Des­pués de más de una dé­ca­da en la que el Go­bier­no na­cio­nal aban­do­nó a Co­rrien­tes por no dis­ci­pli­nar­se po­lí­ti­ca­men­te, hoy la pro­vin­cia tie­ne en mar­cha el pro­gra­ma de obra de pú­bli­ca más im­por­tan­te en su his­to­ria”.

La con­tun­den­te de­cla­ra­ción sur­gió de los la­bios del pre­si­den­te Mau­ri­cio Ma­cri y dio de lle­no en uno de los re­cla­mos más rei­te­ra­dos en Co­rrien­tes: la (im­pe­rio­sa) ne­ce­si­dad de obras y de con­tar con el fi­nan­cia­mien­to pa­ra la eje­cu­ción de di­cha in­fra­es­truc­tu­ra.

El lu­nes a la sies­ta, el Man­da­ta­rio na­cio­nal se dio un res­pi­ro de la ma­ra­tón de reu­nio­nes pa­ra des­tra­bar el con­flic­to ge­ne­ra­do por el tra­ta­mien­to le­gis­la­ti­vo de las mo­di­fi­ca­cio­nes al lla­ma­do “im­pues­tos a las ga­nan­cias”. Y du­ran­te una ho­ra, el Pre­si­den­te re­ci­bió a pe­rio­dis­tas de cin­co me­dios grá­fi­cos de la re­gión del No­res­te Ar­gen­ti­no (NE­A), en­tre ellos épo­ca.

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Pre­ci­sa­men­te, en el ma­no a ma­no con nues­tro me­dio, el Man­da­ta­rio se de­tu­vo a eva­luar de qué ma­ne­ra des­de la Na­ción se pue­de so­se­gar esa cre­cien­te an­sie­dad que par­te des­de el Ta­ra­güí por obras, im­pa­cien­cia que cre­ció du­ran­te los años de la ad­mi­nis­tra­ción del kirch­ne­ris­mo en la Ca­sa Ro­sa­da que sig­ni­fi­ca­ron mi­les de mi­llo­nes de pe­sos en in­fra­es­truc­tu­ra pa­ra pro­vin­cias ve­ci­nas (a­lia­das al Po­der Cen­tral) y nin­gu­neo pa­ra la opo­si­to­ra Co­rrien­tes.

La ca­te­gó­ri­ca fra­se que dio ori­gen a es­ta no­ta sig­ni­fi­có la res­pues­ta de Ma­cri a la in­quie­tud de épo­ca, dia­rio que na­rró que en el re­cien­te Se­mi­na­rio In­ter­na­cio­nal Fo­res­to In­dus­trial, que se re­a­li­zó en no­viem­bre en Co­rrien­tes, los pro­duc­to­res des­ta­ca­ron y res­pal­da­ron los pro­yec­tos a me­dia­no y lar­go pla­zo de obras que per­mi­ti­rí­an mo­ver la ma­te­ria pri­ma a me­no­res cos­tos que los ac­tua­les (fe­rro­ca­rril ver­sus ca­mio­nes) pe­ro ase­gu­ra­ron que cuan­do Na­ción los cul­mi­ne, la ma­yo­ría de los hom­bres de cam­po es­ta­rí­an que­bra­dos. En aquel even­to pi­die­ron so­lu­cio­nes in­me­dia­tas a los fun­cio­na­rios na­cio­na­les pre­sen­tes, quie­nes no pu­die­ron sa­tis­fa­cer la de­man­da pre­sen­ta­da. 

Un Ma­cri muy se­rio tra­tó de dar las res­pues­tas que en aque­lla opor­tu­ni­dad no fue­ron brin­da­das. Tras pe­dir un po­co de pa­cien­cia y re­cor­dar la de­sa­ten­ción del kirch­ne­ris­ta Go­bier­no na­cio­nal, el Pre­si­den­te ase­gu­ró que as­pi­ra a que den­tro del Plan Bel­gra­no (que pre­vé mul­ti­mi­llo­na­rias obras de in­fra­es­truc­tu­ra pa­ra el siem­pre pos­ter­ga­do Nor­te Ar­gen­ti­no), Co­rrien­tes re­cu­pe­re co­nec­ti­vi­dad con el pa­ís y con el mun­do y “que es­ta pro­vin­cia, que cuen­ta con el ma­yor po­ten­cial que tie­ne Ar­gen­ti­na, pa­se a li­de­rar es­ta eta­pa de cre­ci­mien­to”.

En 2013, cuan­do (Car­los) “Ca­mau” Es­pí­no­la era can­di­da­to a Go­ber­na­dor, en dos ac­tos ofi­cia­les, uno en for­ma pre­sen­cial y el otro por te­le­con­fe­ren­cia, la por en­ton­ces Pre­si­den­te Cris­ti­na Kirch­ner pro­me­tió dos obras em­ble­má­ti­cas pa­ra Co­rrien­tes: el se­gun­do puen­te y la au­to­vía al­re­de­dor de la ca­pi­tal. Pe­ro el can­di­da­to del Fren­te pa­ra la Vic­to­ria per­dió las elec­cio­nes y la Man­da­ta­ria na­cio­nal se ol­vi­dó de su com­pro­mi­so. Es­tas dos obras otra vez es­tán en car­pe­ta. Si Cam­bie­mos cae en las elec­cio­nes en Co­rrien­tes en 2017, ¿de igual ma­ne­ra el Go­bier­no na­cio­nal las fi­nan­cia­rá?

