La oferta de la Plataforma Logística Productiva Posadas admiró a propios y extraños, por su calidad y por el tipo de infraestructura sobre el río Paraná. Es que sólo la ciudad de Rosario, entre Puerto San Martín-San Lorenzo y Arroyo Seco, ofrece una extensión semejante de logística portuaria sobre la costa. A su manera, Misiones se pone al nivel de una de las provincias más ricas del país.

Misiones, a través de sus puertos en Posadas, el nuevo de Nemesio Parma, y Santa Ana ofrece una ribera de unos 50 kilómetros, adonde sus muelles interactúan con las conexiones viales y ferroviarias.

Esto es lo que definió el gobernador Maurice Closs, al definir a Misiones como el portaaviones del Mercosur, por donde pasará un enorme flujo del comercio y de la producción regional del Mercosur y otros países de la región. Closs también subrayó el uso del nuevo puerto posadeño para la carga a granel de productos, como la piedra triturada.

El intendente de Posadas, Orlando Franco, el presidente de Vialidad, Julio Duarte, y el ingeniero Ricardo del Valle, explicaron a empresarios de Buenos Aires y también de Posadas, cómo funcionará la llamada Plataforma Posadas.

Duarte explicó que en Nemesio Parma hay una gran posibilidad de expansión, con la ventaja de estar cerca del aeropuerto, la vecindad del Parque Industrial y la construcción de un futuro acceso ferroviario. Durante la presentación en el Hotel Duhau Hyatt, se habló como parte de un plan inexorable de “los futuros puertos de Alba Posse, San Javier e inclusive el de la represa Garabí.

“Son posibilidades de seguirnos conectando con Brasil, y también con Paraguay a través de los proyectos de Eldorado e Iguazú. Eso aumentará el flujo comercial”, se explicó durante la presentación.

El secretario de Promoción del Desarrollo de la Municipalidad de Posadas, ingeniero Luis Lichowski, señaló que “Misiones es una provincia con una vocación fluvial desde la época jesuítica, con puertos en San Ignacio Miní, Corpus e Ituzaingó”.

La obra portuaria en Posadas ya tiene construidos 251 metros de hormigón que entra al río con un ancho de 40 metros, sobre pilotes de defensa, sobre los que se instalaron dos vías carrileras y la posibilidad de ubicar una grúa pórtico de gran trocha. Y se agregan otros 100 metros de pilotes de defensa para la carga a granel, “que puede ser piedra triturada, una producción que va a tener mucho futuro en Posadas”, explicaron el intendente Franco, Lichowski y Valle.

El mismo muelle posee 10 mil metros de plazoleta fiscal, en un predio de 18 hectáreas, como zona logística, adyacente a las 120 hectáreas del Parque Industrial Posadas.

“Esta es la plataforma logística ya construida y cuando siga subiendo el lago de Yacyretá tendrá el calado necesario”, dijo Valle.

Es la Plataforma Logística Productiva Posadas, basada en el puerto próximo a finalizar, el sector de la actividad logística y el Parque Industrial.

El arquitecto Valle recordó el by-pass que permitirá a los camiones eludir la ciudad de Posadas y llegar al Puerto.

Agregó que el puerto de Nemesio Parma está en una posición estratégica, a kilómetros de la ciudad, cerca del Aeropuerto, unido a las 140 hectáreas del Parque Industrial.