Tras las fuertes palabras pronunciadas por ambos funcionarios nacionales, el jefe de Gobierno porteño advirtió: "La negociación del subte no ha avanzado todavía".

"Tratemos en este mes de resolver la cuestión del subte, porque hay que hacerse cargo", afirmó Boudou en la conferencia de prensa en el Palacio de Hacienda, donde también anunció el recorte de los subsidios a todos los edificios públicos de la Ciudad y de toda la luminaria pública en calles y autopistas.

"Un gobierno capaz de gestionar las renegociaciones de contratos de residuos -muy importantes en dinero y prestación de servicios-, que puede instalar cámaras de seguridad, que compra netobooks en una licitación, bien podría hacerse cargo de un contrato en marcha con una empresa privada", afirmó Boudou.

El ministro de Economía comparó al jefe del Gobierno porteño, Mauricio Macri, con la ex primera ministra de Gran Bretaña Margaret Thatcher, por implementar "un sistema regresivo" con el impuesto de Alumbrado, Barrido y Limpieza (ABL) similar al "poll tax".

"Todos los vecinos de esta Ciudad saben que hubo fuertes aumentos de la tasa de ABL. No es razonable que si un gobierno le cobra aumentos a los vecinos por el servicio que le presta, el Gobierno nacional le siga subsidiando a ese gobierno un sistema de subsidios por la prestación de esos servicios, que ellos se lo están trasladando al vecino-usuario. Sería una suerte de enriquecimiento sin causa del municipio", señaló Boudou.

Por su parte, De Vido, consideró que "estamos en tiempo de descuento" para el traspaso de la red de subterráneos a la órbita del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y remarcó que la Casa Rosada "apuesta al acuerdo".

De Vido repitió este mediodía lo que manifestó ayer el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, acerca de que la negociación con el gobierno de la Ciudad está "en tiempo de descuento" para el traspaso del subte y remarcó que la Casa Rosada "apuesta al acuerdo".

De Vido se quejó de declaraciones "poco generosas de la contraparte" y, especialmente, apuntó contra el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, quien afirmó que la negociación está paralizada por desacuerdo en las condiciones de trasferencia.

"Estamos en un proceso de negociación con el Gobierno de la Ciudad y no quisiera que ninguna palabra mía pueda ser utilizada como si fuera una chicana y, así, paralizar las conversaciones", continuó el ministro de Planificación.

De Vido aludió así a la propuesta de transferir la gestión operativa y administrativa (que incluye potestad en materia tarifaria) del sistema de subtes al Gobierno de la Ciudad, haciéndose cargo del 50 por ciento del subsidio operativo por 12 meses (alrededor de 300 millones de pesos) y de la terminación de la obra de extensión de la Línea E (desde Bolívar a Retiro), obra en la cual la Nación aportó unos 1.700 millones de pesos.

Fuentes del gobierno porteño indicaron a DyN que "lo ideal sería a mitad del próximo año o al 31 de marzo como mínimo, pero ya en diciembre, como parece haberse comprometido Schiavi con la presidenta, es imposible".

En ese sentido, la Ciudad pretende que se realicen las inversiones por parte de la Nación y que la Casa Rosada también se haga cargo de los vagones ya adquiridos, para renovar la flota que, en algunas líneas como en la "A", ya están deterioradas.

Eso es lo que le interesa a Macri, quien en reuniones anteriores se comprometió ante el propio de Vido a "pagar el costo político" de la obligada suba de tarifa del subte.