Cabe recordar que Mestre impulsa en Córdoba los carriles Sólo Bus (una adaptación de lo que mundialmente se conoce como BRT) que, en principio, se construirían en cinco avenidas de la ciudad; en Sabattini la obra avanza mientras que en Rafael Núñez, por oposición de los vecinos a la extracción de árboles, los trabajos están demorados. Justamente, este tipo de inconvenientes que se le presentaron a la gestión radical son las que compartieron con los funcionarios de la ciudad de Buenos Aires donde ya funciona el Metrobús, al que consideran un éxito y que quisieran replicar en la capital cordobesa. Del equipo de Macri visitó la ciudad de Córdoba, Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte de la Ciudad de Buenos Aires, quien recorrió las obras del Sólo Bus y “aconsejó” a los funcionarios cordobeses sobre algunos puntos.

“La visión que tiene Mauricio es que las principales ciudades del mundo tenemos que avanzar en ofrecer soluciones a la congestión vehicular que siempre castiga -injustamente- al usuario del colectivo. Por eso, debemos priorizar el transporte público y es lo que hicimos en Buenos Aires. La implementación del Metrobús es exitosa y venimos a compartir la experiencia en Córdoba”, dijo Dietrich. Tras almorzar con distintos secretarios del Gabinete mestrista, el funcionario porteño dijo que la Municipalidad de Córdoba debería hacer hincapié “no sólo en la planificación del proyecto en sí mismo” sino también en los problemas que se puedan derivar de su implementación. “Es cierto que los cambios siempre generar resistencia, pero en este tipo de obras es necesario lograr el mayor consenso posible y para eso debe haber permanente diálogo con distintos sectores. Resulta necesario explicarles a los vecinos, por ejemplo, de qué se trata el proyecto”, dijo el subsecretario de Transporte. Respecto a la polémica por la extracción de árboles en la avenida Núñez, Dietrich comentó que en la Ciudad de Buenos Aires para la construcción del Metrobús el Gobierno debió sacar unos 300 árboles que luego fueron trasplantados. “Cada uno de esos ejemplares fue reubicado con mucho cuidado, 150 se trasplantaron en la misma avenida 9 de Julio”. Para el funcionario macrista, el éxito del Sólo Bus no dependerá de la cantidad de carriles que tengas las avenidas sino de la buena planificación que realice el municipio capitalino.