Ab­so­lu­ta­men­te. Es­te Pre­si­den­te tra­ba­ja pa­ra los co­rren­ti­nos. Y pa­ra Co­rrien­tes un nue­vo puen­te con Cha­co es fun­da­men­tal. Y esa au­to­vía no só­lo aho­rra­rá tiem­po y per­mi­ti­rá me­jo­rar la ca­li­dad de vi­da si­no que tam­bién ayu­da­rá a pre­ser­var­la. Son obras que hay que ha­cer­las. Lo que cam­bia la vi­da a la gen­te son las obras.

Pe­ro hay que em­pe­zar y ter­mi­nar en la fe­cha pro­me­ti­da, de­ben de­jar de ser si­nó­ni­mo de co­rrup­ción pa­ra ser de ale­grí­a, fu­tu­ro, es­pe­ran­za. Es­te es nues­tro com­pro­mi­so. 

El puen­te en­tre Go­ya y Re­con­quis­ta no es­tá con­tem­pla­do en el Pre­su­pues­to 2017…

(Son­ri­sa) To­do a la vez no se pue­de.

Pe­ro te­nía que pre­gun­tár­se­lo, o si­no los go­ya­nos se iban a eno­jar…

Hay que de­cir­les a los go­ya­nos que sí es­tán (con­tem­pla­das) las obras de de­fen­sa con­tra las inun­da­cio­nes. Pe­ro, pa­so a pa­so.

Otra de las pro­me­sas que pa­re­ce eter­ni­zar­se es la del ga­so­duc­to del NE­A, que per­mi­ti­ría a las pro­vin­cias de la Me­so­po­ta­mia con­tar con el an­sia­do com­bus­ti­ble a tra­vés de re­des y mucho más barato. An­te la re­qui­si­to­ria de un me­dio co­le­ga de Mi­sio­nes, el Pre­si­den­te pa­re­ció, una vez más, di­fe­ren­ciar­se de sus an­te­ce­so­res kirch­ne­ris­tas: ase­gu­ró que no es­tá en el plan de obras pa­ra el año que vie­ne y só­lo se com­pro­me­tió a es­tu­diar el pro­yec­to.

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El PRO no llevará candidato propio y el de Cambiemos será un radical

Por su­pues­to las elec­cio­nes en 2017, en las que en Co­rrien­tes se vo­ta­rá a Go­ber­na­dor, no es­tu­vie­ron fue­ra del en­cuen­tro con los me­dios de pren­sa. Era ca­si ló­gi­co: só­lo dos pro­vin­cias eli­gen a su Man­da­ta­rio y el ofi­cia­lis­mo en la nues­tra, pre­ci­sa­men­te, es­tu­vo alia­do a Cam­bie­mos en la con­vo­ca­to­ria a las ur­nas que ca­ta­pul­ta­ron a Mau­ri­cio Ma­cri des­de la Je­fa­tu­ra de Go­bier­no de la Ciu­dad de Bue­nos Ai­res a la Pre­si­den­cia de la Na­ción.

Por lo pron­to, an­te el re­que­ri­mien­to de un me­dio co­le­ga, Ma­cri apun­tó que el PRO no pre­sen­ta­rá un can­di­da­to pro­pio si­no que la fuer­za se­rá par­te de la alian­za Cam­bie­mos. El Pre­si­den­te, ade­más, se­ña­ló que “hay va­rios can­di­da­tos” que pue­den li­de­rar el fren­te e im­plí­ci­ta­men­te de­jó en evi­den­cia que se­rá un ra­di­cal que se en­fren­ta­rá a “Ca­mau” Es­pí­no­la y “a otro más de ese par­ti­do, por­que se­rán dos”.

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Capacidad para hacer obras

Al res­pon­der las pre­gun­tas de un me­dio grá­fi­co de San­ta Fe, el pre­si­den­te Mau­ri­cio Ma­cri fue crí­ti­co con el Go­ber­na­dor de esa pro­vin­cia, Mi­guel Lifs­chitz. Di­jo que de­be me­jo­rar el pre­su­pues­to y des­ti­nar más re­cur­sos a obras pú­bli­cas. Y se­ña­ló que no de­be “só­lo pa­gar los suel­dos”.

Cu­rio­sa­men­te, a un alia­do de Ma­cri, el go­ber­na­dor co­rren­ti­no Ri­car­do Co­lom­bi, la opo­si­ción en la pro­vin­cia le re­pro­cha con du­re­za que no re­a­li­za obra pú­bli­ca y que só­lo ba­sa su ad­mi­nis­tra­ción, pre­ci­sa­men­te, en el pa­go a los tra­ba­ja­do­res y ju­bi­la­dos es­ta­ta­les de los sa­la­rios en tiem­po y for­ma.

“La ca­li­dad de un go­ber­nan­te se mi­de por la ca­pa­ci­dad de ha­cer obras”, in­sis­tió el Pre­si­den­te. Por es­tos dí­as se eje­cu­tan obras en Co­rrien­tes con fi­nan­cia­mien­to na­cio­nal por unos seis mil mi­llo­nes de pe­sos. Los cor­tes de cin­tas se mul­ti­pli­ca­rán en 2017.