El megaproyecto de reformulación de la ruta nacional 11, con una avenida de múltiples carriles, colectoras y semaforización, fue diseñado para canalizar el creciente flujo carretero que pasa por la zona. Allí también están en marcha o con proyección obras estratégicas como el centro de convenciones, un hotel de una cadena internacional y nuevas radicaciones industriales.

“La zona ha tenido una gran expansión urbanística, turística e industrial. Por lo tanto tendrá un flujo de tránsito significativo, con un sistema de transporte que requiere de una infraestructura vial acorde”, resaltó desde Buenos Aires el gobernador Jorge Capitanich, a poco de emprender el regreso al Chaco tras firmar convenios relevantes con el Banco Interamericano de Desarrollo y CAF-Banco de Desarrollo para América Latina.

En declaraciones a Radio Universidad, el mandatario dimensionó la obra y la asemejó a lo que es hoy la avenida 3 de Abril de la capital correntina. La autovía ruta 11 será ejecutada por Vialidad Provincial en convenio con la Dirección Nacional de Vialidad Distrito Chaco.

Denominada “Autovía ruta nacional 11, travesía ciudad de Resistencia”, implicará la duplicación de la actual calzada, construcción de calles colectoras, puentes, intercambiadores, conductos pluviales, señalización horizontal y vertical, iluminación y semaforización.

La vía atravesará Resistencia, con extremos a la altura del autódromo Yaco Guarnieri y el Parque Jazmín, tocando como puntos intermedios la rotonda de las rutas 11 y 16, el acceso norte a Resistencia, el Seminario La Encarnación, y la floreciente zona del Aeropuerto Internacional con todas las radicaciones hoteleras e industriales aledañas. Sin embargo, Capitanich adelantó que en una segunda etapa se plantea ejecutar la circunvalación que pasará por detrás del aeropuerto. “Con esta obra quisimos dar una solución rápida y positiva”, señaló.

Para la ejecución de la obra vial fue fijado un presupuesto oficial de 758.050.000 pesos, con un plazo de 36 meses. Las ofertas serán recibidas en el organismo provincial hasta las 11 del 26 de abril, día también fijado para la apertura de los sobres.

Muchos proyectos sin concreción

Ideas, proyectos y licitaciones de la autovía sobre la ruta nacional 11, y hasta una circunvalación, existen desde hace décadas, pero ninguno llegó a concretarse. El que más cerca estuvo fue el plan para la construcción de la doble vía entre la rotonda de empalme con la ruta 16 y el cementerio Parque Jazmín, licitada y adjudicada la obra del primer tramo durante el gobierno nacional de Fernando De La Rúa.

Sin embargo, la concesión “cayó” y el contrato con la empresa Sucesores de Adelmo Biancalani fue rescindido de común acuerdo entre las partes hace pocos años. Las razones para rechazar el proyecto fueron sustanciales: la obra no contemplaba las características especiales de esa zona de creciente urbanización.

La sugerencia de cambiar el plan y el diseño fue aceptada por el gobierno chaqueño. Por eso ahora cobró un nuevo impulso a partir de una “reformulación”, con la posibilidad de transformarla en una avenida urbana con múltiples carriles (al estilo de la avenida 3 de Abril de Corrientes).

Nodo del Norte grande

“Es una de las obras más trascendentes de la gestión por el impacto que tendrá”, resaltó el gobernador Capitanich al dar cuenta del llamado a licitación oficializado por la provincia. Así aseguró que Resistencia se convertirá en el “nodo del tráfico del Norte grande”. “Es una obra extraordinaria, por la complejidad que tiene”, sostuvo al englobar las obras viales e hidráulicas que incluye el proyecto.

Confió en ese orden que, cumplido el proceso de licitación, los trabajos podrán iniciarse durante este año. Por eso aseguró “el máximo esfuerzo para que la obra se termine hacia el 2015”. En ese punto agradeció a la presidenta de la Nación, al ministro Julio De Vido y a las demás autoridades de la cartera de Planificación Federal, por ayudar a la provincia a cumplir las metas trazadas.