Ahora está pautado que la sesión arranque a las 17.30. "Si no hay financiamiento se cae la ley", dijeron a LPO fuentes del bloque del PRO. El financiamiento que buscaba el Ejecutivo a través del impuesto a las naftas le impedía llegar a los 31 votos para sancionar la ley.

Es por eso que el bloque macrista debió ceder, pese a la resistencia del propio Mauricio Macri, que no quería que tocaran una coma de esa parte del texto para no recibir un subte sin los fondos para sostenerlo.

El PRO está trabajando en estos momentos con los jefes de bloques opositores en un borrador en el que se elimina el impuesto a las naftas y se incluyen otras tasas.

En primer lugar, se mantiene el impuesto a las patentes de autos de alta gama, que se cobrarían a los automóviles que tienen un valor superior a los 125 mil pesos (el proyecto original hablaba de un piso de 150 mil pesos). También se mantiene el impuesto a los peajes.

Lo que reemplazaría el impuesto a las naftas es una propuesta del interbloque kirchnerista que provino de Aníbal Ibarra, que sugirió un aumento del impuesto a los sellos, que abarca a las operaciones que se realizan a través de contratos.

Como anticipó LPO, esta era una de las variantes que manejaba el propio bloque del PRO por si no podia avanzar con el impuesto a las naftas (que le iba a reportar unos 350 millones de pesos al Ejecutivo).

Desde el propio Ejecutivo se resisten a aumentar los sellos, puesto que quieren que esa tasa no alcance el nivel que tiene la provincia de Buenos Aires. En la Ciudad, el impuesto a los sellos es del 0,8 por ciento por operación, mientras que en la provincia es del 1,2%. Es por eso que los legisladores propondrían subirlo al 1 por ciento.

La propuesta del legislador de La Cámpora, Juan Cabandié, de imponer un impuesto a los cigarrillos, se descartaría.

El PRO amenazó al kirchnerismo con hacer caer el pacto de Cristina con Macri, por el que se votaría mañana la segunda lectura del proyecto para ceder terrenos ferroviarios ubicados en la Capital al plan de viviendas Procrear.

La presidenta lo considera un proyecto crucial para reactivar la economía, por lo que el mes pasado envió al titular de la Anses, Diego Bossio, y al viceministro de Economía, Axel Kicillof, para que le bajaran la orden a los legisladores del interbloque K de acompañaran la ley.