El ministro destacó desde la Dársena 6 del Puerto de Buenos Aires que “con estos trenes 0 kilómetro que llegan hoy (por ayer), estamos sumando más de 100 coches nuevos que ya se encuentran en el país y se están probando en la Línea San Martín”.

“En simultáneo, estamos llevando adelante un plan de obras de modernización de estaciones y andenes para incorporar con rapidez estas formaciones, que cambiarán definitivamente el servicio para los más de 160 mil pasajeros que a diario utilizan la línea”, señaló el titular del Interior y Transporte.

Randazzo destacó que “esta transformación de la línea San Martín se está realizando sin interrumpir el servicio, ya que entendemos que no podemos perjudicar a miles de personas que utilizan el tren; por lo que solicitamos comprensión y les pedimos disculpas a los pasajeros, ya que las obras pueden afectar el normal funcionamiento del ferrocarril”.

De hecho, en las últimas semanas se cancelaron varios servicios de la línea que une Pilar con Retiro. Desde la misma empresa reconocieron el lunes que la suspensión de los servicios no es programada, es decir que se puede dar en cualquier momento. A su vez, recién la semana próxima se daría a conocer un cronograma para aplicar durante el tiempo que dure la obra.

Los coches que llegaron ayer, forman parte del parque de 24 locomotoras diesel y 160 nuevos coches que el Gobierno nacional decidió incorporar para renovar la línea San Martín.

El material rodante es fruto de aquella hoy lejana misión comercial a China que el ex presidente Néstor Kirchner encabezó en el año 2004. Un año después comenzaron a llegar las primeras unidades de material rodante, pero estas jamás se incorporaron al servicio.

Las unidades cuentan con los últimos adelantos en seguridad como frenos ABS, cierre inteligente de puertas, y sistema anti acaballamiento de coches.

160 coches 0km se sumarán al San Martín.

24 locomotoras completan el material rodante.

160.000 pasajeros transporta el ramal cada día.

2004 se anunció la compra de trenes a China.