"Informamos al Congreso la situación de la empresa, y cada uno(algunos diarios) interpretó esto de una manera distinta, algunos claramente con una intención tergiversar la realidad", afirmó en declaraciones a la TV Pública.

Al respecto añadió que "más allá de que no se logra el resultado proyectado, el déficit de este año igualmente va a ser inferior al del año pasado".

"Estamos haciendo inversiones fuertes. Este año inauguraremos dos simuladores nuevos en Ezeiza, que eran tan emblemáticos para Aerolíneas pero las gestiones españolas vaciaron. Tenemos un monton de noticias buenas para el 2011, pero se ve que la tarea de algunos diarios es tratar de encontrar algún aspecto negativo, y si no lo encuentran -remarcó- inventarlo".

Recalde concurrió ayer al Congreso para informar sobre la gestión 2010 de la compañia, ante los legisladores que integran la Comisión Bicameral de Seguimiento de las Privatizaciones.

La reunión se realizó en el edificio anexo del Senado, y participaron también el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi; y el subgerente general de Aerolíneas, Axel Kicillof.

"Ayer informamos sobre 2010, un año bueno para Aerolíneas Argentinas, porque pudimos alcanzar y superar todas las metas previstas en el Plan de Negocios presentado al Congreso en 2009", señaló el titular de Aerolineas Argentinas.

Allí informó a los legisladores que "se mejoró en la incorporación de aviones, en recuperación de destinos, en la ampliación de la red de frecuencias, en la recuperación de pasajeros".

A modo de ejemplo citó: "en 2010 transportamos 1.000.000 de pasajeros más que en 2009, todo esto gracias a la recuperación de la aerolínea, del servicio, de su imágen frente a los argentinos".

En cuanto al déficit de la compañía recordó que, les dijo, "sigue reduciéndose. En 2010 lo bajamos respecto de 2009 y muchísimo respecto de 2008, el ultimo año de gestion privada y también dimos las proyecciones para este año".

Agregó "les explicamos claramente que teníamos previsto reducir el déficit a una quinta parte de lo que lo era durante la gestión privada, pero producto del incremento del crudo que impacta sobre todas las compañias aéreas del y mundo y sobre Aerolíneas Argentinas también, tendriamos que modificar esas previsiones".

Entonces admitió: "probablemente el déficit no va a ser tan bajo como lo habíamos proyectado", y alli hicieron foco algunos diarios.

"Pero lo más importante -dijo- es que más allá de que ese indicador seguirá mejorando, nosotros anunciamos que durante 2011 vamos a seguir creciendo en la cantidad de frecuencias, en la incorporación de aviones, en la implementación de rutas y corredores con sentido federal como el del año pasado(Buenos Aires -Bariloche-Mendoza-Salta Iguazú-Buenos Aires).

Adelantó que el plan de negocios 2010-2014 prevé que en 2013 AA tenga 73 aviones volando. El último año de gestión privada fue de 35 aviones volando y al momento de la estatización había sólo 23 aviones, de modo que era imposible prestar un servicio publico, equilibrar las cuentas, con tantos aviones desmantelados.

Recordó el buen clima que se vivió durante la presentación ya que al finalizar, legisladores como el titular de la Comisión, Rubén Lanceta (UCR) dijo que si triunfa su partido va a querer "que sigan Recalde y Kicillof", y el senador Nito Artaza, bromeó con convocar a Axel Kicillof para trabajar junto a él.