Con el recrudecimiento de las inundaciones que tuvo lugar en los últimos años, distintas organizaciones civiles nacieron a la vida pública para alertar sobre las causas profundas del fenómeno, exigir respuestas a las autoridades y colaborar en aquellas tareas que sirvan para atenuar la emergencia. Tal es el caso de Inundados de Jáuregui, agrupación surgida en 2014 siguiendo los pasos de su "hermana mayor", el colectivo Inundados de Luján. Desde entonces, han trabajado de forma constante en su zona de influencia, las localidades de Jáuregui y Pueblo Nuevo, esta última severamente afectada por los episodios más recientes. 

"Nos empezamos a juntar en el 2014, recolectando firmas para pedir la limpieza del río tal como se estaba haciendo aguas abajo en Luján. Formalmente nos conformamos en el 2015 después de la inundación del mes de agosto, cuando decidimos ponernos nosotros mismos a limpiar la zona del Puente Grande", recordaron sus integrantes. "Pedíamos que limpiaran del Puente de Las Tropas para arriba. Juntamos más de 1.000 firmas", completaron. 

Mientras las respuestas se hacían esperar, el grupo de vecinos se puso manos a la obra y comenzó a trabajar de forma sostenida: "Empezamos en el Puente Grande, donde había un gran tapón. Colaboraron los Bomberos, que son como parte del grupo. No era el único lugar donde había problemas, pero está muy visible y así era más fácil contagiar al vecino. Nosotros sabíamos que no íbamos a poder limpiar todo el río, pero era una forma de dar el ejemplo y que a las autoridades les diera un poquito de vergüenza", contaron. "Es un trabajo continuo. Donde limpiamos hace 4 meses, ya hay un rebrote de acacio de dos metros de alto", indicaron. 

Los vecinos también destacaron la colaboración recibida por las autoridades del Parque Industrial Villa Flandria, cuyo predio también fue afectado por las grandes crecidas: "Estamos trabajando en conjunto con la fábrica. Es de su interés y de todo el pueblo que tampoco se inunde y no se pierdan días de trabajo. Carlos Di Forti nos compró maquinaria para desmontar la zona", señalaron, en tanto evaluaron que las obras encaradas por el conglomerado de empresas "buscan ser beneficiosas para todos. Ellos tratan también de encontrar soluciones y creemos que en esto tenemos que estar todos juntos".

A medida que se fueron involucrando en el estudio y relevamiento del río, detectaron varias situaciones que generan tapones e impiden el normal escurrimiento de las aguas: "A la altura de la Abadía de San Benito había un basural a menos de 20 metros del río donde la Municipalidad depositaba las ramas. Era toda la poda del pueblo. Se lo mostramos a Héctor Artero (ex secretario de Economía) y a Javier Casset (ex secretario de Obras Públicas) y por suerte lo retiraron". "Tenemos el río muy cerca del Camino Nuevo, apenas a 35 metros, por eso se inunda tanto el pueblo y por eso es importante que se mantengan las márgenes limpias".

En este sentido, lamentaron la interrupción de las obras de desmalezamiento de las márgenes del río en el tramo Puente de Las Tropas - Club Náutico El Timón: "Quedaron suspendidas después de las elecciones. Llegaron hasta la altura de la calle Tropero Moreira. Faltó muy poco para terminar, apenas tres kilómetros. El tema es que inconclusas no sirven, porque sigue estando el tapón aguas abajo del pueblo", opinaron. 

Para reclamar por su imperiosa continuidad, semanas atrás "nos reunimos con Héctor Artero, Antonio Graglia (responsable del Prodecom) y la ingeniera encargada de la obra, que tuvo continuidad en la nueva gestión al igual que casi todo el equipo que trabaja en la Dirección de Hidráulica de la Provincia. Nos dijeron que ya pidieron la reanudación de las obras hasta El Timón y que se estudia la posibilidad de continuar río arriba hasta Mercedes", refirieron. "Ella nos dijo que las obras se habían iniciado sin contrato mediante un arreglo informal y, cuando terminó la gestión de Scioli, la empresa se fue. Están renegociando el contrato", agregaron.

Otro obstáculo importante lo constituye el alambrado de un emprendimiento privado que se encuentra aguas abajo, sobre la margen derecha del curso fluvial: "En las últimas inundaciones veíamos que el nivel del río en Jáuregui subía más que en Luján. Cuando en Luján había 5 metros de altura, en el Puente Grande de Jáuregui había 8 metros. Además del basural frente a la Abadía, tenemos un alambrado de 800 metros de largo en el barrio privado La Asunción. Llega hasta el borde del río y forma un retén natural", afirmaron. 

