El intendente Jure convocó para el viernes a los diputados Garnero, Baldata y Alonso para buscar una solución a la paralización de la obra. Vialidad ratificó que no hay proyecto pero Cantero lo desmintió
Lo confirmaron ayer a PUNTAL fuentes oficiales.
En ese sentido, el intendente citó para las 8.30 de ese día a los diputados Estela Garnero, Griselda Baldata y Gumersindo Alonso, quienes comprometieron su presencia en el Palacio Municipal.
La intención es la de meter presión al gobierno nacional para que se reactive el proyecto de la autovía Río Cuarto Córdoba.
En tanto, mientras el jefe del Distrito Córdoba de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), Raúl Daruich, ratificó ayer a PUNTAL que el proyecto de autovía nunca existió, el director de Radio y Televisión, Alberto Cantero, quien participó del proceso licitatorio en cuestión, discrepó con esa opinión y calificó de “irresponsable” la denuncia de la diputada Baldata.
Al respecto, la legisladora riocuartense denunció que la ruta 36 no se convertirá en autovía y que solamente se harán mejoras.
Baldata formuló estos conceptos tras participar de una reunión de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación en la que estuvo presente el titular de Vialidad, Nelson Periotti.
En diálogo con PUNTAL, Daruich señaló que sólo se harán en la ruta 36 obras menores.
-¿Vialidad desiste de hacer la autovía?
-Para Vialidad, nunca hubo un proyecto de autovía.
-¿Y qué pasó entonces con el proyecto presentado por el Grupo Eurnekian?
-Eso formaba parte de la iniciativa privada que se terminó cayendo.
-¿Significa entonces que Vialidad no se hará cargo de la autovía?
-Vialidad hará obras menores como, por ejemplo, el desvío a la altura de Almafuerte.
-¿Eso se coProxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 lementará conProxy-Connection: keep-alive Cache-Control: max-age=0 tros by pass y la repavimentación de la traza?
-Efectivamente.
-¿Hay posibilidades de que el nuevo concesionario, es decir el Grupo Eskenazi, se haga
cargo de la autovía?
-No. El nuevo concesionario tiene otras funciones.
-¿Es decir que la autovía nunca se hará?
-Por el momento, no. Pero no se descarta en el futuro.
En conferencia de prensa, Baldata dijo que “Periotti reconoció que nunca existió proyecto alguno de autovía a Córdoba”.
Y acotó: “Eso significa que (Néstor) Kirchner nos mintió”.
Pero el ex diputado Cantero salió a replicarle.
"Antes de hacer terrorismo con las palabras, la diputada debe leer bien los proyectos", señaló el ahora director de Radio y Televisión.
Cantero salió al cruce de la denuncia de la diputada Baldata quien hizo públicas sus acusaciones contra el gobierno nacional al mencionar que nunca estuvo previsto un proyecto de autovía sobre la ruta 36.
"El proyecto de autovía sigue firme", ratificó el ex diputado kirchnerista, al tiempo que señaló que: "Antes de hacer terrorismo con las palabras, la diputada (Baldata) debe leer bien los proyectos", en referencia al cuestionamiento.
Cantero explicó a puntal.com.ar que el proyecto de la autovía Río Cuarto-Córdoba transita su primera etapa correspondiente a la refuncionalización del trazado.
"Para proyectar una autovía primero debe retirarse la traza del paso de los pueblos y eso es lo que se está haciendo. Es decir, desvíos, rotondas, ampliación de calzadas y una tercera vía en los sectores de mayor complejidad para el tránsito", expresó el ex intendente riocuartense.
Precisó que la obra nace a partir de una iniciativa privada que desembocó en una licitación pública para la ejecución de una obra de casi $ 800 millones.
El ex legislador dijo que el compromiso privado se desplomó luego de que la empresa adjudicataria vio frustradas sus intenciones de triplicar el costo de peaje o de gestionar créditos para la financiación de la obra, argumentando perjuicios por la crisis económica mundial suscitada hace un par de años.
"Desde Vialidad Nacional se está reorganizando la parte privada, pero el Estado continúa con el desarrollo de obras de esta primera etapa", señaló Cantero.
LA HISTORIA
* En el 2005, el grupo inversor Corporación América y la constructora Helport le presentaron al ex presidente Néstor Kirchner el proyecto de autovía Río Cuarto-Córdoba.
* En la ocasión, estuvieron presentes el ex gobernador José Manuel de la Sota y los ex intendentes Luis Juez (Córdoba) y Benigno Rins (Río Cuarto).
* En el 2006, durante la visita de Kirchner a Río Cuarto, se declaró de interés nacional el proyecto vial.
* Posteriormente, se llamó a licitación y se abrieron los sobres con las ofertas económicas. Finalmente, se le adjudicó al Grupo Eurnekian.
* En el 2008, el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner ratificó obras públicas para el sur provincial por $ 226 millones. Entre ellas, la autovía Río Cuarto-Córdoba.
* En ese sentido, se asignaron $ 23 millones para la duplicación de la traza y también la construcción de los by pass.
* En el 2009, la autovía vuelve a figurar en el presupuesto nacional con una asignación de $ 28 millones.
* Ese mismo año, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) emplaza al Grupo Eurnekian a que en 30 días inicie la obra de la autovía.
* En el 2010, Vialidad dice que nunca existió el proyecto de hacer una autovía y que sólo se mejorará con obras menores la ruta 36.
El defensor impulsa el Plan Laura
El defensor del Pueblo, Eduardo Mugnaini, salió ayer a impulsar el Plan Laura tras la novedad de que no se hará la autovía Río Cuarto-Córdoba.
Se trata de un plan federal que propone la construcción de más de 13 mil kilómetros de autopistas en todo el país.
“Queremos ver si podemos reflotar este proyecto de ley. Lo único que puede salvar vidas es hacer las autopistas y las autovías”, Mugnaini a Radio Río Cuarto.
Son autopistas libres de peajes que vincularán toda la Argentina, sin inversión estatal y con el fondeo propio de los inversores constructores mediante capital propio y bonos que recuperarán a futuro lo invertido por tramos de mil kilómetros una vez terminados y directamente de las estaciones de servicio con tan sólo tres centavos por cada litro de combustible.
Guillermo Laura, autor del citado proyecto, llegará a Río Cuarto en diciembre próximo.
Quejas de automovilistas que circulan por la 36
Los automovilistas que circulan por la ruta 36 se quejan por el estado en que se encuentra la carpeta asfáltica que une Río Cuarto con Córdoba capital.
“Los otros días veníamos por la ruta y había baches por todos lados”, señalaron. Y acotaron: “En algunos tramos vemos que se han hecho reparaciones, pero consideramos que se la debe repavimentar”.
La noticia de que la ruta 36 no se convertirá en autovía cayó como un balde de agua fría en los conductores que la suelen transitar habitualmente.
“Es otra promesa incumplida. Habían dicho que la iban a hacer y nos habíamos entusiasmado. Pero ahora dicen que no”, manifestaron.
Los intendentes cuyos municipios se encuentran a la vera de la 36 habían dado el visto bueno para la obra vial.
“Al principio discutimos por el lugar donde iban a estar ubicados los desvíos. Pero después nos convencimos de la ventaja que significa tener una autovía”, dijeron.
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