Comunas reclamarán más presupuesto para mejoramiento y mantenimiento de las calles vecinales. Aseguran que tienen asignado presupuestos inferiores a 2008, pese a los aumentos de los insumos.
"En 2008 teníamos un presupuesto de 153 mil pesos. El año pasado con un aumento del 40 por ciento en los insumos, entre combustibles y repuestos, no sólo que no aumentó el presupuesto sino que cayó un 30 por ciento porque recibimos 108 mil pesos y ejecutamos todo el presupuesto prácticamente sin hacer nada porque la sequía no nos permitía hacer muchos trabajos. Y este año con un presupuesto operativo estimado en 300 mil pesos tenemos nuevamente fondos por 108 mil pesos y así es prácticamente imposible que nos hagamos cargo", relató.
Cónclave.
El martes se reunieron en Eduardo Castex los intendentes de Caleufú, Rucanelo, Conelo, Monte Nievas, Eduardo Castex y Winifreda, mientras que no pudieron concurrir por compromisos previos los jefes comunales de Arata y Metileo. "Coincidimos que el presupuesto asignado por Vialidad Provincial para la red terciaria es insuficiente y se tomó la decisión de hacer este reclamo porque hoy es imposible mejorar los caminos vecinales porque son sumamente deficitarios para los municipios", explicó.
El viceintendente recordó que ya planteó a vialidad que los "trabajos especiales" se deberían certificar por fuera del presupuesto oficial anual, para que las comunas tengan más oxigeno económico para estos trabajos, pero esa solicitud fue denegada. "Nos respondieron que no era posible y esos trabajos en caminos cerrados no lo podemos hacer, porque hacemos los trabajos o hacemos desmonte de esos caminos cerrados por armas", dijo.
Costos y reuniones.
El documento que elevarán las comunas norteñas a las autoridades provinciales solicitará que se "readecue el presupuesto a la actualidad". Fernández, quien coordina los trabajos en el parque automotor municipal, expresó que para trabajos de repaso básicos en un camino vecinal hasta antes del último aumento de combustibles, la comuna tiene un costo de 227 pesos por kilómetro, que se originan por gastos de personal y combustible, sin tener en cuenta amortizaciones y roturas de maquinarias.
"A nosotros VP nos certifica 240 pesos por kilómetro y esto significa que estamos trabajando totalmente a pérdida porque tenemos 600 kilómetros de red terciaria y somos después de Winifreda los ejidos más grandes", concluyó.
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