Así describió a Hoy la política ferroviaria K Paolo Menghini, padre de Lucas, una de las víctimas fatales de Once, cuando se están por cumplir once meses de la recordada tragedia del 22 de febrero pasado.

Lo peor es que, en todo ese tiempo, no sólo no cambió en nada la situación de los trenes, sino que el Gobierno nacional busca invisibilizar el mayor desastre ferroviario de la historia argentina.

La semana pasada, la presidenta Cristina Fernández anunció nuevos vagones para las líneas Sarmiento y Mitre.

“Más allá de los anuncios, la forma deliberada en que la Presidenta no menciona a la tragedia de Once nos lleva a creer que hay una actitud deliberada para pensar que todo lo que se hace es para tapar la tragedia, pero no tenemos que olvidar que todos los anuncios se edifican sobre lamuerte de 52 personas en una tragedia previsible”, dijo Paolo Menghini.

En tanto el diputado nacional Fernando “Pino” Solanas recordó que “la situación de los ferrocarriles metropolitanos está muy lejos del servicio” que “debería ofrecer el Estado” y, particularmente,“las líneas Mitre y Sarmiento están en una situación muy mala”.

El contrato firmado la semana pasada por el Gobierno nacional es para una compra directa ala empresa china de fabricación de material rodante ferroviario, CSR, para adquirir 509 vagones por un costo de cerca de cinco mil millones de pesos.

Sobre las inversiones del Estado para los trenes, el legislador de Proyecto sur se preguntó: “¿Nos vamos a olvidar de lo que gastó Argentina comprando material obsoleto a Portugal y España, material de 40 años de uso que llegaba acá sin repuestos? Se desarmaba una locomotora o un vagón para poner repuestos en otro”.

La misma empresa china que proveerá los vagones ya había hecho negocios con los hermanos Claudio y Mario Cirigliano, dueños de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), concesionaria de la línea Sarmiento cuando ocurrió la tragedia de Once.

Los Cirigliano se enriquecieron con los millonarios subsidios del Gobierno K a costa de la seguridad de los pasajeros, por lo que la semana pasada la sala 2 de la Cámara Federal porteña determinó que “no dieron cumplimiento al compromiso contractual” contribuyendo a provocar “a consecuencia de ello, las muertes y lesiones causadas a numerosas personas”.

La Justicia también agravó el procesamiento de losexsecretarios de Transporte K, Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, y del extitular de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte Eduardo Sícaro por la tragedia de Once.

Sin embargo, “Pino” Solanas apuntó directamente al ministro de Planificación Federal Julio de Vido, que “sigue siendo el responsable de las muertes” de Once, aseguró el legislador de Proyecto Sur.

Menghini: “El Gobierno nunca reaccionó”

Paolo Menghini, padre de Lucas una de las 52 víctimas de la tragedia de Once, aseguró a Hoy que “el Gobierno nunca reaccionó” para asistir a las víctimas.

“Se lo tiene que pedir la Justicia y esa observación me excede de más comentarios”.

“Para ellos asistirnos es reconocer que la tragedia existió y es una señal de debilidad para el Gobierno, pero no se dan cuenta que la tragedia noes sólo de las víctimas, es de todo el pueblo argentino”, agregó el padre de Lucas.

Menghini consideró que “la tragedia fue absolutamente evitable y se señaló en la resolución de la sala 2 de la Cámara Federal que los empresarios (Claudio y Mario Cirigliano) sabían lo que podía pasar”.

Según el padre de Lucas, tanto los Cirigliano como los funcionarios Ricardo Jaime, Juan Pablo Schiavi y Eduardo Sícaro “la figura por la que deben estar procesados no es estrago culposo sino dolo eventual porque sabían por las denuncias de sindicatos y de organismo de control que el tren se caía a pedazos y no hicieron nada”.