Juan Pablo Schiavi fue, allá por el año 2003, jefe de campaña de Mauricio Macri cuando el ingeniero fue derrotado por Aníbal Ibarra. Trabajó codo a codo en la fundación que dio vida a la actividad política del líder del PRO. Pero de aquella relación de cooperación y amistad poco ha quedado, al menos en lo que a declaraciones públicas se refiere, tras el ingreso de Schiavi a las filas kirchneristas. Un cartel colocado por el Gobierno porteño en el que se responsabiliza al Gobierno nacional por las demoras en la conclusión de las obras para la ampliación de la autopista Illia, generó la reacción del secretario de Transporte de la Nación.

“Para poder hacer el final de la autopista Illia se corrió por un lado el ferrocarril y hay que meterse, de ahora en más, 15 metros adentro del Aeroparque. Para poder meterse ahí hay que estirar la pista 180 metros hacia el sur, hacer eso es de enorme complejidad”, dijo Schiavi por radio Mitre.

El funcionario nacional apuntó a la administración porteña y criticó la actitud que refleja el reclamo en forma de cartel. “La Ciudad tiene una modalidad de trabajo que pone el problema en el otro”, afirmó.

Y subrayó: “La gente de Macri ha cambiado la idea, no vamos a negociar que por terminar un proyecto antes pongamos en riesgo la seguridad aérea”.