Noventa días: los pasos a nivel de la 1 tienen plazo A comienzos de semana estuvo en nuestra ciudad el subsecretario de Transportes de la Nación con representantes de las empresas concesionarias.

Aseguró que la solución de las barreras llegará dentro de sesenta a noventa días. En el organismo nacional no sabían que esto pasaba en Mercedes hasta que se los manifestó el Intendente.
El pasado martes estuvo en Mercedes el subsecretario de Transportes de la Nación, Antonio Guillermo Luna, quien por pedido del propio Intendente Municipal Carlos Selva, presidió una reunión con representantes de las empresas concesionarias de Trenes Buenos Aires y América Latina Logística. Más allá de otros aspectos que fueron abordados durante la recorrida que realizaron en conjunto, el tema fundamental era el de los pasos a nivel, es decir la colocación de barreras, en avenida 1 para poder abrir desde 2 a 12 la avenida de circunvalación.

De acuerdo a los comentarios surgidos durante esa jornada y la propia confirmación del funcionario nacional, el tema ha quedado subsanado y ya tiene plazos. Luna fue el que le abrió las puertas a Selva en el organismo, pues como había dicho el propio Intendente, para hablar con el Secretario de Transportes necesitó de una llamada que le hizo Alicia Kirchner cuando pasó por nuestra ciudad. Pero el subsecretario, mostrando una gran voluntad, develó ciertos desencuentros que se han visto en la estrategia de esta obra, pero que por suerte, están cerca de ser historia.

Tal como lo había dicho el jefe comunal, las empresas deberán hacerse cargo de la colocación de las barreras automáticas y una vez que esto ocurra, el camino, ya terminado, quedará en condiciones de ser habilitado. El subsecretario habló de entre sesenta y noventa días para la finalización de la obra. Cuanto menos ahora el panorama es más claro.

Plazos

Protagonistas tuvo la posibilidad de dialogar con el Subsecretario de Transportes, a quien le preguntó porqué no se había tenido en cuenta una solución a este inconveniente, si era obvio que eran necesarias barreras, túneles o puentes, teniendo en cuenta que en la traza de la doble mano había dos vías de ferrocarril. En principio Luna manifestó: "Estoy aquí en Mercedes para encontrar una solución que nos está pidiendo el Intendente para terminar de cerrar la circunvalación de Mercedes, y vine con las dos empresas". En la oportunidad Luna aseguró que el plazo establecido para el fin de obra era de entre sesenta y noventa días. "Las dos empresas dependen de la subsecretaría, porque somos la autoridad de aplicación, y estoy acá por mandato del Ministro De Vido y de Juan Pablo Schiavi que es mi Secretario. Creo que entre sesenta y noventa días lo tenemos que tener definido, es una decisión política".

El subsecretario confirmó que las empresas tienen la obligación de hacerse cargo de la obra, "en ese plazo la obra la tendremos casi terminada… una barrera automática ronda los doscientos mil dólares… pero una vida humana vale más que una barrera. Para nosotros la seguridad es primordial, el ferrocarril tiene que aprender a convivir con la ciudad y no la ciudad con el ferrocarril. Las empresas tienen sus contratos de concesión y están para cumplirlos, el Estado tiene sus obligaciones y sus derechos, y en esto llegamos a poner entre los dos las cosas como corresponde", afirmó.

Tardanza

La obra de avenida 1 lleva varios meses en condiciones de ser habilitada. Pero precisamente este tema de los pasos a nivel, ha sido una "barrera" para su habilitación. Meses pasaron hasta que una palabra autorizada hablara de un tiempo para la solución. Pero el Subsecretario no considera que se haya demorado demasiado destrabar el conflicto, aunque tiene una explicación: no se enteró a tiempo.

"La obra está terminada y nosotros no sabíamos que en Mercedes se estaba haciendo esto, nosotros nos enteramos cuando Selva se presentó en Buenos Aires y dijo que necesitaba esto". De inmediato se le preguntó cómo podía ser que si el mismo estado nacional llevaba adelante la obra, no había tomado las previsiones necesarias para que los pasos a nivel no sean un problema posterior.

Luna respondió, "los tiempos son distintos… del ferrocarril y de obras públicas… yo no le doy participación de Obras Públicas, creo que todos tenemos un grado de responsabilidad… es cierto que un túnel, un puente o una barrera hay que proyectarlos… pero por eso estoy acá, pero insisto, nosotros como autoridad de aplicación hemos tomado conocimiento hace un mes y medio que el Intendente nos visitó y estamos dando respuesta lo antes que podemos…", concluyó.

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