Algo similar observaron en el denominado arroyito Marini: "Teníamos 80 centímetros más de agua que en el Puente Grande, que está al lado. Es el agua que se llevó a Nahuel Reyes. Al estar tan tapado el sector del río detrás de la fábrica, el agua busca hacia la margen izquierda, hacia la laguna, que es la zona más baja. Todo el caudal de agua se divide en dos y se acerca a Pueblo Nuevo". El pequeño cauce de agua finalmente fue limpiado a fines del año pasado. Los datos revelan hasta qué punto la falta de mantenimiento agudiza la emergencia: "El puente tiene 20 metros de boca y el 80 por ciento estaba anegado. Lo limpiamos con un convenio con la fábrica".

Por último, apuntaron al viejo puente ferroviario conocido como Puente de Fierro: "También habría que modificarlo. Es bajo y tiene muchos pilares que obstruyen el paso de las aguas". 

OBRAS DE FONDO

Los integrantes del colectivo vecinal también opinaron sobre las esperadas obras estructurales que se prevé realizar en la cuenca del río y para lo cual la gestión de Daniel Scioli encargó un estudio técnico a la consultora Sherman & Asociados: "Estuvimos con Mauricio Macri y María Eugenia Vidal cuando vinieron a anunciar las obras en la Autopista 7. Nos dijeron que estaban al tanto del estudio y que tenían la posibilidad de endeudarse en 4.500 millones de pesos para empezar con las obras. Además, nos prometieron una reunión en La Plata con la gente de Hidráulica para mostrarnos los resultados y explicarnos qué se iba a hacer. Esa obra de fondo va a contener el agua río arriba". 

Asimismo, destacaron la necesidad de ensanchar el cauce del río: "El río a la altura de Jáuregui está muy encajonado, en estado natural, porque nunca se tocó en esa zona. El dragado que se hizo en los años ochenta llegó hasta el arroyo Marini, pero más arriba se encajona y el agua escurre muy lento". "Al tener al pueblo más bajo, el agua busca por ahí", reiteraron. 

Sobre el reciente anuncio sobre la limpieza de puentes, remarcaron las obras realizadas por el vecino distrito de Mercedes: "Fuimos a verlo y se hizo un buen trabajo. Se limpiaron los puentes, pero también se rectificaron algunos tramos, ensancharon la boca, cortaron algunas curvas". "Acá se va a despejar 100 metros río arriba y 100 metros debajo de cada puente. Ya comenzaron a trabajar en el Puente Mendoza". 

ANEGAMIENTOS Y MANTENIMIENTO

Otra preocupación constante del grupo son los anegamientos que sufren ciertos sectores de la localidad de Pueblo Nuevo, recurrentes con cada tormenta de magnitud: "En Fray Manuel de Torres y Las Tipas se comenzó a trabajar pero falta el cruce de calle. Actualmente el agua pasa por encima del Camino Nuevo y es necesario colocar caños más grandes. Hay tres de 60 centímetros, pero no dan abasto. En la zona hay una cañada natural con agua que baja desde la ruta 7. Entonces se inundan Los Tilos, Las Sophoras, Los Plátanos y calles aledañas". 

"Algo parecido ocurre en la calle 8 de Diciembre. En este caso, la alternativa sería hacer un canal que desvíe el agua para el lado de la calle Doctor Muñiz. Ya estuvimos midiendo las alturas y caídas, y técnicamente es viable. Se lo propusimos al Municipio y se comprometió a hacerla", añadieron. 

Hasta tanto se realicen las obras de fondo, se eliminen obstáculos y se complete la limpieza de las márgenes del río, "el principal problema que tenemos es el mantenimiento", afirmaron. En este sentido, indicaron que "hay un par de cooperativas trabajando a lo largo del río que van desmalezando. Están trabajando cerca de la ruta 6, entre Luján y Pilar. Nosotros estamos gestionando para que vengan acá. Pero lo fundamental es que se termine la obra".

La agrupación de vecinos, de número variable según las circunstancias, no solo apunta a terminar con el flagelo de las inundaciones sino también a recuperar las márgenes del río para uso recreativo: "Arrancamos más de 40 personas y ahora somos un grupo mucho más chico, pero seguimos trabajando igual. Nuestra idea es que el espacio quede despejado y la ribera se pueda disfrutar para la gente del pueblo", desearon. 

80

por ciento de la boca del puente del arroyo Marini estaba obstruida antes de que se realizaran trabajos de limpieza.

66

por ciento de la boca del Puente Grande estaba en igual condición.