De los 4,15 pesos debería deducirse el subsidio que actualmente es de 90 centavos, pero sólo para los escolares y jubilados. El intendente Luis Larrañaga deberá definir en las próximas semanas, de común acuerdo con la empresa que se presentó a la licitación, si el valor impuesto puede bajarse, según lo manifestado por el concejal peronista Juan Mecca.

Para el edil justicialista, eso está dentro de las potestades del jefe comunal, versión que es contrastada con la postura del Frepam, quien a través de Marcos Cuelle, desechó que el valor fijado en la presentación de Autobuses Santa Fe pueda reducirse ya que ello implicaría que la fórmula empleada para llegar a ese precio no era la adecuada.

Esta situación pone en evidencia una de las irregularidades denunciadas por la oposición cuando se conocieron los requisitos contemplados en el pliego: que no se fijaba un valor referencial del boleto.

Durante la apertura de la única propuesta, el secretario de Hacienda comunal, Miguel de Elorriaga, aclaró que "la expectativa municipal" era del orden de los 3,80 pesos, cifra que no fue superada en un 20 por ciento como acostumbradamente se fija como parámetro en licitaciones públicas en base al presupuesto original.

Lo cierto es que de 2,50 pesos que es el valor actual del boleto, ó 2,25 según peritos judiciales, el usuario del transporte público de pasajeros verá incrementar drásticamente el gasto mensual de colectivos.

Si se mantiene el subsidio escolar, éstos pagarán 3,25 pesos y el resto de los pasajeros 4,15 pesos, salvo que se generalice el beneficio. También cabría la posibilidad de una reducción si se venden paquetes de pasajes (mediante tarjetas), como ofreció la empresa santafesina.

¿Puede ampliarse el subsidio a todos? Mecca evitó dar una respuesta en tal sentido, subordinando tal determinación a las autoridades del Departamento Ejecutivo. Sí dijo que la decisión era que cuanto antes la nueva empresa esté a cargo del servicio, estimando que ello podría ocurrir a finales de julio.

El concejal peronista, a tono con la postura sustentada por Larrañaga, defendió el proceso licitatorio realizado aduciendo la falta de tiempo como para darle al transporte local una solución estrictamente municipal o en manos de capitales santarroseños.

Rebajas en La Plata.

En La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires, a partir del próximo lunes las tarifas de los colectivos bajarán un 22 por ciento en los trayectos de tres a seis kilómetros y un 6 por ciento para trayectos de seis a 12 kilómetros.

Los primeros pasarán de 2,55 pesos a 2 y los segundos a 2,40 pesos.

Según el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, esta merma es posible "gracias a la política de coordinación tarifaria y ordenamiento de compensaciones al sector del transporte que hemos encarado el año pasado".

"Definimos limitar las tarifas en el Gran La Plata", señaló el funcionario, en alusión a la resolución 422/12 de ordenamiento tarifario. Destacó que la medida "redunda en una mejora significativa en el ingreso de numerosas familias del Gran La Plata".