La autopista que podría conectar la avenida 9 de Julio con la General Paz fue hoy el motivo de conflicto entre la Ciudad y la Nación.

En horas de la tarde, el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, convocó a una conferencia de prensa en la zona donde están inconclusas las obras para denunciar la falta de cooperación de la Nación.

“Entre la política y la gente, nosotros elegimos a la gente. Por eso le volvemos a pedir a la Presidente que nos deje terminar la obra. Necesitamos sólo que corran el alambrado y eso le va a solucionar la vida a 60 mil usuarios que usan esta vía todos los días”, declaró Macri.

Cerca de las 20, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schavi, salió al cruce de las críticas y respondió que que el Ejecutivo porteño debe presentar "un nuevo plan de obra" para lograr la autorización pertinente. “Es una payasada, están haciendo marketing político”, se quejó.

El funcionario nacional sostuvo que “se armó este show mediático, nos parece que la actitud de hoy es demagógica, de cuarta categoría”, y comparó, con ironía: “es lo mismo que sucede cuando queremos planificar seriamente el transporte en la Ciudad y nos contestan poniendo una ciclovía”.

Una pelea con historia (y carteles)

Esta discusión sobre la autopista Illia tomó notoriedad pública el pasado 14 de enero, cuando la Ciudad acusó a la Nación de retrasar las tareas de ampliación de la autovía con un cartel en la vía pública.

Ese día, el gobierno de Mauricio Macri colocó un letrero de color amarillo que decía: “Autopista casi terminada. El incumplimiento del Gobierno Nacional frena las obras. Disculpas a los 60.000 perjudicados por día”.

Casi dos semanas después, la Presidencia le respondió a Macri y rechazó tener responsabilidad en el freno de las obras. “Para terminar la autopista se necesitan planos, aprobaciones y seguridad del gobierno de la Ciudad. Macri: gobernar es hacerse cargo y trabajar", subrayó la administración nacional a través de otro cartel, ubicado a la vera de la autopista.

Las obras postergadas

El objetivo de la Ciudad es que la autopista Illia llegue a la calle La Pampa y pueda conectarse con la avenida Cantilo. De esa forma, se podría unir la avenida 9 de Julio y la General Paz sin la necesidad de sortear semáforos.

"Esta obra le evita un desvío de 2,5 kilómetros a sus usuarios. Estamos hablando de 37 millones y medio menos de kilómetros que tienen que recorrer los automovilistas en la Ciudad", reclamó hoy Mauricio Macri y prosiguió: "Les pedimos encarecidamente que nos permitan terminar la obra. Estamos parados desde el 15 de enero".

Tras el reclamo de la Ciudad, desde la Secretaría de Transporte que comanda Juan Pablo Schiavi -ex jefe de campaña de Macri en 2003- afirmaron que el mandatario porteño no terminó los trámites necesarios ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Es que para continuar con la construcción se deben mover los límites del Aeroparque y la torre que guía los aviones.