Autoridades nacionales, provinciales y municipales firmaron este lunes el Convenio Marco entre el Ministerio de Transporte y el Consorcio Regional del Puerto de Mar del Plata que posibilitará el dragado de mantenimiento puerto de Mar del Plata.
No se necesitará un testeo previo de coronavirus y habrá que descargarse una aplicación para ingresar. Se aplicará un protocolo en caso de contagio
Estarán Axel Kicillof, Fernanda Raverta, Sergio Massa y Mario Meoni. Habrá confirmaciones para el verano y se lanzará una inversión para el dragado del Puerto.
Se realizará una actividad el lunes en el Puerto. También llegará el gobernador Axel Kicillof para hacer anuncios de cara a la temporada de verano junto al intendente Guillermo Montenegro.
En el marco del difícil momento económico que se encuentran atravesando muchos sectores, Ricardo Alonso, ex concejal y dirigente portuario, en dialogo con “el Retrato…” destacó la forma de trabajo que se está llevando adelante en el puerto marplatense y consideró que “Mar del Plata ha tenido una performance aceptable en cuánto a protocolos, respuestas, a darle ubicación a los marineros, etcétera”.
Los registros corresponden a los dos primeros cuatrimestres. La terminal local lidera la estadística nacional: concentra el 51,07% de las capturas que llegan a tierra.
El casco del pesquero Alison, de unos 29 metros de eslora, ocupaba parte de las instalaciones del Astillero SPI. Se prepara el desplazamiento de otros dos que permanecen en Astillero TPA.
Lo afirmó Sandra Cipolla, presidenta de Servicios Portuarios Integrados Astilleros (SPI), al mantener una entrevista con Ser Industria Radio. Con plantas en Mar del Plata, Campana y Caleta Paula, es el establecimiento naval privado más importante del país y en los últimos años ha crecido de manera sostenida.
Con apoyo financiero del Banco Nación y el Credicoop, una empresa privada del sector naval anunció una inversión de 250 millones. Juan Carlos Schmid remarcó el trabajo argentino y celebró la noticia.
Servicios Portuarios Integrados (SPI) Astilleros anunció la ambiciosa obra, con la que se busca aportar "mayor previsibilidad" al Puerto de Mar del Plata y a otras estaciones marítimas del país.
Se llevó adelante una reunión convocada por el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata a cargo de su presidente, Gabriel Felizia, de la que participaron los Directores del Consorcio Hernán Chale y Pablo Trueba, los responsables del Ministerio de Trabajo de Nación Daniel Di Bártolo y de la Provincia, Raúl Calamante, Sergio Arista, Juan Vargas del Sindicato de Camioneros, Graciela Ramundo de la CTA de los Trabajadores y en representación de la CGT, Miguel Guglielmotti y Adriana Donzelli.
Lo anticipó a 0223 Gabriel Felizia, el titular del Consorcio Portuario Regional, tras constatar los resultados que arrojaron los estudios de batimetría. "Tenemos la urgencia de hacerlo", garantizó.
El nuevo Presidente del Consorcio todavía no reunió al Directorio pero trabaja para cumplir dos de sus objetivos centrales. Retiro de buques inactivos y dragado. La temporada de langostino en aguas nacionales se puso en marcha pero las dudas de Chubut complican el panorama
Mediante el hundimiento de buques inactivos, el Consorcio Portuario reunió a representantes de distintos sectores para evaluar esta opción que permitiría despejar zonas operativas, generar arrecifes artificiales y mejorar la oferta del buceo como atractivo turístico.
El ministro de Ambiente y Desarrollo Sostenible y el titular del Consorcio Portuario dialogaron sobre las tareas de remoción y desguace, acerca de un nuevo dragado y la posibilidad de ampliar la red cloacal.
El nuevo titular del Consorcio Portuario remarca la necesidad de una planificación a largo plazo para impulsar al sector. Recuperar la operatividad perdida por el COVID-19, otro de los objetivos.
Por primera vez el poderoso puerto ubicado en Avellaneda será conducido por una mujer.
El Presidente del Consorcio Portuario dejaría el cargo el próximo 30 de abril. Sin embargo, desde Provincia no se firmó el decreto con el sustituto. Interrogantes sobre el destino del resto de los integrantes del Directorio.
Por las restricciones y conflictos internos registró un marcado derrumbe. Sin renovación de autoridades y con un año que ya se presentaba complejo, la pandemia terminó de complicar el cuadro.
Corresponden al Protocolo Covid 19 para el puerto marplatense. Se detectaron dos casos sospechosos. Se disponen operativos sanitarios en cada movimiento de buques y cargas y otro específico para buques extranjeros, con prohibición de desembarco para sus tripulantes.
