El gobernador Daniel Scioli; el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo y el intendente Gustavo Pulti, asistieron ayer a la Base Naval de Mar del Plata para recibir de manera formal a los equipos que llegaron desde China para realizar la limpieza del puerto local y presenciar una demostración de las tareas que llevará adelante la draga Xin Hai Beng, que en días más, se encargará de comenzar a remover el banco de arena ubicado en los canales de acceso a la estación marítima.

Scioli, Randazzo y Pulti destacaron la importancia de esta obra mediante la cual, se espera recuperar la profundidad original de las vías de acceso al puerto marplatense y poder asegurar nuevamente el ingreso de buques de gran porte como portacontenedores, frigoríficos y cruceros.

Si bien no fue confirmada la fecha exacta de inicio de los trabajos, los funcionarios aseguraron que la draga comenzará a operar en cuestión de días, una vez que se cumplan algunos requisitos de orden administrativo y sea complete una evaluación del área en la cual se llevará adelante la intervención.

El gobernador y el ministro del Interior recorrieron la nave en compañía de varios funcionarios nacionales y provinciales, como el subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación, Horacio Tettamanti; los ministros bonaerense de Producción, Cristian Breinsteintein y de Educación, Nora de Lucía, el secretario de Turismo, Ignacio Crotto y el presidente del consorcio de administración del puerto, Matías Machinandiarena.

En ese marco se realizó una demostración de cuáles serán las maniobras que realizará la draga para romper y remover el banco. Para ello fue sumergida la gran cuchara que posee la nave extrayendo una buena cantidad de arena que fue depositada sobre una barcaza. Esta embarcación, junto a una gemela, tendrá como función trasladar los sedimentos para depositarlos mar adentro. Este mismo procedimiento será realizado una inumerable cantidad de veces una vez que la draga se ubique entre las escolleras, para comenzar así a recuperar la navegabilidad los canales de acceso. Más adelante las tareas continuarán mediante el uso de una segunda draga de succión, la cual deberá absorber los restos de arena ya disuelta mediante un mecanismo de bombeo.

Ayer los funcionarios prefirieron no hacer mención al momento en el cual darán comienzo los trabajos, aunque precisaron que se iniciarán de un momento a otro ya que no existen demasiados preparativos pendientes, más allá de tener que cumplir con la firma de algunos documentos y realizar un reconocimiento de la zona junto al práctico del puerto local. El contrato firmado con la UTE integrada por las empresas Servimagnum, SCD, Robins y Servidragas establece que la obra deberá se completada en el transcurso de "90 días operables", lo que le otorgará a la draga una dispensa para no funcionar cuando las condiciones climáticas no lo permita. Por esa razón, el plazo total de la obra es relativamente incierto, aunque en líneas generales existe coincidencia en que demandará entre 4 y 5 meses. La obra se podrá realizar gracias una inversión conjunta de la Provincia y de la Nación por un monto total de 108,8 millones de pesos.