El gerente de Asuntos Públicos para el cono sur de Uber, Carl Meacham, estimó que la protesta de taxistas que hubo fue "muy smooth (suave)", a la vez que sostuvo que la empresa aspira a "tener una buena relación con el gobierno de la Ciudad" para reglamentar la modalidad del servicio.

Meacham advirtió que si las autoridades deciden bloquear a Uber se le estará "quitando a la gente el trabajo y al usuario, el servicio" e insistió en que la empresa quiere "un reglamento apropiado, un reglamento del siglo XXI" para funcionar.

Meacham destacó que la modalidad de transporte que ofrece Uber "es consistente con el artículo 1280 del Código Civil" y aseguró que la empresa está dispuesta a trabajar con las autoridades para modificar la legislación la ley con el fin normar el servicio.

En un reportaje publicado en el diario Perfil, el representante de Uber contó que de todos los países en los está el servicio de remisería "sólo entramos a dos países con normas existentes, China e India".

Meacham indicó que se habían reunido con el secretario de Transporte, Juan José Méndez, desde noviembre para el estándar de la empresa aunque reconoció "no haber presentado una propuesta en papel", tal como informó el funcionario porteño. También apuntó: "Nos reunimos con el ministro de Modernización, Andy Freire, que ha sido muy receptivo a nuestro servicio".

Sobre la crítica que se le hace a Uber por no estar inscrito en el CUIT, Meacham marcó que "la aplicación está registrada en el exterior y cumple con todas sus obligaciones" como lo hacen otras aplicaciones como Netflix o Spotify.

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Meacham afirmó que "la demanda que existe en la Ciudad por el servicio es tremenda" y sostuvo que, pese a la protesta de taxistas que hubo ayer, la reacción "fue muy smooth (suave), normal dentro de lo esperado".

Además, precisó que "no recibimos ninguna notificación hasta el momento" de parte de la Justicia pero si eso sucede consideró que será "parte de la entrada" al país.

"Esta tecnología está más avanzada que los marcos referentes que la podría regular", destacó y para defender la modalidad que ofrece Uber aseguró que "da la oportunidad no sólo de introducir algo nuevo, sino también de reformular las leyes existentes".

Sobre la situación impositiva de la empresa, dado que Uber paga por sus ingresos en Holanda, puntualizó que el esquema tributario "es similar al de otras compañías multinacionales" y manifestó que "la gran diferencia radica en que en Uber el 75 por ciento de la actividad económica se queda en el país, ya que es el porcentaje del viaje que va del usuario al socio".