlos Mario Beni. Passo también fue diputada e integró las comisiones portuarias. Impulsó las leyes 27.419 de la Marina Mercante y 27.418 de fomento a la Industria Naval, ambas promulgadas en 2018.

Mediante el decreto 501/2020, el presidente Alberto Fernández designó a José Beni como nuevo interventor de la Administración General de Puertos S.E., cargo que se encontraba vacante a pesar de que Beni ya representaba la autoridad máxima de la entidad portuaria desde marzo de este año como gerente general.

La Administración General de Puertos Sociedad del Estado prorrogó el vencimiento de las concesiones por 2 años.

Los portuarios comandados por Juan Corvalán presentaron ante la AGP una serie de propuestas en función del mejoramiento de las condiciones laborales y garantizar la continuidad laboral de todos los trabajadores.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) mantuvo una reunión con el Ministerio de Transporte y de la Administración General de Puertos (AGP) por videoconferencia para analizar el presente del sector, y coincidieron en la necesidad de garantizar “los actuales niveles de empleo”.

Por estas horas los trabajadores del Puerto de Buenos Aires vuelven a a travesar momentos de incertidumbre ante la posibilidad de que el próximo 15 de mayo la empresa Maerks, operadora de la Terminal 4,  termine acaparando la mayoría de la carga y ponga en riesgo más de 800 puestos de trabajo en Terminales Río de Plata.

El Ministro de Transporte, Mario Meoni, firmó este miércoles, una resolución donde se dio  por caída la apertura de los pliegos de licitación para la explotación del Puerto Federal de Buenos Aires. De esta manera se dejó sin efecto la Resolución N° 256, con fecha del 3 de mayo de 201, por la cual se aprobó el Pliego General y el Pliego Único de Condiciones Técnicas.

Mario Meoni,ministro de Transporte de la Nación, se reunió con representantes de la ONU – UNCTAD (Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo) para continuar trabajando en conjunto en las próximas ediciones del Programa de Gestión Portuaria que se realiza en distintas partes del mundo.

Si bien la noticia se conoció a fin de la semana que terminó, hoy el Ministerio de Transporte implementó la designación  a través de la resolución 40/2020 publicada hoy en el Boletín Oficial.

Juan Carlos Mario Beni, quien tiene experiencia en el sector y ya ejerció el cargo, será el Gerente General del organismo que supo controlar el macrismo.

La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, llevó a cabo hoy una masiva asamblea en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). En ese marco se expresó la “profunda preocupación” ante la falta de definiciones sobre las licitaciones del Puerto de Buenos Aires y se facultó al Consejo Directivo a adoptar medidas de fuerza, con fecha a definir. 

A menos de un mes de la apertura de sobres, aseguraron que el proyecto "no resiste ningún criterio de razonabilidad y conveniencia".

Mientras Mauricio Macri está corrido del centro de la escena, y María Eugenía Vidal, quien regresó hace unas horas de París, está a punto de irse nuevamente de vacaciones; el alcalde de la Ciudad de Buenos Aires se erige como natural interlocutor opositor.

Van pasando los días y se cubren las principales áreas de gestión del Gobierno de Alberto Fernández. Otras siguen a la espera, y en algunas de ellas los postulantes están jugando fuerte, y no siempre de manera leal.

Fue designado por el ministro de Transporte de nación y tendrá a su cargo el puerto más importante del país: "lo tomo como un desafío para defender la patria", expresó y agregó que "todo lo que pueda colaborar para que le vaya mejor a la gestión de Arturo Rojas, van a contar conmigo".

El Secretario General del Sindicato de Guincheros se refirió al futuro del Puerto de Buenos Aires y señaló que que se tiene que “armar un nuevo pliego de licitación”, enfatizando en que “tiene que haber un proyecto a 15 años, y que se sienten lo que están decididos a invertir”.

La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, participó hoy de la presentación del proyecto de declaración de interés federal del Puerto de Buenos Aires en el Congreso de la Nación Argentina, en una iniciativa compartida con la diputada Fernanda Vallejos del Frente de Todos. La propuesta pretende rebatir los intentos de avanzada de traspaso del Puerto a la jurisdicción del Gobierno de la Ciudad. 

Realizarán asamblea pública este miercoles desde las 10 hs. en la puerta de la Administración General de Puertos, Av. Ing Huergo 431. Además, hoy martes desde 16.30 hs. se llevará a cabo la presentación del proyecto de declaración de interés federal del Puerto de Buenos Aires en el Congreso de la Nación

En un festival de nombramientos en la Administración General de Puertos (AGP), el Gobierno pasó a planta permanente casi 20 gerentes y subgerentes con sueldos que superan los 120 mil pesos. El Sindicato de Guincheros denuncia que se trata de una maniobra para garantizar un "negocio inmobiliario" detrás del traspaso del Puerto de Buenos Aires.

Las maniobras en AGP y documentos trascendidos despiertan sospechas en los gremios portuarios

Con el objetivo de aliviar el aumento registrado, la Administración General de Puertos (AGP) determinó una reducción del 15% hasta fin de año.

Gonzalo Mórtola es el interventor de la Administración General de Puertos (AGP) que deberá explicar el origen de las mercaderías varadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y que se las regaló al intendente Ramiro Tagliaferro para su campaña proselitista. Así se lo hizo saber el propio intendente al Departamento Judicial de Morón, donde es investigado por Abuso de Autoridad e Incumplimiento de los Deberes de Funcionario Público.

Los gastos extraordinarios de la cúpula de la Administración General de Puertos, en retirada, alertaron a los trabajadores.

Mórtola, que dijo hace dos meses que no era feliz yendo a Miami, disertará sobre cruceros. La sed de venganza de los capitanes.Mórtola junto a su jefe Dietrich.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, llevó a cabo hoy una numerosa asamblea pública frente al edificio de la Administración General de Puertos (AGP) para debatir los pasos a seguir ante el proceso de traspaso del Puerto de Buenos Aires a la Ciudad, y las últimas medidas del Gobierno Nacional en perjuicio de los Astilleros Argentinos, entre otros conflictos en el sector.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, marchará a la Administración General de Puertos (AGP) el próximo martes 8 de octubre en reclamo al proceso de traspaso del Puerto de Buenos Aires a la Ciudad, y las últimas medidas del Gobierno Nacional en perjuicio de los Astilleros Argentinos, entre otros conflictos en el sector.

El Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, anunció esta tarde el acatamiento a la conciliación obligatoria que levanta la medida de fuerza que paralizó por 72 horas la actividad marítima en el país, en reclamo por paritarias. Esta mañana el interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola, había advertido que prepararían una denuncia penal contra los dirigentes sindicales.

Se trata de la “Licitación pública nacional e internacional para la concesión de obra pública para la construcción, conservación y explotación de la terminal portuaria de Puerto Nuevo-Buenos Aires “, a través de la resolución 256/2019 del Ministerio de Transporte, publicada hoy en el Boletín Oficial. 

Desde la Federación que agrupa a los gremios marítimo portuarios lamentaron el estancamiento de las negociaciones por recomposición salarial. “Esta discusión paritaria correspondiente al año pasado (vence el 31 de mayo), se va a superponer con la nueva paritaria correspondiente al 2019”, señalaron