El organismo dependiente del Ministerio de Transporte, mediante su Comité Técnico Consultivo (CTC), asistió a la apertura de la jornada, organizada por la OEA con el objetivo de potenciar las hidrovías en la región.
Más de 550 empleados de la Administración General de Puertos recibieron instrucción sobre lo que establece la normativa.
La Administración General de Puertos trabaja junto a las autoridades provinciales para mejorar el frente de atraque portuario de la terminal fluvial
APM Terminals Buenos Aires incorporó una grúa de última generación para sus operaciones portuarias e inauguró #Dojo, un innovador espacio de aprendizaje que fomenta el trabajo seguro diseñado 100% con talento local
Las autoridades de la Administración General de Puertos (AGP), en el marco de la política de fortalecimiento de los puertos provinciales, viajaron a la ciudad de San Nicolás de los Arroyos para firmar un convenio por la realización de los relevamientos para la reparación de frente de atraque y la reparación del muelle sur en ese puerto. Además, el organismo brindará su conocimiento técnico en el Plan de Seguridad e Higiene.
El Ministerio de Transporte decidió prorrogar los contratos de concesión de los operadores del puerto de Buenos Aires, Terminales Río de la Plata y Terminal 4 S.A, hasta el 31 de mayo del año 2024. En este contexto, al gobierno le resta resolver la situación de la Terminal 5 que se encuentra en un proceso de judialización.
El Gobernador de la Provincia del Chaco recibió en los últimos días a las autoridades de la Administración General de Puertos. En ese marco, los funcionarios dialogaron sobre las perspectivas concernientes a las políticas portuarias de la provincia para potenciar el desarrollo de la operativa portuaria que favorezca al crecimiento estratégico del comercio interior.
En el marco del Decreto 427/21 firmado por el Presidente Alberto Fernández en el mes de julio, la Administración General de Puertos comenzó a gestionar la Vía Navegable Troncal del Paraná, por un plazo de 12 meses. El organismo se hará cargo de gestionar y supervisar el dragado y balizamiento, así como de cobrar el peaje y de realizar los controles hidrométricos pertinentes para dar garantías a la seguridad y navegabilidad de los buques.
Por Emiliano Russo, columnista de Mundo Gremial.
El Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, recibió al Secretario Adjunto Nacional y referente de la agrupación Verde y Blanca de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA), Leonardo Salom, con quien dialogó sobre la actualidad del sector ferroviario y portuario.
Exige que se resuelva de forma inmediata el traspaso de los 800 trabajadores del sector con los pagos correspondientes y el cumplimiento del convenio.
Ante más de 400 personas, Leonardo Salom, Secretario Adjunto Nacional de APDFA (Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos argentinos) presentó el nuevo Convenio Colectivo de Trabajo de Administración General de Puertos S.E., que contempla muy importantes conquistas laborales para las trabajadoras y trabajadores de esa empresa y contiene una impronta modernizadora con fuerte eje en la agenda de Género y Diversidad, Derecho Parental y garantías para la eliminación de cualquier práctica de violencia, acoso, discriminación, exclusión, estigmatización y perjuicio por causa de la identidad sexual o identidad de género.
A partir del último decreto, la Hidrovía quedará bajo control de la Administración General de Puertos (AGP).
La decisión del gobierno de disponer bajo control estatal la Hidrovía, al menos por un año cuando finalice en septiembre próximo la prórroga de la concesión del actual licenciatario, cambió el paradigma del oficialismo en cuanto a la administración de la autopista fluvial por la que se transporta el 80% de la producción agrícola.
El presidente Alberto Fernández tiene "a la firma" un DNU que apuntará a modificar la estructura de la AGP y la habilitará para el cobro de peaje a las navieras por el uso de la Hidrovía.
Así lo anunció la Administración General de Puertos (AGP) luego de ser elegida para ocupar el cargo en la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA). Además, la Argentina concluyó su presidencia en el Comité Ejecutivo de la CIP.
Cansados por la falta de respuesta oficial para incluidos en el plan de vacunación contra el covid, sindicatos de portuarios y marítimos han hecho escuchar sus reclamos a las autoridades nacionales. Y una federación gremial incluso convocó a un paro de 24 horas desde las 6 de este jueves en reclamo de la implementación de un calendario de emergencia para la inmunización de este grupo de trabajadores esenciales.
El cierre estuvo a cargo de José Beni, interventor de la Administración General de Puertos y titular de la Unidad a cargo del proyecto. También expusieron, entre otros, Juan Carlos Schmid, en representación de los gremios portuarios; Julio Insfrán, líder del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo y Pedro Wasiejko, actual presidente del Astillero y funcionario de extracción sindical.
La Administración General de Puertos (AGP) y el Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud firmaron un Convenio por el Dragado y Balizamiento del canal “Brown” y el balizamiento del canal “Sur”, que fortalece la cooperación entre ambas entidades.
