La Fraternidad, el gremio liderado por Omar Maturano y que agrupa a los conductores de locomotoras, anunció un paro nacional de trenes para el próximo martes 28 de enero tras el fracaso de las negociaciones salariales en la audiencia con Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE).
La tensión en el sector ferroviario alcanza su punto más alto tras el fracaso de una nueva audiencia paritaria entre el sindicato de conductores de trenes.
El gremio de conductores de trenes, La Fraternidad, y los representantes de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) tendrán una nueva reunión este lunes, en un contexto de tensas negociaciones salariales. Este encuentro será clave, ya que marca el fin del período de conciliación obligatoria, y desde el sindicato no descartan convocar a un paro si no se alcanza un acuerdo.
El Sindicato de Maquinistas de Trenes «La Fraternidad» no llegó hoy a un acuerdo salarial. El Gobierno extendió la conciliación obligatoria para frenar un posible conflicto en el sector. Volverán a reunirse el 20 de enero.
El Sindicato de Maquinistas de Trenes «La Fraternidad» presentó una propuesta para dividir en dos la negociación paritaria con el fin de incluir los meses de septiembre y octubre para los que no hubo oferta salarial. El gremio reclamó para dicho bimestre una canasta básica alimentaria por aproximadamente el 10% del salario de los maquinistas.
El Sindicato de Conductores de Trenes «La Fraternidad» ratificó el paro de actividades del miércoles 18 en rechazo a la oferta salarial del gobierno de Javier Milei a los trabajadores de las empresas ferroviarias del Estado.
El Sindicato de Conductores de Trenes «La Fraternidad» podría reactivar la próxima semana las medidas de fuerza en el sector, ante la falta de acuerdo en la negociación salarial con las empresas ferroviarias dependientes del Estado nacional.
La designación de los nuevos titulares de Trenes Argentinos y la ANAC marcan el inicio de una nueva etapa de la gestión, donde temen que se vaya a una desregulación total. Los proyectos que quieren poner en discusión los trabajadores.
El Gobierno anunciará antes de fin de mes un ambicioso proyecto de ley para multiplicar por cinco la inversión ferroviaria y extender el servicio a casi todo el país. Milei dijo que privatizará "todos los trenes" y cerrará lo que no sea rentable en el Estado.
El objetivo está puesto en recuperar el puente sobre el río Salí y habilitar la estación en Alderetes. Además, proyectan el Instituto Ferroviario en Tafí Viejo.
La semana pasada, en la emisión radial de la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (Estación ALAF), que tiene la conducción de Nicolás Berardi, se entrevistó a Claudio Molina en el marco de la Conferencia llevada a cabo en la Facultad de Agronomía UBA sobre el Desarrollo Agrobioindustrial y la necesidad de una reparación histórica de los Ferrocarriles.
A un año del nacimiento del Peronismo de Moreno, este 24 de marzo la actividad rubrica en construcciones y mensajes más nítidos que los vertidos hace doce meses atrás. Dos jóvenes, uno de ANCLA Moreno y otra de Pueblo Libre, recuerdan a sus familiares desaparecidos pero que siguen más presentes que nunca.
Así lo informaron las y los diputados del Frente de Izquierda. Reclaman que el ministro de Ambiente concurra al recinto de la Cámara de Diputados a fin de informar públicamente y responder sobre la gravísima situación que se vive en la provincia de Corrientes.
El ministro de Transporte nacional, Alexis Guerrera, felicitó a Damián Contreras, nuevo presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), sobre la cual afirmó que se trata de “una empresa que fue pensada para la coordinación del sistema ferroviario y de todas sus empresas, conteniendo a los trabajadores en el diseño de las políticas ferroviarias”. Además, destacó que es el ámbito de «generación de mesas de discusión, de debate, de consenso, para el diseño de un sistema de transporte ferroviario integral, que incluye el transporte de pasajeros y de carga, contemplando los nuevos desafíos que nos presenta el sistema”.