El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), el gremio que conduce el dirigente Raúl Durdos, suscribió la “Declaración de Río de Janeiro”, junto a entidades de Argentina y Brasil, por la recuperación del transporte marítimo en el Mercosur.
El ministro de Transporte Alexis Guerrera y los representantes de las cámaras abocadas a la actividad, “analizaron las medidas en las que trabaja el Estado Nacional para brindar soluciones a la situación actual de la Marina Mercante”, se informó oficialmente.
El pacto salarial tiene vigencia hasta marzo de 2022. La mayoría de los aumentos mensuales hasta esa fecha, se fijarán de acuerdo al IPC del mes anterior y en algunos se agregarán porcentajes adicionales.
Con el sector de las petroleras acordaron un 38,83%. Al 17,57% que se pagó de abril a octubre de 2020, se sumará otro 17% a pagar hasta marzo. En relación al sector de remolcadores, se sumará otro 21% al 23,23% ya otorgado.
La reactivación impulsada por el Gobierno en conjunto con las cámaras empresarias y los gremios del sector puede recuperar US$ 7.000 millones al año que deja de percibir el país por no sacar las cargas a través de barcos de bandera argentina.
La falta de pago de los alquileres de buques a armadores extranjeros, por la implementación del cepo cambiario post electoral de Cambiemos, pone en peligro la actividad y las fuentes de trabajo. Aguardan a que el Gobierno actual autorice los giros de divisas al exterior.
El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, alcanzó un acuerdo de recomposición salarial con la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) para el período que va del 19 de abril del 2019 al 31 de marzo de 2020. Desde el gremio destacaron que se llegó al compromiso paritario “otra vez sin acceder a la baja ni resignar ningún punto del convenio, como exigían el gobierno y la parte empresaria”. Además se logró un reajuste del 2,5% correspondiente al período 2018-2019, cerrándolo con un 40% de aumento.
El Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, anunció esta tarde el acatamiento a la conciliación obligatoria que levanta la medida de fuerza que paralizó por 72 horas la actividad marítima en el país, en reclamo por paritarias. Esta mañana el interventor de la Administración General de Puertos, Gonzalo Mórtola, había advertido que prepararían una denuncia penal contra los dirigentes sindicales.
Acusaron al gremio de tener “poca vocación de negociación”. Los obreros marítimos iniciaron el viernes una huelga por reclamos salariales.
El paro decretado por buena parte de los sindicatos marítimos, no solo afecta a los buques que operan en el cabotaje. Al no brindarse el servicio de remolcadores, las naves de ultramar que transportan el comercio exterior argentina no podrán entrar o salir de ningún puerto
La Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA) decidió, a través de una Asamblea General, la continuidad de la actual Comisión Directiva para el período 2019-2021, la cual seguirá siendo presidida por José Pablo Elverdín.
El gremio de marineros firmó el 37,5%, pero para el período abril de 2018 a marzo de este año. No hubo retoques al convenio colectivo, uno de los principales reclamos empresarios.
El gremio que conduce Raúl Durdos acató la Conciliación Obligatoria dictada por el Ministerio de Producción, a la vez que ratificó su pedido de 45% de aumento en paritarias y su rechazo a la modificación en el convenio que rige la actividad con la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA). Además denunciaron “despidos virtuales” por parte de las empresas.
Los marítimos retomaron la medida de “trabajo a reglamento” por tiempo indeterminado en reclamo de un 45% de recomposición salarial en paritarias con la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA). No se podrá dictar nuevamente la Conciliación Obligatoria en el conflicto
El conflicto entre el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) y la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA), se encuentra en Conciliación Obligatoria desde el pasado miércoles a partir de las 18, por disposición de la cartera laboral. La situación se extenderá por cinco días hábiles más, con la posibilidad de una prorrogar.
El Gobierno busca imponer una reforma del convenio a la baja para los marineros. Junto con las empresas propone cambiar aumento salarial por flexibilización y presiona desde Trabajo. Pablo Moyano salió a respaldar al SOMU.
El SOMU inició una medida de fuerza que afecta al 90% de la flota nacional
Los representantes de las empresas y los gremios del sector de transporte marítimo expresaron hoy la necesidad de consolidar primero la integración a nivel Mercosur, antes de avanzar hacia el cierre de un acuerdo de asociación con libre comercio con la Unión Europea.
Para conformar un acuerdo de libre comercio, las entidades del Mercosur buscan afianzar sus relaciones en busca de incrementar las exportaciones en especial a Europa.
Lo hizo con las principales cámaras navieras y firmó la paritaria de la pesca, con la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros en Altura.
El sector aún no cerró un acuerdo y el miércoles 2 volverá a reunirse en el Ministerio de Trabajo para concretar una nueva propuesta. El fin de semana hubo un paro de 48 hs y se levantó por el momento hasta resolver la puja entre sindicalistas y empresarios.
Trabajadores del sector portuario iniciaron ayer a la madrugada un paro de 48 horas que podría afectar el sumisitro de combustibles. La huelga culminará con una movilización el lunes al Ministerio de Trabajo, en reclamo por el estancamiento de las paritarias y los despidos en el sector que, según los gremios, afecta a más de mil trabajadores.
La Federación de Empresas Navieras Argentinas advirtió este sábado que en las próximas horas podría haber desabastecimiento energético, ya que los gremios de capitanes, maquinistas y oficiales navales iniciarán una huelga por tiempo indeterminado.