Los transportistas reunidos en Olavarría reclamaron “terminar con las presiones por los fletes de cereales”

Fue durante el encuentro al que convocó este sábado la Federación Bonaerense de Transporte de Cargas (Febotac), que conduce el olavarriense Miguel Bettili. En estado de alerta y movilización, acordaron pedir una reunión “urgente” con el gobierno provincial, “si es posible con el gobernador”. Quieren una tarifa mínima sostén que termine “con esto de que nos negocian las tarifas dentro de los silos”
En el Sindicato de Choferes de Olavarría se desarrolló en la mañana de este sábado una reunión de transportistas de distintas partes de la provincia, con el fin de elaborar un documento para presentarle al gobernador Daniel Scioli.

Desde hace tiempo los transportistas nucleados en la Federación Bonaerense de Transporte de Cargas (Febotac) reclaman al Ejecutivo provincial la continuidad de una tarifa mínima sosten que impida a los acopiadores y dadores de cargas presionar a los empresarios del transporte para que efectúen cargas a valores más bajos y la distribución equitativa de cargas.

Ante la falta de respuesta por el reclamo, los transportistas están en estado de alerta y movilización y prepararán un documento con los pasos a seguir y pedir una reunión urgente al mandatario bonaerense.

“La conclusión es muy positiva, hoy vinieron 42 distritos de la Provincia, lo cual hasta a nosotros mismos nos sorprendió porque no esperábamos tanta gente”, confesó el olavarriense Miguel Bettili, titular de Febotac.

El referente del sector aseguró “(los transportistas) están muy convencidos de lo que vamos a pedir: una reunión urgente con el gobierno de la Provincia, si es posible con el gobernador; si bien (Scioli) está sabiendo de la reunión de hoy y nuestro reclamo, que es una tarifa piso sostén con distribución de carga para terminar de una vez por todas con esto de que nos negocian las tarifas una vez que está el cereal dentro de los silos”, denunció.

En tanto, explicó que si bien “al productor ya se le cobró el viaje a puerto, después al transportista le pagan entre un 15 y 20 por ciento menos. Es plata del camionero que se la quedan personas a las que no les corresponde, entonces creemos que con esta ley o este decreto vamos a empezar a terminar con este manoseo que tiene el transporte de carga ya hace muchos años en el caso del cereal”, afirmó.

“Hoy vino gente de todo el país y de lugares muy estratégicos que estaba en otras cámaras y han decidido participar de esta reunión, nos llena de orgullo y asumimos un compromiso mayor”, definió Bettili.

Y explicó: “Hay contrates de realidades, algunos tienen recorrido muy cortos y ahí es donde se origina el problema. El gobierno nacional tendría que tomar cartas en el asunto porque sabe de la problemática. Hoy vamos por la Provincia y después iremos por una tarifa nacional, somos los únicos que estamos desrregulados en el país y no podemos negociar ningún insumo, y sin embargo a nosotros nos negocian el flete y no debería ser así”, completó.

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