La autovía de la ruta 5 fue un proyecto que se lanzó hace más de una década, pero lamentablemente solo se ejecutaron algunos kilómetros entre Jauregui y Mercedes. Los vecinos de Suipacha, Chivilcoy, Alberti y Bragado aún siguen esperando.

A mediados de enero, el Presidente Mauricio Macri y la gobernador bonaerense, María Eugenia Vidal anunciaron la construcción de dicha autopista y la finalización del tramo que une el Acceso Oeste con la autovía que ya está habilitada sobre ruta 5. Posteriormente, se anunció un plan de infraestructura para realizar autovías también en las carreteras nacionales 7 y 8.

Sebastián García De Luca

El viceministro de Interior aseguró que, "junto al Presidente y la Gobernadora, tenemos el gran desafío de terminar la autovía de la ruta 5. Por lo que venimos conversando hace tiempo, tanto Mauricio Macri como María Eugenia Vidal tienen muy presente la necesidad de terminar la autovía de la Ruta 5 y por eso han dado instrucciones a sus equipos para que el proyecto avance definitivamente en su construcción”.

Luego comentó: "Cuando nos reunimos con el Ministro Guillermo Dietrich y Director de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, coincidimos en la importancia de la autovía de la Ruta 5 para todo el oeste de la provincia de Buenos Aires y sin dudas como chivilcoyano me pone especialmente contento que hayamos comenzado gestiones desde el Gobierno nacional y provincial para que juntos podamos hacer realidad este sueño de tantos bonaerenses”.

Por último señaló: "Ya se iniciaron las obras en la conexión del acceso oeste con la ruta 5 y la primer etapa de la autovía, desde Mercedes a Bragado viene muy avanzada en su definición. Por lo hablado hace unos días con él, seguramente el Presidente tenga noticias firmes las próximas semanas”.

Plan de obras

Según publicó LA NACIÓN días atrás, el Ministerio de Transporte, que encabeza Guillermo Dietrich, lanzó el plan de infraestructura que pretende "federalizar la red vial con los más altos estándares de calidad y duplicar la cantidad de autovías y autopistas para que viajar por las rutas argentinas sea más seguro, rápido y previsible. Reactivamos estas obras, que se prometieron decenas de veces y fueron postergadas por años. Trabajando con reglas claras vamos a terminarlas en los plazos prometidos", según dijo Dietrich.

De acuerdo al plan de obras dado a conocer por dicho matutino, el enlace Luján y la ruta nacional N° 5 estarían terminados en diciembre de 2017. Se trata del enlace que bordea la ciudad de Luján y vincula directamente con el Acceso Oeste. En cuanto a la ruta 7, el camino obligado desde la Capital hacia Mendoza, se construirá la autovía entre Luján y Junín, que corresponderá a unos 210 km. Por esta carretera transitan casi 10.000 vehículos por día y es conocida como "corredor del Mercosur", ya que concentra viajes de pasajeros de colectivos de larga distancia, camiones de carga y traslados particulares de gente que va y viene en el día entre las diferentes localidades.