La empresa Jan de Nul resultó adjudicataria de estas obras luego de un proceso de licitación llevado a cabo por el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. El acuerdo recientemente firmado en dicha ciudad incluye el dragado de mantenimiento de los sitios de atraque de los puertos de Ingeniero White, Galván y Rosales y de sus correspondientes accesos y zonas de maniobra.
La empresa belga se impuso en una licitación para hacer mantenimiento en Ingeniero White, Galván y Rosales. Los trabajos demandarán 27 meses.
La firma de origen belga estará a cargo de las obras de dragado y profundización del Puerto de Quequén, al sur de la provincia de Buenos Aires, en el partido de Necochea.
El martes se firmó el contrato con Boskalis International b.v. suc. Argentina, Compañía Sudamericana de Dragados SA, Unión Transitoria de Empresas (UTE) para las tareas de dragado de mantenimiento incluidas en la licitación pública.
Comenzó la segunda etapa del plan de dragado con foco en el banco de arena de la escollera sur. Los concesionarios de balnearios todavía no acordaron con la empresa la obra de refulado de arena.
Esta semana se anunció la segunda etapa de la intervención de los españoles de Canlemar SL con su draga Omvac 10 en el puerto marplatense. Estuvieron el año pasado y sobran interrogantes tras su paso.
Las autoridades en Argentina han informado que en la oficina de Gerencia General del Puerto de Bahía Blanca se llevó a cabo el acto de apertura de los sobres en el marco de la licitación de las próximas obras de dragado del puerto.
La obra demandaría una inversión de cuatro millones de dólares. Además de recursos nacionales analizan un crédito que sea afrontado por la Provincia y el propio puerto. El Gobierno Nacional sostiene que no lo puede costear en forma total.
Con planes concretos de mejoras y un futuro más que interesante por delante, el puerto de Bahía Blanca realizó el primer paso para poder mejorar la navegabilidad del recinto.
Ayer se llevó a cabo el acto de apertura de los sobres para la licitación pública del dragado, en la oficina de la Gerencia General del Puerto de Bahía Blanca. Se presentaron tres empresas oferentes, según informaron desde la administración portuaria.
Por primera vez existirá un procedimiento claro para tramitar la declaración de Impacto Ambiental garantizando criterios y reglas generales para los puertos bonaerenses.
El primer llamado a licitación pública nacional e internacional se realizó el 6 de septiembre.
Canlemar tendrá a cargo las tareas de dragado por dos años, un reclamo sostenido por firmas del sector, para recuperar profundidad del canal y espacios interiores
Busca el mantenimiento del calado a pie de muelle y en los sitios de atraque para el aprovechamiento de operaciones a bodega completa y la optimización de los costos.
El puerto se consolida en la ruta de las navieras. Tiene más carga para mover pero sin decisiones políticas no sale por Mar del Plata. La amenaza de retroceder por la falta de dragado.
El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Arturo Rojas, anunció que en la terminal marítima bonaerense comenzaron los trabajos de dragado para mantener el calado necesario que permita a los grandes barcos operar con normalidad.
Las tareas para permitir a los barcos operar con normalidad comenzaron a realizarse hoy y se llevarán a cabo por 20 días.
Desde el jueves la draga de succión por arrastre Américo Vespucci trabaja en Puerto Quequén.
Rojas destacó “la previsibilidad” de la estación marítima.
El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Martín Caraffo, informó ayer a los integrantes de la comunidad portuaria y de la cadena agroexportadora, la adjudicación de la obra de dragado a la empresa Jan de Nul N.V, que permitirá recuperar las profundidades y mantener la estación marítima durante los próximos tres años.
Se entregaron los pliegos de licitación para los trabajos de profundización. En septiembre, se adjudicará la obra.
El titular del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén indicó que “se consiguió ampliar el plazo del contrato”
Se completaron los los trámites y quedó habilitada por la Aduana
Comenzó a operar en las primeras horas de la mañana de hoy en Puerto Quequén la draga de bandera china Hang Jun 4011, luego de la predisposición de las autoridades de la Administración General de Aduanas de otorgarle un permiso de trabajo por el término de tres días.
Al no culminarse trámites administrativos en la Aduana. Algunos gremios protestarán hoy
Aún no han culminado los trámites administrativos
En la tarde del viernes llegó a San Pedro la embarcación de la empresa que licitó las tareas. "La Niña", trabajará en el lugar hasta mediados de la semana que viene.
Está lista, instalada en el lugar adecuado. Pero todavía no comienza a trabajar. Te contamos el motivo.
La obra arranca esta semana con una inversión es de 2,2 millones de pesos. Permitirá remover y retirar restos náufragos sumergidos en un área de 35.530 metros cuadrados. Aportará plena operatividad en 1.302 metros lineales destinados a amarre.
La empresa Copacre S.A. inició hace cinco días el dragado del riacho Barranqueras, con un plan que otorga prioridad a los trabajos en el muelle fiscal del puerto y en los muelles de combustibles, para garantizar el abastecimiento normal en vistas de la época de bajante del río que comienza a fines de octubre.
Con la llegada de los equipos se iniciarán las tareas en el Puerto. Si bien el cronograma da cuenta de 90 días efectivos de obra, dadas las condiciones climáticas, se espera que el período se extienda un poco más. Los detalles
Obras de recuperación del acceso al Puerto. Para la limpieza del puerto se utilizarán dos dragas y dos barcazas que volcarán los sedimentos mar adentro. Además de recuperar la profundidad de la estación marítima, la obra podría generar un ligero incremento en la superficie de algunas playas por la acción de las corrientes.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) llevó a cabo una manifestación "en defensa" de los trabajadores que desarrollan su actividad en el Puerto de Dock Sud.
Para abril de 2014 la obra estaría culminada y costará casi 109 millones de pesos. Los fondos serán aportados por Nación y Provincia.
¿Se obstruyen canales? El ente portuario indicó que la operatoria empleada está prevista en el contrato de obra y que fuera contemplada en el Estudio de Impacto Ambiental aprobado durante 2009.