El ingreso del buque porta contenedores “Arsos”, procedente de Montevideo para maniobras de carga y descarga de mercadería, puso en práctica en el puerto de Mar del Plata el protocolo de seguridad y sanitario establecido por autoridades nacionales para aquellas embarcaciones que llegan desde países donde circula el coronavirus.
El subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, Leandro Cabrera, afirmó que todas las terminales «se encuentran ya en funcionamiento y operativas», aunque se observan dificultades en Mar del Plata.
Ante la pandemia del coronavirus y luego de la emergencia sanitaria dispuesta por el Ministerio de Seguridad de la Nación, diferentes entidades sindicales del puerto de Mar del Plata decidieron posponer las zarpadas de los buques como medida precautoria para salvaguardar la integridad física de los tripulantes y su grupo familiar.
En el marco del anuncio de "un plan portuario integral", realizado por el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, el presidente de la Terminal de Contenedores 2, Emilio Bustamante manifestó que "los Consorcios tuvieron su incidencia en sus años, pero se han convertido en "cosas políticas" que no ayudan".
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata tiene en vigencia un protocolo de acción que atiende y cumple con todas las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) frente a posibles casos de infectados de coronavirus, enfermedad en avance por la que el citado organismo ha declarado el Estado de Emergencia Mundial.
El ministro de Transporte, Mario Meoni, recibió en el Puerto Buenos Aires la llegada del crucero MSC Magnífica, el buque que realizará una vuelta alrededor del mundo en un viaje de 117 días.
El gobernador aún no marca la cancha en los consorcios, que siguen bajo ala amarilla. Radiografía de los sobrevivientes. Dietrich, Tizado y Ritondo, los padrinos. Las denuncias por irregularidades.
La Fundación trabaja activamente desde 1982 en la protección de la Reserva de lobos marinos del Puerto de Mar del Plata y en la conservación de la fauna y el ambiente en general.
Se simuló la activación de un explosivo a bordo de un buque y la consecuente intervención del personal de fuerzas de seguridad y Consorcio Portuario Regional Mar del Plata capacitado para estas contingencias.
Lo apuntó Fernando Rivera, presidente de la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (Caipa), al trazar un balance de los avances que logró el macrismo en beneficio de la actividad.
Los candidatos a intendente fueron convocados por la Multisectorial Ningún Hundimiento Más a un debate para analizar la problemática pesquera y portuaria. Pero de los siete fue uno solo. Dos mandaron a candidatos a concejal.
Un informe privado advirtió que hay más de 50 buques inactivos. El Consorcio Portuario acusa "mala intención" de empresarios por la caída de un importante negocio y resalta la gestión para remover y desguazar embarcaciones en desuso.
El investigador superior del Conicet Guillermo Velázquez trabaja desde hace más de 20 años en el estudio de la calidad de vida desde una perspectiva geográfica. Esto es, tratar de definir, mediante una escala numérica que va del cero al diez, cuán bien -o mal- viven las personas según su lugar de residencia.
Así lo comentó a Loquepasa.net Pablo Echegovia, referente del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), quien planteó que “no hay suficiente cantidad de barcos para los trabajadores que hay”.
Martín Merlini remarcó que “la impronta” de la actual gestión es trabajar en la recuperación de los espacios portuarios y facilitar la llegada de inversión para optimizar la producción y el trabajo.
La gobernadora María Eugenia Vidal anunció en la banquina de Pescadores líneas de créditos para Pymes del sector naval y parques industriales que incluyen líneas de créditos para empresas pesqueras. “Quiero al lado de los que apuestan a crecer y generar trabajo”, indicó.
Los barcos inactivos | Una importante inversión destinada al puerto local no pudo llevarse a cabo por falta de espacio. Un informe técnico demuestra que la cantidad de barcos inactivos abandonados no sólo obstruye la pesca, sino que también está incrementando peligrosamente la contaminación del agua y de la playa.
El Consorcio niega el frente de atraque en la sección 9na a TC2 para conformar una Terminal Portuaria habilitada por Aduana aduciendo falta de espacio. Como respuesta el operador privado divulgó un informe especial mostrando que sobra lugar pero está ocupado por un cementerio flotante que nadie retira.
En el marco de la difícil situación que se encuentra atravesando el sector portuario y luego de que la naviera MSC anunciara que dejará de operar con su buque portacontenedores en la ciudad, el responsable de la Terminal de Contenedores II, Emilio Bustamante, en dialogo con “el Retrato…” cuestionó la falta de inversiones del estado y aseguró: “El puerto de Mar del Plata hoy por hoy está condenado”.
Representantes de los puertos bonaerenses sellaron su adhesión al programa en Mar del Plata.