1) ABIGAIL ARAUJO (ejerciendo el comisariato político) Ingeniera y docente. Integra la CTA y es consejera escolar. Practica al cultura fascista de la cancelación. Sólo se puede pensar de un modo: el que ella, y el colectivo kuka, determinan. En Rusia, Cuba o Nicaragua, andaría por las calles encarcelando opositores.
Empresarios de la pesca se reunieron con dirigentes de YPF, Shell y Equinor para estrechar lazos mientras se termina de definir el debate en la Justicia. "Queremos que Mar del Plata sea la base de estas operaciones", aseguraron.
Todos los entretelones de lo que es noticia en Mar del Plata.
El embajador argentino en Brasil volvió a visitar una planta pesquera, un astillero y una terminal de contenedores de Mar del Plata. Remarcó las "grandes oportunidades" de la producción local para incrementar las exportaciones al vecino país que "logramos recuperar como principal socio comercial de la Argentina".
Lo manifestó el referente de la Terminal de Contenedores 2 (TC 2), Emilio Bustamante, en el marco de análisis de los resultados del 2021.
Las exportaciones a través del puerto de Mar del Plata contabilizaron 60402 toneladas en los primeros diez meses del año y llegaron a 41 países, según se desprende de un informe elaborado por Terminal de Contenedores 2 (TC2), el operador del servicio logístico a la carga exportable que trabaja sobre el muelle 2 del puerto local.
Las exportaciones a través del puerto de Mar del Plata contabilizaron 60402 toneladas en los primeros diez meses del año y llegaron a 41 países, según se desprende de un informe elaborado por Terminal de Contenedores 2 (TC2), el operador del servicio logístico a la carga exportable que trabaja sobre el muelle 2 del puerto local.
Pese a que en el 2020 el movimiento de la carga que se exportó efectivamente por Mar del Plata, se redujo casi el 10%, el titular de la Terminal de Contenedores 2, Emilio Bustamante, en dialogo con “el Retrato…” destacó que esta tendencia ha comenzado a revertirse en este semestre y que hubo un crecimiento importante del nivel de exportaciones que se realizan desde el puerto local. A su vez, aseguró que “ya es un hecho el dragado del puerto”, en tanto próximamente se firmará el contrato para la ejecución de la obra, lo cual producirá importantes beneficios para el sector y para la ciudad en general.
Con todos los protocolos sanitarios producto de la pandemia, se llevó a cabo el acto de entrega de Resoluciones de Declaración de Interés Legislativo por parte del Concejo Deliberante. La actividad se cumplió en el Teatro Municipal “Luis Conti”.
Una gestión conjunta del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, las firmas Hipocoop y TC2 y la concejal Marina Santoro posibilitó este aporte en comodato. Autoridades del Hospital Interzonal General de Agudos destacaron el gesto y la utilidad de estos equipos.
En el marco del anuncio de "un plan portuario integral", realizado por el ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica bonaerense, Augusto Costa, el presidente de la Terminal de Contenedores 2, Emilio Bustamante manifestó que "los Consorcios tuvieron su incidencia en sus años, pero se han convertido en "cosas políticas" que no ayudan".
Episodios extraños. Fueron, cuando menos, los que rodearon la concesión de playa Beltrán a la ONG “En RED personas viviendo con VIH SIDA”, y deberían preocupar a las autoridades.
Las empresas que dominan la actividad portuaria. Dragados polémicos y eximiciones sospechadas. Con una batería de denuncias, gremio pide auditoria del pasado reciente. Lo que viene.
Comenzando una nueva etapa de gobierno, los tituñaresde la Terminal de Contenedores II, Emilio Bustamante y Alberto Ovejero en dialogo con “el Retrato…” destacaron el crecimiento obtenido en los últimos años en el sector a la vez que cuestionaron que, pese a ello, el Consorcio Portuario les quitó el apoyo y “se entró en un desinterés”. A su vez, reconocieron: “Estamos en condiciones de multiplicar la actividad por dos y estimo que en poco tiempo podríamos hacer tres veces lo que hoy estamos haciendo”
El ex titular del Consorcio Portuario estuvo 45 meses en funciones. El funcionario fue objeto de críticas por la falta de medidas para desguazar los buques inactivos, la contaminación y la falta de inversión en infraestructura. El 31 de diciembre venció su mandato y el sustituto debe bajar de Provincia. Raverta, clave en la elección final.
Un informe privado advirtió que hay más de 50 buques inactivos. El Consorcio Portuario acusa "mala intención" de empresarios por la caída de un importante negocio y resalta la gestión para remover y desguazar embarcaciones en desuso.
Los barcos inactivos | Una importante inversión destinada al puerto local no pudo llevarse a cabo por falta de espacio. Un informe técnico demuestra que la cantidad de barcos inactivos abandonados no sólo obstruye la pesca, sino que también está incrementando peligrosamente la contaminación del agua y de la playa.
Así lo reveló el informe presentado por la Terminal de Contenedores 2. Estos buques ocupan “áreas vitales para la operatoria portuaria” y, por eso, proponen un plan de contingencia para reubicarlos en la Escollera Sur.
La empresa TC2 realizó una propuesta de inversión para crear una terminal de contenedores. Pero la autoridad pesquera declinó la oferta y no se llevó a cabo. La compañía denuncia que se debe al estado de desidia en el que se encuentra el puerto.
El Consorcio Portuario e Hipoute, el permisionario de la Terminal Portuaria que opera el movimiento de contenedores en el puerto marplatense, mantienen una disputa por la superficie de los predios y el frente de atraque en la sección octava del muelle de ultramar.
En el marco de la difícil situación que se encuentra atravesando el sector portuario y luego de que la naviera MSC anunciara que dejará de operar con su buque portacontenedores en la ciudad, el responsable de la Terminal de Contenedores II, Emilio Bustamante, en dialogo con “el Retrato…” cuestionó la falta de inversiones del estado y aseguró: “El puerto de Mar del Plata hoy por hoy está condenado”.
Hipoute SA, una empresa de Terminal de Contenedores 2 (TC2), resultó adjudicada por el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata de dos predios de 18 mil metros cuadrados para conformar una Terminal Portuaria en el área del espigón 2 del puerto local donde ya venía operando con una plazoleta de contenedores y otro sector para la consolidación de contenedores vacíos.
El ministro de Producción de la provincia de Buenos Aires destacó el trabajo que se realiza en Mar del Plata luego de una reunión con los titulares de la Terminal de Contenedores 2.
El presidente del Consorcio planteó que con la gestión que lleva adelante desde hace poco más de tres años se ha buscado “hacer cumplir y respetar todos los estatutos”, situación que no había resultado posible y mucho menos normal en casi cuatro años previos.
Los trabajadores denuncian un "complot administrativo". Ahora, esperan "empezara trabajar en conjunto". La medida de fuerza no se volverá a ejecutar.
Los estibadores temen por 500 puestos de trabajo. El gobierno enfrenta a la empresa TC2.