En el momento que hagamos la licitación internacional para el Túnel de Agua Negra, la vamos a llamar con provisión de financiamiento. Esto significa que si, por ejemplo, se presenta a la licitación una empresa de Brasil junto a otra de Argentina y Chile, la brasileña traerá un crédito del Banco de Desarrollo de Brasil (BNDES)”, graficó el ministro de Planeamiento de la Provincia, José Strada, al referirse a las posibilidades de financiamiento de la obra.

“El entonces presidente de Brasil, Lula Da Silva, en su visita a San Juan durante la reunión del Mercosur, comprometió el financiamiento del BNDES para el Túnel”, explicó el funcionario. “Lo que no implica que no existan otras fuentes de financiamiento para esta obra”, aclaró a continuación.

“Siguiendo con el ejemplo”, volvió a graficar el ministro, “si se presenta a la licitación una empresa Noruega, por ejemplo, vendrá con financiamiento de bancos de la Unión Europea”.

Strada aclaró también que “aunque el oferente tiene que aportar en la licitación la fuente de financiamiento, esto no significa que el dinero lo va a poner él, pero tiene que traer el crédito armado”.

El ministro señaló que “si desde el gobierno provincial hemos estado hablando de la posibilidad de un crédito del BNDES porque ya hay un compromiso, de que existe la predisposición de Brasil en ese sentido. De hecho, ya nos están acompañando en el estudio de ingeniería básica del proyecto. Lo que conviene tener claro es que la realización del Túnel de Agua Negra no está atada a este financiamiento brasileño. Como dije, puede haber otras fuentes de acceso crediticio”.

El titular de la cartera de Planeamiento señaló además que la visita que planifica el gobernador José Luis Gioja a Brasilia para entrevistarse con funcionarios de la presidente Dilma Rousseff “tiene también otras connotaciones”.

“El interés de Brasil por Agua Negra le da una dimensión latinoamericana a la integración del Mercosur con Chile, porque habilita una vía transversal de comunicación hacia los mercados de Asia por el Pacífico: el Corredor Bioceánico. Se conectarían directamente Porto Alegre con el puerto de Coquimbo. Por eso, el interés de Brasil va más allá del compromiso de financiar esta obra. Hay un contexto geopolítico donde el Túnel de Agua Negra se convierte en una pieza clave de la región para su integración, desarrollo y salida a otros mercados”, señaló Strada.

“Por esas razones que van más allá de nuestro propio interés, el Túnel ya entró en una etapa de concreción porque las decisiones políticas de todos los actores, nacionales o internacionales, están manifiestamente orientadas en ese sentido”, aseguró finalmente el ministro.