El gobierno porteño proyecta que el año próximo la tarifa del subte suba a $ 3,50, según el borrador desagregado del Presupuesto 2014 que circula en la Legislatura.

Diez días después de que el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, apelara ante el Tribunal Superior de Justicia el fallo judicial que frenó el aumento del subte en marzo, desde el PRO diseñan un Presupuesto en el que dan por hecho que los magistrados permitirán el incremento antes de fin de año.

El autor del amparo que trabó el cambio de tarifa, el legislador del Movimiento Socialista de los Trabajadores, Alejandro Bodart, accedió a las planillas detalladas del Presupuesto que estudian en la Comisión de Transporte de la Legislatura y percibió que, entre las metas, para 2014 prevén el aumento de la tarifa. A su vez, en la batalla judicial, también recurrió a la Justicia para que deje asentado el amparo que interpuso en marzo para que no aumente el subte y que ratificaron tanto el juzgado de primera como segunda instancia en lo Contencioso Administrativo y Tributario.

“Todavía no pueden demostrar cuál es la estructura de costo del servicio y así no tienen razones para subir la tarifa un peso más”, advirtió Bodart.

Según el borrador al que accedió el Legislador, Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la empresa estatal porteña que controla el servicio, destinaría alrededor de $960 millones como subsidio, de los cuales $700 millones irían netamente a la tarifa. El monto es apenas superior a los $930 millones que Sbase destinará a Metrovías este año y no se adecúa al 24% de inflación que calculó la Ciudad para 2014.

Desde la oposición, el legislador Fernando Sánchez no se sorprendió. “Para el gobierno porteño la tarifa es de $3,50, y no se aplica por que la Justicia lo impide solamente”, comentó y agregó que desde la Coalición Cívica van a oponerse a un incremento “mientras no definan la tarifa técnica”.

Por último, ayer el oficialismo porteño tropezó en su intención de aprobar en la Legislatura de la Ciudad un endeudamiento por 190 millones de dólares para la compra de 105 coches de la Línea A. El PRO se encontró con una férrea oposición y no pudo llegar a los 31 votos a pesar de que sólo le faltaban tres diputados para la mayoría absoluta.