El viceintendente de General Pico, José Osmar García, envió una nota al ministro de Transportes de la Nación, Guillermo Dietrich en la que solicita la pronta realización de las obras en los puentes afectados por la inundación producida el año pasado en la Provincia de Buenos Aires, y que provocaron la interrupción del servicio de tren de Pasajeros entre General Pico y Capital Federal, con el enlace Catriló – Santa Rosa.

“Hay que dejar en claro que el servicio no se ha levantado, simplemente se encuentra suspendido por la rotura en los puentes, algo que ya conocemos, pero el tren sigue funcionando parcialmente, ya que los servicios 1103 y 1104 están uniendo Santa Rosa con General Pico, los sábado, con regreso el domingo”, explicó el funcionario comunal.

Reveló que “la nota enviada al ministro sobre fines del mes pasado apunta a conocer cual es el estado en que se encuentran las obras, si es que se iniciaron y cual es la idea que tiene él, respecto al tema. La última información que tenemos es que las autoridades nacionales iban a llamar a una licitación, esto es lo que se informó hace unos meses, pero después se produjo el cambio de gobierno”.

Destacó que “esta solución tiene que llegar sí o sí, porque la rotura de los puentes afecta a mucha gente y también a tres empresas, que no pueden circular entre Buenos Aires y Bragado. Ellas son Ferrobariles, Ferroexpreso Pampeano y Trenes Argentinos. Por esto nosotros confiamos plenamente en que la obra se va a hacer y el tren va a continuar con el servicio, porque además, en esta cuestión contamos con el apoyo invalorable del intendente, Juan José Rainone, y del gobernador, Carlos Verna”.

Recalcó que “durante 14 años luchamos por el regreso del tren y se concretó, por lo tanto no vamos a abandonar ahora, por el contrario, vamos a ir a fondo con las gestiones que haya que hacer para solucionar éste problema”.

Sobre las gestiones que, según adelantó, realizará el diputado del PRO Martín Maquieyra, García sostuvo que “desde el principio nos propusimos sumar voluntades, por lo tanto, todos quienes hagan aportes, son bienvenidos, estaremos encantados. Entendemos que el nuevo ministro recién se esté acomodando, pero sabemos que tiene muy buena comunicación con quien lo antecedió en el cargo, Florencio Randazzo, y seguramente va a seguir trabajando en la recuperación de los trenes, hay mucho por hacer y se va a hacer, porque el ferrocarril ya no tiene vuelta atrás en la Argentina.

Informó además que “en la misma nota enviada a Dietrich pedimos por más frecuencias entre Pico y Santa Rosa. El tren que corre los fines de semana es exitoso cuando llega el tren chino de Once a Pico, porque lleva pasajeros de Catriló a Santa Rosa y viceversa. Tenemos acá dos triplas españolas que hacen el recorrido, porque hay una que está de repuesto, por lo tanto pedimos que haya servicio a Santa Rosa los lunes y los viernes, con ida y vuelta, es decir, que el tren salga a la mañana y retorne a la noche. De esta manera los estudiantes, por ejemplo, pueden ir a Santa Rosa en tren los lunes y volver el viernes. Quien necesite hacer algún trámite, por otro lado, puede ir el lunes o el viernes, y regresar el mismo día. Ese es un tren que la gente está pidiendo, y eso se lo dije también al nuevo ministro”.

Recordó que “como ustedes recordarán, hace ya bastante tiempo le pedimos al Ministerio que contemplara la posibilidad de conectar el norte provincial, a través del tren, con General Pico. La idea es unir Luiggi, Embajador Martini, Alta Italia, Ojeda, Vértiz, Speluzzi y Pico, para pasar aquí la gente al tren que va a Buenos Aires. Cuando se reanude el servicio que está suspendido, vamos a volver a insistir sobre el particular. También pedimos por la línea Darregueira, Rivera, Mazza, Catriló, para abastecer al tren chino que va a Buenos Aires. Todo eso se puede hacer con coche motor, porque las vías están en muy buen estado. Todo esto es un trabajo que hay que hacer en conjunto, todo es posible, sólo se necesita la decisión política”.