Por mayoría, con la oposición del radicalismo, el HCD avaló la decisión de que sea el jefe comunal quien cierre la negociación. El viaje en colectivo no podrá costar más 1,92, según el porcentaje establecido por el Deliberativo. Actualmente la tarifa es de 1,60.
Pero el dato saliente es que a su vez los concejales fijaron un tope de aumento para el boleto: no más de 20%, lo que llevaría la tarifa de 1,60 a 1,92 pesos. Ese es el porcentaje que hace poco más de dos semanas reclamó Ametap, la entidad que nuclea a los dueños de las líneas de colectivos que prestan el servicio del transporte público en Mar del Plata y Batán.
La decisión que tomó el HCD fue con la oposición del bloque de la UCR, mientras que por la afirmativa, además de la bancada oficialista de Acción Marplatense, votaron bloques unipersonales.
La iniciativa había sido acordada en una reunión conjunta de las comisiones de Legislación y de Transporte que tuvo lugar un día antes, el lunes, donde para no postergar más el pedido de los transportistas prevaleció el criterio de ceder temporariamente al intendente Gustavo Pulti la potestad de negociar el aumento.
De todos modos, tanto durante el debate en comisiones como ayer en el pleno del Concejo, los ediles pidieron que las empresas mejoren las frecuencias en horarios pico y también a la entrada y salida de los colegios.
La impresión generalizada es que Pulti decidiría sin dilaciones el aumento, atento a que Ametap fundamentó el 20% por ciento pedido, que esa cifra coincide con los informes técnicos aportados por las áreas del Ejecutivo consultadas al respecto y -fundamentalmente- por el aval de los concejales obtenido ayer.
Detalles de la sesión
La sesión comenzó a las 16.10, con la palabra del concejal Leandro Laserna (AM), quien introdujo la cuestión de fondo. Allí, el edil recordó la reunión mantenida el sábado por los presidentes de bloques con Ametap y UTA, donde se hizo referencia a "las dificultades de funcionamiento de las empresas" con el actual esquema de costos. Y remarcó las dos cuestiones, a su juicio, importantes de la sesión: establecer un plazo perentorio del traspaso de facultades al intendente -para que decida esta cuestión- y explicitar una posición política clara por parte del Concejo.
Luego, fue el turno del concejal radical Fernando Rizzi, que consideró "inoportuno e innecesario" el tratamiento del aumento. Rizzi adelantó en el inicio de su discurso la postura negativa de la UCR.
El bloque presidido por Vilma Baragiola consideró que "el Departamento Ejecutivo desde el 2008 no ha enviado el informe mensual al que está obligado, donde debe informar la recaudación total hecha por las empresas, la cantidad de pasajeros, el cumplimiento de frecuencias, las rampas para discapacitados e higiene y desinfección de las unidades".
La UCR también recalcó que el Ejecutivo "tampoco cumplió con la creación de un sistema de contralor que garantice los derechos de los usuarios".
Asimismo, su correligionario Nicolás Maiorano cuestionó el agregado de "un nuevo informe de tarifa por parte del Ejecutivo municipal sobre la hora de la sesión, buscando corregir el informe presentado por el mismo Ejecutivo cuatro días antes, debido a la denuncia planteada por la Defensora del Pueblo, Mónica Felices".
Carlos Arroyo, del Frente es Posible, apoyó la iniciativa del oficialismo con críticas al sistema de transporte. "Debemos asegurar un servicio eficiente y permanente en beneficio de toda la comunidad. Hubiese sido bueno contar con más informes técnicos, pero no podemos evadir la realidad. Hay inflación. Respecto a los boletos de discapacitados, que el Estado se haga cargo", planteó.
Más tarde, Verónica Beresiarte, del Frente para la Victoria, adelantó su voto en contra y acusó que "la ordenanza 18.556 -que otorgó la facultad de decidir el valor del boleto al intendente a cambio de una serie de requisitos- no se cumplió".
El concejal Mario Lucchesi -Movimiento Peronista- votó a favor, al igual que Diego Garciarena -Frente Nacional y Popular Marplatense-.
Entre los fundamentos, Garciarena y Luchessi pidieron que se mejore las frecuencias de los colectivos en horarios picos y a la salida de las escuelas.
En tanto, el concejal Guillermo Schutrumpf -Generación para un encuentro nacional- votó por la negativa.
El aumento fue tratado y consensuado el sábado en el marco de un encuentro que protagonizaron el titular del Concejo Deliberante, Marcelo Artime, los representantes de los distintos bloques políticos y los transportistas, con la oposición del radicalismo.
Cuestionamiento de la Defensoría
La Defensora del Pueblo adjunta, Mónica Felices, anunció una presentación ante la Fiscalía de Delitos Económicos para que se investiguen "supuestas irregularidades" en los cálculos matemáticos que determinan el precio del pasaje.
Según informó la funcionaria, existen "puntos de la fórmula de donde se saca el precio del boleto que no estarían cumplidos", motivo por el cual consideró que "hay mucha documentación que acompañará la presentación".
Esta cuestión fue abordada en la previa de la sesión extraordinaria, ya que los técnicos encargados de elaborar el análisis del esquema de costos para el Departamento Ejecutivo fueron convocados a la Presidencia, donde defendieron su labor y dieron explicaciones a los presidentes de bloque.
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