Otro “regalito” a los empresarios del transporte: el HCD aprobó el aumento de boleto a $7,97

Otro “regalito” a los empresarios del transporte: el HCD aprobó el aumento de boleto a $7,97

En el marco de un largo debate, este jueves se aprobó el aumento del boleto de colectivo, por lo que pasará a valer $7,97. La medida se aprobó con los votos favorables de la Agrupación Atlántica – Pro, la Unión Cívica Radical -a excepción de Mario Rodríguez- y de Lucas Fiorini y Alejandro Carrancio del Frente Renovador, mientras que su compañero de bancada  Cristian Azcona se abstuvo.

 

Después de los incidentes ocurridos y con una importante demora, minutos antes de las 16 comenzó la última sesión del año en el Concejo Deliberante, en la que está previsto el tratamiento del aumento del boleto de colectivos, la suba de la tarifa de taxis (se llevará la bajada de bandera a $27,60 y la ficha a $2,30) y las ordenanzas fiscal e impositiva que contempla un incremento de tasas que ronda el 41%.

En ese contexto, la suba del pasaje del transporte público de pasajeros a $7,97 fue desde temprano el tema más polémico para los concejales y que ameritó extensas negociaciones. Después de varias reuniones, el radicalismo bajó al recinto con una propuesta: incorporar al expediente original un nuevo artículo que transfiere la responsabilidad al intendente Carlos Arroyo aumentar al boleto por el próximo año si la inflación no supera la pauta inflacionaria prevista por el Departamento Ejecutivo en el presupuesto municipal para el 2017.

Una vez planteada la propuesta, comenzó una nueva discusión sobre si la incorporación del artículo debía ser considerada una modificación realizada sobre tablas o simplemente, una modificación al texto de una ordenanza. La diferencia radica en que para aprobar la primera es necesario el aval de dos tercios del HCD, mientras que en el segundo caso sólo se necesita mayoría simple.

Después de una hora de debate y con el acompañamiento del bloque oficialista, el Frente Renovador y José Cano, se resolvió desestimar la primera opción, que era impulsada por AM y el FpV. 

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