Si bien avanzaron en las negociaciones, aún no llegaron a un acuerdo y la conciliación obligatoria que había dictado el titular de la cartera, Carlos Tomada, vence esta tarde.

El sindicato de Camioneros reclama que el Grupo de Paolo Rocca pague una deuda de aportes a la seguridad social y diferencias salariales que tienen las empresas a las que terceriza el servicio de transporte.

Según el diario El Cronista, voceros de la negociación confiaron que durante las reuniones realizadas ayer en la sede del Ministerio de Trabajo “hubo avances importantes”, aunque todavía persiste una diferencia respecto del monto de la deuda que exige Moyano, por lo que las partes volverán a reunirse hoy desde las 11 con la expectativa de destrabar ese punto y sellar un entendimiento justo en el límite de la vigencia de la conciliación obligatoria que rige en el conflicto.

Las conversaciones se acercaron la semana pasada después de que los transportistas de Siderar aceptaron tomar la responsabilidad del pago de la deuda por aportes y diferencias salariales y elevaron un primer ofrecimiento que fue rechazado por Camioneros. Tras varias reuniones sin nuevos avances, en el encuentro de ayer las empresas mejoraron su propuesta hasta una cifra que rondaría un pago de $ 5 millones, pero el gremio insistió en un reclamo de $ 6 millones. “La idea es tratar de acordar en un punto intermedio porque todas las partes necesitan cerrar”, admitió un vocero de la negociación, que destacó las complicaciones que acarrearía un retorno de las protestas y bloqueos a las plantas de la siderúrgica del Grupo Techint.

La misma sensación admitieron en Camioneros, donde señalaron que el propio Moyano quedó al frente de la negociación en la última semana. “Mañana (por hoy) hay una nueva reunión que esperemos que sirva para definir lo que está faltando”, confió un referente del gremio respecto de la diferencia entre la oferta de los transportistas y el pago que exige el sindicato.

La definición del conflicto mantiene en alerta por igual a sectores empresarios e importantes gremios de la CGT. En el primer caso, la preocupación se vincula con los efectos que podría generar el recrudecimiento del conflicto sobre la producción, en especial entre las actividades industriales que dependen del aprovisionamiento de chapas de Siderar.

La UOM y la Uocra en estado de alerta

En el ámbito gremial, la mayor inquietud es compatida por las cúpulas de los sindicatos de metalúrgicos y construcción, que concentran la representación de la mayoría del personal de la siderúrgica y que temen que el retorno de los bloqueos derive en la suspensión de trabajadores. Esa preocupación motivó semanas atrás a la dirigencia de la UOM a reunirse con directivos de la empresa del grupo Techint y ofrecerse como mediadora en el conflicto. En tanto desde la Uocra lanzaron severas advertencias contra Camioneros y amenazaron con poner en marcha su propio plan de lucha en defensa de sus puestos de trabajo si el gremio de Moyano volvía a la carga con las protestas contra las plantas de Siderar.

El malestar de los dos gremios, claves dentro de la estructura de poder de la CGT, no fue un dato menor para Moyano, al punto que en fuentes gremiales atribuyeron a esa situación la decisión de Camioneros de aceptar la tregua y evitar un nuevo escenario de confrontación.

Amenazas de paro nacional

En este marco, Pablo Moyano convocó para el próximo viernes a un plenario de delegados de todas las ramas del transporte de cargas en Mar del Plata, donde podría decretar un paro nacional si Siderar no se hace cargo del reclamo salarial que exige el gremio.

Asimismo, no se descarta que ante esa posibilidad se sumen los otros gremios del transporte moyanistas, como taxistas, ferroviarios, marítimos y colectiveros.