Empresarios de transporte de larga distancia se quejaron hoy por la "obligación" del ministerio de Trabajo a entregar una suma no remunerativa a los choferes, como se había hecho un mes atrás, para evitar un paro en el fin de semana largo del Bicentenario. Entonces, la cartera dirigida por Carlos Tomada había dicho que la medida era de carácter "excepcional", ante la falta de acuerdo en las negociaciones paritarias.

Pero este mes, denunciaron desde las cámaras, el ministerio volvió a "obligar" a los empresarios a otorgar esa suma, de manera "compulsiva", en momentos en que reclaman por la situación crítica del sector ante la suba de costos, entre otros puntos.

Según informó a lanacion.com el secretario de prensa del gremio, Mario Calegari, a principios de esta semana, al finalizar el plazo de conciliación obligatoria tras un paro, las partes firmaron un acta en el ministerio de Trabajo. "Allí se acordó el pago de otros 700 pesos, como reclama la UTA por la recomposición salarial", señaló Calegari.

Lo resuelto favorecerá nuevamente a unos 22.500 empleados del gremio, y requerirá un desembolso de alrededor de de 15 millones de pesos, según habían estimado en mayo desde la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta).

En el comunicado de una de las cámaras empresarias de transporte enviado a lanacion.com se multiplican las críticas al mediador: "Por segunda vez en 30 días, la Señora Secretaria de Trabajo Noemí Rial (mediante el acta correspondiente al expediente número 1324105/09) vuelve a obligar a las empresas de transporte a pagar $700 no remunerativos (solicitado por la UTA) en concepto de mejoras salariales".

La primera había sido el 19 de mayo, cuando el sindicato amenazaba con un paro que hubiera empañado los festejos de los 200 años de la Patria. "El Ministro de Trabajo Carlos Tomada dio por suspendidas las negociaciones y mediante la resolución MTSS 1902010 obligó a las empresas a hacer frente al pago de una suma de $700 por única vez y forma excepcional en el plazo de cinco días hábiles", recuerdan los empresarios, que afrontaron el pago generando complicaciones financieras "graves".

Entonces, y según las mismas fuentes, "las autoridades se comprometieron a trabajar seriamente, a fin de encontrar soluciones a esta compleja situación". Sin embargo, un mes después, el acuerdo sigue demorado, y se resuelve aplicar la misma medida.

"¿Como sabemos que en 30 días van a ayudarnos a resolver los problemas estructurales que afectan al sector, si de los dos últimos años a la fecha, incumplieron con todos y cada uno de los acuerdos firmados? Hoy con esta medida nos damos cuenta que teníamos toda la razón en dudar", dicen en la cámara de transporte. Y concluyen: "Es todo una farsa".

En este tiempo, una de las medidas oficiales fue incrementar un 15% las tarifas aéreas. Aunque fue vista como una medida "positiva" en el sector de transporte de larga distancia, señalaron que "no fue suficiente para lograr que las tarifas mínimas de la Aeronavegación Comercial de Cabotaje sean razonablemente superiores a las de los servicios de ómnibus de categoría suite o a los servicios ejecutivos", por lo cual, "la distorsión seguirá vigente en el corto plazo". Esa fue una de las quejas presentadas al ministro Tomada en una nota enviada el pasado 10 de junio, con la que esperaban evitar medidas similares a la resuelta recientemente por Trabajo.

Reunión. La semana próxima se reunirán las partes en la sede del ministerio de Trabajo, tras la cual, advirtieron los empresarios, podría resolverse una medida de fuerza.