Ocho empresas se presentaron este viernes en la mañana como oferentes en la licitación para construir la presa Portezuelo del Viento, que se prevé levantar sobre el Río Grande, en Malargüe. Se trata de una obra que tendrá finaciamiento de la Nación, en compensación por los daños ocasionados por el régimen de promoción industrial que beneficia a provincias aledañas a Mendoza.

Las firmas que presentaron sobres con propuestas técnicas son de Europa, China, Brasil y Argentina. Entre las nacionales, están IMPSA (de Pescarmona) y Cartellone.

La apertura se realizó en Casa de Gobierno, sin la presencia de Celso Jaque. Ahora, el Estado deberá decidir en un plazo de tres mesesqué empresas seguirán en carrera y en ese mismo lapso se terminará de definir el proyecto ejecutivo de la obra (entre otras cosas cómo será la presa y en qué lugar estará ubicada).

Portezuelo del Viento es como si se construyeran cuatro diques Potrerillos. Está proyectada para que se incremente en 60.000 hectáreas la superficie cultivable de San Rafael, General Alvear y Malargüe, y se estima que generará una energía equivalente al 25% de lo que actualmente se consume en toda Mendoza.

Según la promesa de Néstor Kirchner, en el 2007 se iban a comenzar los trabajos.

Después se habló de un “plazo deseable” de inicio de la construcción para fines del 2010.

Cinco años después, la obra aún no pasa del papel.

La obra tenía un presupuesto original de $1.000 millones, pero las demoras locales y las idas y vueltas con el Gobierno nacional (que había comprometido recursos y no cumplió) encarecieron todo.

A cinco años de que Julio Cobos y Néstor Kirchner acordaran un financiamiento de $1.000 millones a cambio de que Mendoza desistiera de un juicio por los perjuicios de la promoción industrial, ya deberían haberse acumulado más de $700 millones para levantar la represa en el Sur. Sin embargo, sólo se pagó el trabajo de consultoría, que llega a los $15 millones en la actualidad.

El propio Cobos, al poco tiempo de acordar con Kirchner el fin de la disputa por la promoción industrial, firmó con el Ministerio de Planificación un convenio que cambiaba radicalmente las condiciones establecidas en el acuerdo original, que fue muy promocionado y se rubricó en agosto de 2006 en San Rafael. Ese nuevo acuerdo, suscripto el 27 de noviembre de 2007, ratificaba que Portezuelo se iba a construir bajo las normativas que establece la cartera de Julio De Vido y no como parte de un goteo anual de aproximadamente $150 millones.