Ese día, la unanimidad de los senadores presentes (estuvieron ausentes los tres justicialistas) aprobó la autorización para la toma del empréstito. Pero no fue la primera vez que ese cuerpo legislativo avalaba el proyecto.

El expediente “original” establecía un empréstito por 40 millones de la divisa norteamericana. El Senado aprobó el préstamo por ese monto en el encuentro parlamentario del 18 de marzo de 2010.

Entonces, el expediente pasó la Cámara de Diputados, cuyos integrantes se reunieron con funcionarios provinciales. En tales encuentros acordaron elevar la suma de la deuda en otros 10 millones de dólares para que se incluyan obras complementarias en la Ruta 5 y la construcción de una bicisenda entre Santa Lucía y Lavalle.

Con tal incremento, la Cámara baja dio el visto bueno al préstamo.

Con la modificación introducida (es decir, la autorización de la toma de crédito por 50 millones de dólares y no 40 millones como lo establecía el proyecto original), el expediente nuevamente fue girado al Senado, cuerpo que cumplimentó el trabajo legislativo con la aprobación del expediente.

El texto de la iniciativa que fue convertida en legislación señala que la Coparticipación Federal de Impuestos es la garantía de la devolución del préstamo por parte de la Provincia.