Por medio de una carta ATE le solicitó al Ministro una audiencia para formar parte del Consejo Federal de Hidrovía “como organización de trabajadores que están directamente involucrados en estas políticas públicas”.
La Fempinra logró que la AGP, APM y TRP incorporen en el sector privado a los trabajadores de la Terminal 5, cuya concesión culmina en mayo de 2021
Finalmente, las empresas APM Terminals y TRP ratificaron su compromiso de incorporar a todos los trabajadores que prestan servicio en la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires y cuya concesión vence en 2021. Participaron del encuentro representantes gremiales, empresariales y del sector público.
La Administración General de Puertos citó al SUPA y empresas portuarias a una audiencia de mediación para avanzar en el pase a planta en las cinco terminales del puerto.
Pretenden cambiar de operador portuario con un llamado a licitación. Quieren adquirir una nueva grúa para apilar hasta cuatro contenedores, que hoy no se puede. Desde el muelle se exportaron productos locales a China y Hamburgo sin pasar por Rosario.
Representantes sindicales de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval, del ámbito portuario participaron, este martes, de un encuentro con el Interventor de la Administración General de Puertos, José Beni y con el Jefe de Gabinete del Ministerio de Transporte, en la sede central del Ministerio de Economía, donde se trató la delicada situación de la Terminal 5 en el Puerto de Buenos Aires. En el encuentro los funcionarios reiteraron que “ningún trabajador perderá su puesto de trabajo”.
Desde la AGP sostienen que es dificultosa la situación de la Terminal 5 del Puerto. Schmid le exige a Meoni que cumpla con su palabra de conservar las fuentes de trabajo.
El gremio se negó a levantar la huelga y las empresas amenazan con desarticular sus operaciones. Además denunciaron penalmente al SUPA por los hechos de violencia del sábado. Reunión clave en Trabajo.
La reactivación impulsada por el Gobierno en conjunto con las cámaras empresarias y los gremios del sector puede recuperar US$ 7.000 millones al año que deja de percibir el país por no sacar las cargas a través de barcos de bandera argentina.
En el cargo secunda al interventor y abogado vinculado a la temática portuaria José Carlos Mario Beni. Passo también fue diputada e integró las comisiones portuarias. Impulsó las leyes 27.419 de la Marina Mercante y 27.418 de fomento a la Industria Naval, ambas promulgadas en 2018.
Mediante el decreto 501/2020, el presidente Alberto Fernández designó a José Beni como nuevo interventor de la Administración General de Puertos S.E., cargo que se encontraba vacante a pesar de que Beni ya representaba la autoridad máxima de la entidad portuaria desde marzo de este año como gerente general.
La Administración General de Puertos Sociedad del Estado prorrogó el vencimiento de las concesiones por 2 años.
Los portuarios comandados por Juan Corvalán presentaron ante la AGP una serie de propuestas en función del mejoramiento de las condiciones laborales y garantizar la continuidad laboral de todos los trabajadores.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) mantuvo una reunión con el Ministerio de Transporte y de la Administración General de Puertos (AGP) por videoconferencia para analizar el presente del sector, y coincidieron en la necesidad de garantizar “los actuales niveles de empleo”.
Por estas horas los trabajadores del Puerto de Buenos Aires vuelven a a travesar momentos de incertidumbre ante la posibilidad de que el próximo 15 de mayo la empresa Maerks, operadora de la Terminal 4, termine acaparando la mayoría de la carga y ponga en riesgo más de 800 puestos de trabajo en Terminales Río de Plata.
El Ministro de Transporte, Mario Meoni, firmó este miércoles, una resolución donde se dio por caída la apertura de los pliegos de licitación para la explotación del Puerto Federal de Buenos Aires. De esta manera se dejó sin efecto la Resolución N° 256, con fecha del 3 de mayo de 201, por la cual se aprobó el Pliego General y el Pliego Único de Condiciones Técnicas.
Mario Meoni,ministro de Transporte de la Nación, se reunió con representantes de la ONU – UNCTAD (Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo) para continuar trabajando en conjunto en las próximas ediciones del Programa de Gestión Portuaria que se realiza en distintas partes del mundo.
Si bien la noticia se conoció a fin de la semana que terminó, hoy el Ministerio de Transporte implementó la designación a través de la resolución 40/2020 publicada hoy en el Boletín Oficial.
Juan Carlos Mario Beni, quien tiene experiencia en el sector y ya ejerció el cargo, será el Gerente General del organismo que supo controlar el macrismo.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, llevó a cabo hoy una masiva asamblea en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). En ese marco se expresó la “profunda preocupación” ante la falta de definiciones sobre las licitaciones del Puerto de Buenos Aires y se facultó al Consejo Directivo a adoptar medidas de fuerza, con fecha a definir.
A menos de un mes de la apertura de sobres, aseguraron que el proyecto "no resiste ningún criterio de razonabilidad y conveniencia".