Recurrirán a la Comisión Federal para detener los nuevos impuestos a los combustibles. Macri y Scioli también lo aplicarían.
La tasa Córdoba
La tasa vial comenzó a regir en octubre de este año y grava con entre 15 a 40 centavos por litro el consumo de los combustibles líquidos y GNC. El impuesto es ajustable trimestralmente. En 2013, el Gobierno provincial pretende recaudar $ 500 millones por este gravamen, fondos que figuran en el Presupuesto.
Hasta en la Corte
Decenas de particulares presentaron recursos judiciales contra la tasa vial en los Tribunales provinciales, muchos de los cuales fueron rechazados por la Justicia de Córdoba. Cincuenta amparistas, representados por el abogado Juan Smith, elevaron el planteo ante la Corte Suprema de Justicia, que tiene que resolver la constitucionalidad o no del nuevo impuesto provincial.
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El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, anunció que quiere crear una tasa de hasta 40 centavos por litro de nafta para hacerse cargo del subterráneo. También se sumaron el gobernador de Buenos Aires, Daniel Scioli, e intendentes de la provincia bonaerense, todos con intención de crear sus propias tasas viales.
A su vez, el ministro de Planificación, Julio De Vido, adelantó que el Gobierno nacional podría recurrir a la Comisión Federal de Impuestos para evitar que las provincias avancen en la creación de nuevos tributos sobre el consumo a los combustibles (ver aparte).
Lorenzino dijo que lo que varios tributaristas ya habían afirmado en su momento en Córdoba: que el impuesto a los combustibles es inconstitucional porque la Nación ya grava los hidrocarburos, por lo que se trataría de una “doble imposición”.
La tasa vial que impulsó el gobernador José Manuel de la Sota ya había sido motivo de atención por parte del secretario de Comercio Interior de la Nación, Guillermo Moreno.
Ayer, Lorenzino acusó a De la Sota de arrogarse facultades que “la Constitución determina claramente a favor de la Nación”. “Se desgarra las vestiduras en defensa de la Constitución y las leyes y en la Constitución se establece claramente la división de poderes en términos de facultades tributarias”, dijo. “Al haber una inconstitucionalidad manifiesta en una norma el camino que debe recorrerse es el de la Justicia”, advirtió el titular del Palacio de Hacienda.
González: Es una campaña contra Córdoba
El jefe de Gabinete de la Provincia, Oscar González, fue el encargado de salir a defender la tasa vial que la Nación quiere denunciar por inconstitucional. Dijo el funcionario que la advertencia de Lorenzino se inscribe en “la campaña de hostigamiento a los cordobeses” que supuestamente lleva adelante el Gobierno central. El ministro defendió el impuesto, al que calificó de “medida legítima y legal”. “Lorenzino dice que la tasa al combustible es regresiva, pero lo regresivo es la inflación, es el impuesto más salvaje que existe”, agregó. “Está preocupado por las tasas y los impuestos, cuando debería estar preocupado por la inflación, porque la inflación sí que es un impuesto regresivo”, dijo a radio Mitre.
A la Comisión Federal de Impuestos
El ministro Julio De Vido adelantó que el Gobierno podría recurrir a la Comisión Federal de Impuestos para evitar que las provincias avancen en la creación de nuevos tributos sobre el consumo a los combustibles. Ayer sostuvo que la Nación va a hacer “una presentación” con la empresa YPF en rechazo de las iniciativas de distintas jurisdicciones por gravar los combustibles. Vamos a recurrir a la Comisión Federal de Impuestos”, señaló el funcionario en referencia al órgano que tiene a su cargo el cumplimiento del Régimen de Coparticipación Federal de Impuestos. La Comisión está integrada por funcionarios de la Nación, del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y de los Ministerios de Hacienda, Economía y Finanzas de todas las provincias.
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