El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata implementa este formato que le permitirá a firmas de la industria naval emprender mayores inversiones en infraestructura, equipamiento y capacidad de producción.
La CGT Regional Mar del Plata, a través de un comunicado, repudió la aparición de pintadas y leyendas en las sedes del SIMAPE, el Consorcio Portuario y el Centro de Formación del SPI(astilleros), tras el “Atlánticazo”, que llevó a cabo la Asamblea por un Mar Libre de Petroleras este sábado en la escollera Norte en rechazo de la exploración petrolera offshore.
En el marco del comienzo de un nuevo año, el presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Gabriel Felizia, en diálogo con “el Retrato…” analizó los logros alcanzados durante 2021 y lo que se viene para el 2022 en el sector. A su vez, destacó que continuarán trabajando, incluso, en el desarrollo de la producción, la industria naval, el turismo y con un corte trasversal en lo ambiental.
La candidata a concejal del Frente de Todos, Virginia Sívori, participó de las actividades que realizaron en la ciudad el Ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca de Nación, Julián Domínguez, y la candidata a Diputada Nacional, Victoria Tolosa Paz.
Se trata de la Gloria P., gestada en SPI Alvani, sobre el arroyo El Potrero. "Es un hecho histórico para la industria naval argentina", señaló Adrián Morales del sindicato de obreros navales.
El Secretario de Industria recorrió el puerto en medio de una serie de acciones que lleva a cabo en la ciudad.
La empresa SPI Astilleros llevará adelante, en su sede de Mar del Plata, una serie de obras de infraestructura que le permitirán aumentar su capacidad productiva. El astillero marplatense prevé el desarrollo de una nueva nave industrial para la construcción, transformación y reparación de buques, la puesta en valor del sistema de movimiento o transferencia de buques y la ampliación de la capacidad de uno de sus medios de elevación que le permite el ingreso y egreso de las embarcaciones a sus instalaciones.
SPI Astilleros realizó un testeo de anticuerpos a todo su personal y contratistas para cuidar la salud y sostener su actividad productiva.
El casco del pesquero Alison, de unos 29 metros de eslora, ocupaba parte de las instalaciones del Astillero SPI. Se prepara el desplazamiento de otros dos que permanecen en Astillero TPA.
El BIP “Víctor Angelescu” del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) ingresó este lunes 21 de septiembre al dique seco de Astilleros SPI. Durante alrededor de 30 días se realizarán una serie de mejoras y trabajos de mantenimiento preventivo en el casco, mecánica y habitabilidad.
Lo afirmó Sandra Cipolla, presidenta de Servicios Portuarios Integrados Astilleros (SPI), al mantener una entrevista con Ser Industria Radio. Con plantas en Mar del Plata, Campana y Caleta Paula, es el establecimiento naval privado más importante del país y en los últimos años ha crecido de manera sostenida.
Las autoridades de la pesquera local, que lleva más de 75 años de trayectoria en la ciudad, confiaron el desarrollo de la obra a la empresa marplatense SPI Astilleros.
Con apoyo financiero del Banco Nación y el Credicoop, una empresa privada del sector naval anunció una inversión de 250 millones. Juan Carlos Schmid remarcó el trabajo argentino y celebró la noticia.
Servicios Portuarios Integrados (SPI) Astilleros anunció la ambiciosa obra, con la que se busca aportar "mayor previsibilidad" al Puerto de Mar del Plata y a otras estaciones marítimas del país.
La empresa SPI Astilleros realizó la botadura de los buques poteros "Minta" y "Esperanza 909". Ambos buques fueron reparados en el Dique Flotante Mossdock 2000 donde los integrantes del área de producción de la industria local llevaron adelante diversas tareas de reparación y mantenimiento, mientras que el equipo de operaciones se encargó de las maniobras de halaje y botadura de ambas embarcaciones.
El Chiarpesca 58 es el primer pesquero fuera de servicio que se reducirá a chatarra en el marco de un plan del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para recuperar unos 120 metros de frente de amarre y también aportar a una mejora ambiental para esta terminal marítima.
Los responsables de los astilleros marplatenses Federico Contessi y Servicios Portuarios Integrados (SPI) explicaron cómo transitan la cuarentena y trazaron sus expectativas a futuro.
Lo sostuvo Juan Speroni, el titular del Saonsinra, al celebrarse este lunes el día del Obrero Naval Argentino. "Antes de la llegada del Covid 19 la industria naval estaba trabajando a un 30% de su capacidad en el país", agregó.
SPI Astilleros realizará la semana próxima la botadura del Buque Emblema de nuestro país tras la finalización de los trabajos de puesta en valor un su dique Mossdock 2000.
La empresa marplatense pudo cumplir con los plazos previstos y culminó las reparaciones para poner en valor el buque escuela de la Armada Argentina.
Comunicado del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON).
El buque escuela estará en seco alrededor de diez días antes de emprender el tradicional viaje de instrucción.
La visita se realizó en el marco de la reparación del Buque Escuela “Luisito”. Estuvo presente el Director de la Escuela Nacional de Pesca, Capitán de Navío Julio César Hoffmann.