En el Municipio gestionado por el Intendente Joaquín De La Torre ya se comenzó a cobrar un recargo de 10 centavos al litro de nafta y gasoil y 5 al metro cúbico de GNC. Según trascendió, se decidió aplicar esta tasa adicional a los combustibles con la intención de destinar los fondos para reparar las calles.

Los consumidores de San Miguel se vieron sorprendidos por la novedad y en algunos casos, prefirieron dirigirse hacia partidos cercanos para evitar abonar el impuesto. Además, según pudo averiguar Aquí La Noticia, en los tickets que reciben los automovilistas cuando cargan combustibles, no queda discriminado el importe adicional que se destina al municipio.

Los impuestos ya existentes, capturaban alrededor de un 42% del precio de los combustibles en promedio. Con esta nueva tasa de $ 0.10 llegan al 43,5% de lo que cobran las estaciones de servicio.

La medida de aplicar un impuesto a los combustibles había sido propuesta, en primer lugar, por el Gobernador de Córdoba, José Manuel De la Sota y también había sido adoptada por el Jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri. Sin embargo, desde el Gobierno nacional criticaron la iniciativa y recurrieron a la Corte suprema por la inconsti-tucionalidad del proyecto. En la Provincia de Buenos Aires, a fines de noviembre, el Gobernador Daniel Scioli analizó aplicar la tasa para financiar mejoras en la red vial bonaerense pero decidió dar marcha atrás con la iniciativa debido al masivo rechazo.

Por su parte, YPF ya se manifestó en contra de esta clase de impuestos. «Causará una distorsión de precios entre zonas lindantes que afectará directamente a las estaciones», señaló la mayor petrolera del país a fines de 2012. «Ocurrirá una migración de consumo a comercios de municipios vecinos», advirtió la petrolera nacional en su momento.

Si bien el resto de las petroleras –Shell, Axion (ex Esso), Petrobras, Oil– no se manifestaron sobre estas tasas municipales, en esas compañías existiría el mismo desacuerdo que fue expresado por YPF, según dicen en el sector.

También están habilitados para avanzar en ese sentido, los distritos de San Fernando y Tigre. Sus concejos deliberantes aprobaron la aplicación de esta tasa, pero los intendentes respectivos, Luis Andreotti y Sergio Massa, todavía no decidieron cuándo la implementarán. Por su parte, en Vicente López, Jorge Macri ya puso en vigencia el nuevo impuesto.

A fines del año pasado, hubo movimientos al respecto en Ituzaingó, Morón, Hurlingham, General Rodríguez, Merlo y Moreno. Según trascendió esperarán a ver como resulta la medida en San Miguel y Vicente López y decidirán si sumarse o no, probablemente después del primero de abril, cuando finaliza el «congelamiento de precios» impulsado desde el Gobierno Nacional.