La suspensión decidida por Vale de una inversión millonaria en Argentina y las barreras que impuso el país a productos brasileños volverán, el 25 y 26 de abril, a la agenda bilateral, en un encuentro entre la presidenta Dilma Rousseff y la mandataria del país vecino, Cristina Kirchner, en Buenos Aires.
Oficialmente, la agenda de la reunión está abierta, pero los argentinos, según fuentes del gobierno local, insisten en convencer a Vale para que revea la decisión de suspender sus inversiones en el proyecto RíoColorado, para la explotación de una mina de potasio, cuyo costo fue presupuestado inicialmente en u$s 4.000 millones, ampliado luego a u$s 5.900 millones, y actualmente estimado en u$s 11.000 millones.
La empresa, que ya invirtió cerca de u$s 2.200 millones en la mina, suspendió las actividades alegando un aumento exagerado de costos a raíz de problemas locales.
Los argentinos rechazaron las propuestas de Vale para dar viabilidad financiera al proyecto, como el uso de bonos de la deuda argentina por el valor nominal para pagar compromisos, argumentando no poder dar a la empresa un tratamiento diferencial frente a otros inversores.
Esperan que el gobierno brasileño ayude a encontrar una solución financiera para dar viabilidad al proyecto, que Vale pretende mantener suspendido, garantizando sin embargo, sus derechos de explotación mientras no encuentra el camino para resolver el problema.
Dilma anunciaría financiamiento a inversiones en Argentina y, de esa forma, espera frenar las presiones sobre Vale.
En una reciente audiencia en el Senado, el ministro de Relaciones Exteriores, Antonio Patriota, informó que el gobierno brasileño busca aprovechar el encuentro para discutir la fuerte caída en las exportaciones brasileñas al país vecino, que permitieron la ampliación de participación de mercado a competidores de fuera del Mercosur. Patriota comentó que no defiende el mantenimiento de los superávits de Brasil en el pasado reciente, que llegaron a u$s 5.800 millones el año pasado, pero se preocupa con el ‘desvío de comercio‘ que perjudica principalmente a productos como zapatos y textiles.
Autoridades argentinas aseguran que la pérdida de mercado se explica por la falta de competitividad de Brasil en ese sector. Los brasileños culpan a la retención de mercancías que realizan las aduanas.
En el sector automotriz, los argentinos piden cambios en el programa brasileño Innovar-Auto, de incentivo a la fabricación de automóviles, para presionar a las fábricas a utilizar más piezas provenientes del Mercosur y también evitar que se obligue a las fábricas a irse a Brasil.
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