El edil indicó que las solicitudes no han ingresado aún al Concejo Deliberante y que primero deben pasar por asamblea tarifaria. De todas maneras consideró que los pedidos de aumento son razonables teniendo en cuenta el contexto inflacionario. Señaló que continuamente “suben todas las cosas” cuestión que afecta el costo de la canasta básica familiar, de la nafta y de distintos insumos.

Autobuses Santa Fe pretende llevar el costo del boleto a seis pesos con cuarenta y Llanes subrayó que en otras provincias del país el costo del boleto ronda los siete pesos con cincuenta centavos.

La participación de la gente

Ushuaia Noticias quiso saber qué opinaba Llanes sobre los mecanismos participativos teniendo en cuenta que los llamados a asamblea tarifaria se hacen con muy pocos días de anticipación. “Tenemos que garantizar que la comunidad sepa con un tiempo prudencial, por lo menos quince días antes”, expresó.

El concejal estimó que la cantidad de vecinos que participa de este tipo de asambleas es “muy reducido” teniendo en cuenta que el transporte público de pasajeros tiene “más de dos mil usuarios”. Consideró que la escaza participación puede responder a las “obligaciones y compromisos” que tiene los vecinos. No obstante agregó que “la gente no tiene problema de pagar un poco más mientras el servicio sea bueno”.

El nuevo pliego

A fines del 2013, en el marco del vencimiento del contrato rubricado entre la empresa Autobuses Santa Fe y la Municipalidad de Ushuaia y del reclamo de los colectiveros que bregaban por no perder sus fuentes laborales, los concejales insistieron en la necesidad de contar con un nuevo pliego licitatorio acorde a las necesidades de la ciudad en expansión. La situación estaba teñida de múltiples deficiencias en el transporte público puesto que los colectivos no cumplían con las frecuencias, presentaban desperfectos mecánicos y los colectiveros denunciaban condiciones laborales pésimas al punto de no tener baño para hacer sus necesidades, ni los periodos de descanso correspondientes entre un recorrido y otro. En medio del conflicto y a falta de pliego nuevo los concejales ratificaron la decisión del intendente Federico Sciurano de prorrogar por un año el pliego vigente aunque varios choferes fueron despedidos. Luego de la prórroga el Poder Ejecutivo municipal presentó el pliego exigido en el Concejo Deliberante de Ushuaia, los concejales sugirieron modificaciones y las remitieron al Ejecutivo y, finalmente, el Ejecutivo volvió a remitir el pliego definitivo al parlamento incorporando algunas de las modificaciones sugeridas. Sin embargo, el nuevo pliego nunca fue tratado en sesión.

Consultado por esta situación el concejal del PJ admitió que los concejales no han avanzado con el tema y argumentó que “es muy complejo sacar un pliego dentro del marco nacional” teniendo en cuenta la inflación y el congelamiento de subsidios por lo que para que no se dispare el incremento tarifario de manera exorbitante tendría que haber “una inversión más fuerte del municpio o el alza de costos terminaría recayendo en los usuarios”. Llanes subrayó, además, que en el nuevo pliego “no están incluidos los trabajadores”.

El edil dejó entrever que, por los motivos expuestos, en la comisión legislativa no hay voluntad de avanzar con el nuevo pliego e hizo hincapié en que quien tiene la facultad de modificar el pliego es el Poder Ejecutivo mientras que los concejales se limitan a aprobarlo o desaprobarlo.

Presupuesto 2015

En diálogo con Ushuaia Noticias, Llanes anticipó que el 11 de noviembre del corriente, la Comisión de Hacienda que preside, comenzará a tratar el presupuesto municipal 2015 y convocará a los integrantes del gabinete de la Municipalidad de Ushuaia.

Mencionó que el presupuesto 2015 contempla erogaciones por más de mil doscientos millones de pesos y se incrementó en un 55 por ciento con respecto al presupuesto 2014.

Recordó que el Concejo Deliberante aprobó una resolución pidiéndole al Ejecutivo la remisión del desagregado para que los ediles puedan tener una “mejor visión” tanto de los ingresos como del destino de los fondos.