Ayer, poco después de las 15, el panorama era poco menos que desolador. Al menos un centenar de autos supuestamente oficiales permanecían detenidos en infracción, ante la ausencia de agentes de tránsito y la mirada indiferente de la Policía Federal.

Arterias como Avenida de Mayo al 500, Diagonal Norte, Yrigoyen, entre Bolívar y Balcarce; Perón al 100, y Lavalle al 200, entre otras, estaban también pobladas de vehículos "oficiales" -algunos, incluso, estaban ploteados-.

Mientras cualquier vecino debe pagar más de 20 pesos por hora en un garaje del microcentro, los coches oficiales les hacen un guiño a las normas viales y parecen ser invisibles al paso de las grúas.

LA NACION recorrió la zona aledaña a la Plaza de Mayo y las irregularidades abundan. Incluso se constató con las patentes que muchos de los vehículos tienen numerosas infracciones viales de vieja data.

Según la Ciudad, desde el año pasado hasta hoy se labraron 3000 multas a los vehículos oficiales mal estacionados, mientras que 390 fueron acarreados.

Ayer, sin embargo, se detectaron hileras vehículos estacionados frente al Banco Nación, con carteles detrás del parabrisas como "Asuntos Agrarios de la Nación" y "Ministerio del Interior", algunos de ellos con los choferes aguardando fuera del rodado.

"¿Si se puede estacionar acá? Soy del Gobierno, viejo. Y espero a un funcionario ¿Vos de dónde sos?", respondió uno de los conductores apostados frente a la Casa Rosada ante la pregunta del cronista.

Según oficiales de la Federal que custodian la Plaza de Mayo, el estacionamiento en las calles Rivadavia e Yrigoyen "está permitido implícitamente", más allá de las normativas que rigen en esta zona.

Del mismo derecho "adquirido" gozan los autos con carteles del Poder Judicial, que ocupan las calles Sarmiento y Perón al 100, y hasta de supuestos empleados de la Legislatura porteña, que llegan con el auto hasta la puerta del edificio, en Perú al 100. Allí, entre los manteros de la mismísima peatonal, ayer había tres vehículos estacionados. Uno de ellos, un Audi A4 de color negro, según su número de patente -sólo tenía la trasera- registra tres infracciones de tránsito por exceso de velocidad, según se constató en la página oficial de la Ciudad.

Hay más: en Avenida de Mayo al 500, entre las 15 y las 16, había cinco vehículos estacionados, uno de ellos era una camioneta ploteada, de color amarillo Pro, de la vicejefatura de gobierno de la ciudad. Según su número patente, este rodado tiene dos multas por exceso de velocidad en Fray Cayetano Rodríguez al 100 y otra más... por mal estacionamiento en la avenida Rivadavia 645.

TAMBIÉN LOS POLICÍAS

Otra modalidad para estacionar sus vehículos en sitios prohibidos es dejar rastros identificatorios detrás del parabrisas. Una escudo de la Policía Federal, una gorra del uniforme, por ejemplo, bastan para dar a entender que ese rodado pertenece a alguien con contactos para sortear las leyes de tránsito.

Sobre la calle Perón al 300, ayer estacionó un Renault Symbol color azul oscuro de un oficial de una fuerza de seguridad que registra dos infracciones de tránsito: una por mal estacionamiento en Perón 479 (a una cuadra de donde estaba detenido) y otra por no respetar "las indicaciones de la autoridad de tránsito". Al parecer, un policía que no respeta ni las normas ni la autoridad.

También en la peatonal Lavalle, entre 25 de Mayo y Reconquista, estaciona una decena de autos, en cercanías de la Comisaría 1a. La mayoría tiene faltas viales, pero no por dejar allí los vehículos, según constató LA NACION.

"La Ciudad comenzó a controlar en 2012 el mal estacionamiento de los autos oficiales y la verdad es que ha mejorado mucho. Antes era peor y este cambio es parte de un proceso que no es sencillo. Y que también requiere la responsabilidad de aquellos funcionarios que estaban acostumbrados a otra cosa", dijo Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte de la ciudad. Eso sí, en el plan de la Casa Rosada de extender sus límites se valló hasta un sector de giro sobre la avenida Alem, que incluso interrumpe una ciclovía, para que estacionen los automóviles oficiales. Pero, evidentemente, tampoco alcanza.

LOS CONTROLES Y LAS MULTAS

Las leyes no se cumplen y los operativos no son suficientes

Prohibición

La cartelería indica la prohibición de estacionar en el microcentro, cuyas arterias se están peatonalizando. Sin embargo, no se cumple lo que piden esos carteles.

Operativos con grúas

Recién en 2012 la Ciudad comenzó operativos con grúas para llevarse los autos oficiales en infracción.

Costo

La multa a pagar por mal estacionamiento en la ciudad es de $ 400.

Tiempo récord

En el centro, cada 4 minutos una grúa se lleva un vehículo mal estacionado; son 12.000 autos por mes. La multa por el acarreo es de $ 350.

Controles

Sólo realizan multas manuales por mal estacionamiento 900 agentes de tránsito.

Medidas

Tras la restricción para circular en el microcentro, entre las 11 y las 16, hoy circulan 6150 autos por día. Antes, la cifra alcanzaba los 15.000.